摩拜单车进驻的城市 摩拜单车哪些城市有 摩拜单车进驻的城市

摩拜单车进驻了哪些城市?哪个城市有摩拜单车?摩拜单车是一款手机租车软件,能帮助用户快速租车,方便人们的日常出行,那么摩拜单车在哪些城市?摩拜单车开通的城市有哪些?一起来看看。

摩拜单车进驻的城市

10月16日凌晨,风靡北上广的智能共享单车项目,摩拜单车在深圳市区投放了第一批摩拜单车并开始试运营,同日,摩拜单车App也开通了深圳地区的服务。

即日起,深圳市民和外地来深的摩拜用户,使用智能手机下载摩拜单车 App,完成注册流程后,即可在深圳地区通过 App 寻找并预约周围车辆,扫码解锁单车,开始享受一段自在骑行。一段骑行结束后,用户在路边免费公共停车区域,不阻碍交通的路边自行车聚集区域,可以停放并可关锁走人。关锁即完成计费,收费为半小时一元,覆盖了大城市中最常见的一到五公里的短途出行需求。

据介绍,摩拜单车融合先进汽车产业科技,全球首创地将 GPS 智能锁整合应用于共享自行车系统,可智能找车,智能开锁,关锁自动结费。智能锁的全程应用,方便用户规划出行,从根本上减少了对社会资源和交通资源的占用,最大化社会效益。

深圳是摩拜单车进入的第四个城市,作为年轻人聚集的创业热土。未来,摩拜将深耕深圳,和深圳政府、企业和社会大众共同携手,为缓解城市拥堵和建设绿色城市贡献力量。

为什么会有摩拜单车

摩拜单车创始人胡玮炜:因为我是女性,所以我讲的很多问题是从个人感受出发的,小时候自行车给了我们很多美好的记忆。它是一个高效、简单、有趣的工具,会让人慢下来,融入到城市中去。过去的三十年我们在不断发展物质、汽车、房子,但是回过头来发现这种幸福感不可持续了,更多人在朋友圈里晒的是练出了马夹线、减掉了啤酒肚、跑了马拉松,而不是名牌汽车、名牌包包、豪宅,所以,反而是简单的回归本质的东西对我们最重要,这是从个人层面来讲为什么会有摩拜单车这个项目。

摩拜单车和城市、交通有很密切的关系。接下来我从交通的角度讲为什么让自行车回归城市:从碳排放角度来说,汽车的碳排放会是自行车的18倍,一辆汽车停车面积是10平方米,而一辆自行车是1平方米 ,如果今天有1万个人选择用自行车出行而不是汽车,我们就能节约9万平方米,比修路更加能提高出行效率。

有数据表明,北京30%使用汽车出行的路程都小于5公里,每个人拥有一辆汽车时,90%时间是停放在那里,更多时间是堵在路上,更多时间是在找车位过程中。

单车的需求并不是由摩拜凭空造出来的。过去十年、二十年一直有公共自行车,他们解决了人们一部分需求,但是公共自行车是有一些痛点,比如没有办法很快找到办押金的地方、付费,找到车,也不知道下一个桩在哪里,那个桩是否有位置可以停。基于这些理解,我们有了摩拜单车,通过技术手段升级了这个需求,让人们更加便捷地获取摩拜单车。

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摩拜单车简介

分享经济给上海市民出行带来的便捷,已不仅仅体现在滴滴出行、Uber等机动车的使用上,低碳环保的自行车正成为新热点:4月底,第一批摩拜单车(MOBIKE)驶上上海街头;5月中下旬,不少高校又增添一批供随时使用的ofo小黄车……

与传统的公共自行车不同,按照分享经济理念设计的摩拜单车和ofo小黄车都放弃了停车桩,自由度更高——只要是能合法停车的地方,使用者就可以停放。使用方式也比绝大多数公共自行车方便——不用办卡,只要手机注册并扫一扫,就能随意使用;费用结算也完全通过手机。互联网因子更是这类公共自行车的共性——找车定位也好、行车路线计算也好,都依靠车辆或手机里的GPS系统。

所以,没花多少时间,摩拜单车和ofo小黄车就成为年轻人出行的重要选择,运营团队对相关项目在上海的发展充满信心。摩拜单车负责人王晓峰认为,在公共自行车上使用分享经济理念,有利于缓解城市交通压力,既能破解大城市“最后一公里”难题,也鼓励绿色环保低碳出行。他说,杭州是世界上公共自行车最多的城市之一,政府部门用8年时间投放7万辆车,给当地居民和前往杭州的游客都带去了便捷。而通过专门为分享经济模式设计的自行车,具有无桩停放、无需办卡使用等优势,能够进一步提高车辆的使用效率和受益面,“如果这些项目能得到政府部门支持,在更短时间内提高车辆密度,就可把上海建设成一个全新的公共自行车大城市。”

不过,分享经济也不是万能的。记者在实际体验这些项目时,也发现了一些问题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式,需要创业团队、使用者和城市管理者共同努力。

最近,你注意到上海街道银色车身、橙色车轮的别致单车正逐渐增多吗?这种被称为自行车版Uber的“摩拜单车(MOBIKE)”在上海落地不过一个多月,车辆投放数已从数百辆迅速上升到近万辆,在年轻人中颇有影响力。

  

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