交警开展道路隐患排查 道路交通安全隐患排查

  开展道路交通安全隐患排查工作,及时消除安全隐患,是预防和减少道路交通事故发生的重要途径。以下是爱华网小编整理的关于道路交通安全隐患排查相关内容,欢迎阅读。

  道路交通安全隐患表现:

  (一)道路等级低,道路通行条件较差。近年来,随着交通建设步伐的加快,乡村道路建设日新月异、突飞猛进,基本上实现了村村通公路。但是,“村村通”道路建设的等级低,大多数公路在原有路基上修建,弯多、路窄,有的道路养护工作不到位,发生损坏现象后得不到及时维修,存在很大安全隐患。

  (二)交通设施不配套。由于缺乏综合协调机制,道路建设部门在修建道路时,没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容,有的道路修建完成后,相关的交通安全设施没有建设便交付使用,允许机动车通行,因设施不完善造成的交通事故经常发生。有的道路在后期建设交通安全设施时不完善不健全,特别是在一些乡村道路,交通安全设施甚少,交通标志标线、信号设施几乎一片空白。道路交通事故多发的点、段和事故隐患大量存在。

  (三)车辆技术状况差,改型改装车辆更是道路交通安全的潜在隐患。随着农业机械化程度的提高,小四轮、手扶拖拉机、农用三轮车等“五小车辆”成为农村主要的耕作工具。农忙时,作为农田耕作工具,农闲时,稍加改装,便作为交通运输工具,受经济利益的驱使,这些变异车辆,便纷纷上路载人运货、超载、超员、多拉快跑。这些不符合安全技术要求的车辆成为交通安全的隐形杀手。

  (四)路面严重交通违法行为屡禁不止。主要表现为:无牌无证、超载、超员,车辆技术状况差、报废车辆上路行驶等违法行为。由于警力不足,难以对辖区所有道路管理做到面面俱到,一些乡村道路管理更是鞭长莫及。目前,在路面巡逻管控工作中,经常处于头痛医头,脚痛医脚的方式进行管理。只能治标不治本,在整治期间虽有所好转,但过后交通违法行为又会再次反弹,造成这些违法行为屡禁不止。

  (五)广大农民朋友的交通安全意识亟待提高。近年来,通过开展“五进”交通安全宣传,公路沿线的群众或多或少地接受到一些交通安全常识教育,但他们的交通安全意识仍然很淡薄。主要表现在:无证驾驶机动车,驾驶摩托车不戴头盔,有的买车不办牌、不办证。究其原因,一是交通法规宣传教育不够,群众缺乏基本的交通安全常识,对交通违法的后果和危害性认识不足,也有的抱有侥幸心理;二是群众对交通安全管理工作认识不足,错误的认为拖拉机、货车载个人,不会有多大问题,把交通安全放在脑后。遇到交警检查时认为是故意刁难,没有人情味,因而不支持、不理解、不配合公安交通管理工作,致使公安交通管理工作在一定程度上缺乏群众基础,增大了交警的路面执法难度,加剧了管理者与被管理者之间的矛盾。

  (六)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生,存在巨大安全隐患。近年来,随着经济水平提高,农民出行及乘车需求增加,受经济条件限制,使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多,给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。这些车辆往往是满满一车,歪歪扭扭地行驶在公路上,险象环生,违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差,遇有突发情况,极有可能引发重大交通事故。

  道路交通安全隐患排查情况汇报:

  一、******道路交通现状

  ******坐落于美丽的***西麓,辖区以原**县***镇管辖为主。按***省政府相关文件及会议纪要,在省公安厅的具体部署下,***公安局与***市公安局共同划定了***道路管辖范围。包括原***镇内道路,新修建的城区道路,省道***,***公路及**公路。

  ***公安局交警支队经实地踏查,考虑到警力配置、交通流量等因素,为***交警大队具体划分道路管理范围如下:

  省道***由168公里(**加油站)至189公里,**公路由36公里至71公里,***由0公里至61公里全路段、***城区内道路,上述路段均由***交警大队实施交通管理。

  ***交警大队管辖范围内,省道***公路 段去年即已开展公路整修工作,因施工质量不合格等原因,今年该路段将全部返工。因此路段为***通往***及**县的必经之路,交通压力相当大。

  ***全路段为双向单车道窄路,路宽仅有7米,且该路段与省道***、***公路等多处交汇,同时还有林业局运材车、旅游客车、重型货车、自驾游私家车以及其他大量车辆通行,急需增设部分标识及减速带。

  ***公路通行条件较好,随之而来的是车速太快,遇突发事件极易造成严重事故,需增设限速标识、测速设备。

  二、***道路隐患排查情况

  (一)省道***

  经排查,省道*********管辖范围内共有6处道路交通安全隐患,自2008年以来发生各类道路交通事故33起,需增设各类道路交通标识,铺装减速带。

  1、隐患地点:302省线168公里

  隐患类型:平交道口

  隐患原因:2008年以来,此路口因平直,往来车速较快,共发生交通事故5起,死亡1人,伤2人,直接经济损失12万元。

  建议整改措施:设置路口标识,小区道路设置减速让行标识,增设测速装置。

  2、隐患地点:302省线168公里+450米

  隐患类型:平交道口

  隐患原因:2008年以来,此路口因平直,往来车速较快,共发生交通事故3起,伤5人,直接经济损失30.5万元。

  建议整改措施:设置路口标识,小区道路设置减速让行标识。

  3、隐患地点:302省线170公里+200米

  隐患类型:复杂平交道口

  隐患原因:2008年以来,此处共发生交通事故12起,死亡3人,伤6人,直接经济损失62万元。车流冲突交叉点较为突出,且路口有植被覆盖区遮挡视线。

  ***公路平直,车速较快。

  建议整改措施:设置路口标识,设置警告爆闪灯。除***外,其他路口设减速带,砍伐遮挡树木。设置固定点测速设备。

  4、隐患地点:302省线173公里+800米

  隐患类型:平交道口

  隐患原因:此处道路为302省线与***天池大路交汇处,该路口为新设置路口,植被覆盖区域遮挡视线,此处交叉路口向南方向为100度左右,半径为85.9米左转急弯,此处交通流量大,车速快,冲突点多,视线不佳是发生交通事故的重要因素。 2008年以来,此处共发生交通事故7起,死亡1人,伤13人,直接经济损失27.03万元。

  建议整改措施:设置路口标识,设置警示黄闪灯,天池大路及松山林场路口设置减速带。

  5、隐患地点:302省线174公里+200米

  隐患类型:急弯路

  隐患原因:此处为急弯路,2008年以来,此路段共发生交通事故3起,伤5人,直接经济损失7万元。

  建议整改措施:设置急弯路标识。

  6、隐患地点:302省线175公里+500米

  隐患类型:平交路口

  隐患原因:此处为***与302省道路口,为“T”型路口,此处弯道长度200余米,半径为95.5米,角度为120度,向右急转弯。2008年以来,此处共发生交通事故12起,伤人3人,直接经济损失16万元。

  建议整改措施:设置路口标识,限速标志,设置反光镜。

  (二)***

  经排查,***共61公里,其中,***景区内为33公里,除专职旅游车辆,其他社会车辆一律不允许进入。

  由***至***西山门为28公里,共有3处道路交通安全隐患,自2008年以来发生各类道路交通事故15起,需增设各类道路交通标识,铺装减速带。

  7、隐患地点:***8公里+300米

  隐患类型:特殊平交路口

  隐患原因:此处路口为**高速匝道与原***交汇处,视距不良尚,因**高速公路尚未开通,车辆需改变较大的形式方向,存在一定的安全隐患。 2008年以来,此处共发生交通事故6起,伤人1人,直接经济损失31.4万元。

  建议整改措施:设置警示标志,道路尽头反光提示标志,设置减速带。

  8、隐患地点:***9公里

  隐患类型:平交路口

  隐患原因:此处为营松高速匝道与机场平交路口,由***驶往***车辆由单一路面变为中间有隔离带路面。2008年以来,此处共发生交通事故12起,伤人3人,直接经济损失16万元。

  建议整改措施:设置路口标识,限速标志,设置减速带。

交警开展道路隐患排查 道路交通安全隐患排查

  9、隐患地点:***15公里

  隐患类型:平交路口

  隐患原因:此处为***与***路交叉路口,***往***方向为下坡,***路道路平直,车速较快。植被覆盖区植被茂密,视线不佳,***在旅游旺季车流量大,车速快,极易发生重、特大交通事故, 2008年以来,此处共发生交通事故8起,伤人11人,直接经济损失21.4万元。

  建议整改措施:设置交通信号灯,路口标识,限速标志。

  ******管辖道路均为山区道路,坡陡弯急,全路段应设置限速标识,对于***施工路段,建议设置临时交通标志;

  ***建议重新施画道路中心线及车行道边缘线;

  ***公路应按总队要求,不超过20公里设置固定测速装置。

  同时,对于上述道路上的所有平交道口,建议采伐树木,打开视距,同时设置太阳能警示灯装置,提高对过往交通参与者的警示。

  

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