又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

李白曾经写过一首名叫《蜀道难》的诗词,在诗中,他多次说明进入四川的路途艰险,的确,在过去,要进入重庆,四川地区,只有主要两条路,一是从长江坐船走水路过去,二是从陕西经过广元走陆路而南下。每条路都非常艰险。至于从湖北走陆路进入,由于高山大河阻隔,基本就没有完整的路可走。又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

进入四川,重庆的山路

但是近些年来,四川,重庆地区交通发展迅速,从普通公路到铁路,高速公路,再到高铁都在迅速发展,其中前些年建成的宜万铁路和渝利铁路极大的方便了四川和重庆与东部的对外联系,而今天,途摄君要给大家说到的这条出川铁路正在建设中,她就是郑州到重庆的高铁,其中重庆到万州段已经建成通车,万州到湖北巴东段正在建设中,其中万州到郑州段设计时速为350公里每小时:又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

郑渝高铁重庆段示意图

又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

山区高铁建设

这条铁路经过巫山,奉节,云阳,万州到重庆主城区,其中从湖北进入重庆以后一直到万州,基本沿着长江而行。由于在高山峡谷中穿行,这条铁路的建设难度较大,但一旦建成后,对促进沿线的经济和旅游业的发展有着不可替代的作用,尤其是奉节,巫山等地,都属于长江三峡中的瞿塘峡和巫峡段,风景优美,值得一看,等到高铁开通后,去这些地方旅游会变得更加方便,那途摄君就带领大家先来看一组由知名摄影家拍摄的沿途的风光照片:

湖北最后一站:巴东:又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

夜色中的湖北巴东县城 张厚渊拍摄

接下来进入到了重庆,三峡风光,四季皆有特色,当年郦道元曾经就在《水经注》中详细描写过三峡的美景,而今天摄影家镜头下的三峡风光,更是还原了三峡的真实美:又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

巫山秋季的红叶 魏启扬拍摄

又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

秋季的三峡 魏启扬拍摄

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春季的三峡 魏启扬拍摄

又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

夏季的三峡 魏启扬拍摄

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冬季的三峡 魏启扬拍摄

不仅四季各有特色的美景,而且一天中不同的时刻三峡的美景也展现出了不同的姿态,傍晚的三峡,落日,薄雾,点点灯火交相辉映,形成了一幅独特的图画:

又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

傍晚的三峡 黄正平拍摄

又一途径重庆的高铁全线开建,全长400多公里,串起众多美景

傍晚的三峡 黄正平拍摄

其实,摄影师为了拍这些照片,也经历了艰苦的跋涉,但是呢,等到高铁开通后,去看这些风景也将变得更加容易,期待吗?

  

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