爱华网《英才》：2009年，国家大力投入基础设施建设，基建板块迅猛增长，你估计今年中交的营业额会达到多少？
周纪昌：我估计今年大体是2200亿左右。
《英才》：中交旗下的五大板块业务，哪块增长比较好？哪块较弱？
周纪昌：增长比较好的是基建，疏浚也还可以。装备制造有所放缓，主要是进出口贸易下滑比较厉害，港口吞吐量就严重不足，那么港口的机械装备就不需要购买，同时港口效益不好购买能力也下降，我们港口机械1—6月港口合同是5.4亿美元，同比下滑70%，正常的话至少在12亿—15亿美元之间，7月以后开始有一些回升，这跟世界经济回暖有一定的关系，到7月订单开始增长。
《英才》：中交的投资业务是不是也放缓了？
周纪昌：投资业务我们采取了谨慎的投资，当然是基于几个方面的考虑，一个是资本项下的开支2008年大体是173亿，投资者认为对资本项下支出偏大，应该控制，所以我们考虑2009年资本投资是100亿，我们上半年资本开支大概八九十亿，下半年开始控制资本支出，对于好的投资项目还是去做。因为投资主要考虑你有没有投资能力，如果负债水平不断增加，经营性现金流不太好，这种情况下，资本投资应该慎重，因为会带来财务风险，我们还是从多个指标来分析。
《英才》：最近你去香港，投资者最关心中交的问题是什么？
周纪昌：上市以后基本上每年我都会亲自面对投资者，一个是对投资者的尊重，让他们增加对我们公司的信任；另外，我们也想了解投资者最关心的问题是什么？因为人家把钱给你了，希望你能够创造更多的价值、提供更好的回报。
不同年份有不同关注的问题，今年关注是资本项下的开支，希望不要太大；他们还很关心毛利率的问题。你的规模扩大了，毛利率水平没有提高，反而下降了，那么这种规模的扩大和毛利率下降，市场投资者是比较忧虑的。扩大规模需要投入，投入以后毛利率不提高，投入产出就不相匹配。在没有上市之前，我们最关心的是规模，是当年总利润，对毛利率不是很关心，但境外投资者不这么看公司，当然不光是毛利率，他还看经营性的现金流，如果资本项下开支很大，但是经营性现金流是负数，这个风险就很大。这也是我们现在比较关注的。
《英才》：振华为何要向海工方向发展，资本市场都很关心你们的业务调整？
周纪昌：主要是振华的市场份额接近饱和，由于海上石油装备技术含量较高，有一定门槛，利润较高，而我们的装备制造能力还不错，所以打算向这方面发展。目前振华的装备制造能力、焊接水平处于世界领先水平。我们现在有4000焊工，有些焊工都是有美国焊工协会证书的，不是一般的焊工。因为我们港口机械本身就是比较细的活，包括风力发电设备也是我们做的，振华的制造基础比较好。
《英才》：有人对振华吸收上海港机表示质疑，认为这拖累了振华今年的业绩，你怎么看？
周纪昌：这个主要因为存在同业竞争的问题，按照中国上市公司的治理规则，证监会希望我们把同业竞争的问题消除掉，而且上海港机份额很小，与振华还有内部竞争，也影响到振华的业绩，我认为股价下来的原因还是大气候的影响，经济不景气导致订单减少。
《英才》：路桥从今年8月17日开始停牌，有人说是为回归A股做铺垫，能否讲一下你的考虑？
周纪昌：我们有重大事项的发展，正如公告披露的，正在筹划的与公司相关的重大事项牵涉面广，方案复杂，相关方案仍在向有关部门进行政策咨询中，尚未最终确定。我们也想回归A股市场。因为我们现在70%业务还是在国内，对国内资本市场我们也更了解；还有，在基建公司中，我们的利润水平等数据还是相对比较好的，回归让中国内地股民也能分享到收益。
《英才》：招商证券[21.52 0.14%]上市会给公司带来较大的收益吧？你怎么看待股权投资？
周纪昌：(招商证券)我们是很早之前进入的，后来招商证券配股的时候我们没有进，股份也缩小了。不熟悉的行业我们不会做，只是财务性的投资。
