运筹演谋 鞭挞宇内 为将挡数面为谋运筹远

自2004年担任吉航公司副总经理职务以来,姬中伟不敢对自己有一分一秒的放松,生产组织、战略发展与规划、经营管理与创新、原材料采购、应急管理、安全生产、能源环保工作,协助财务管理……11年来,他殚精竭虑地服务于谋求脱困发展的极端困难企业,他深知自己肩上这副担子沉淀出的是怎样的重量与希望!

近年来,他与吉航公司领导班子立足高远、细致规划、深钻精耕,公司的外部环境得到了优化,经济运行质量得到了较大改善,但公司仍处于困难时期,改革发展的任务十分艰巨。如何破解生产经营工作面临的困难和问题,发挥好自己在公司改革发展中的作用?深思熟虑后,他结合实际形成清晰的工作脉络,突出工作重点,一以贯之、持之以恒地抓好各项工作落实。2015年,在中航工业航空装备下达指标的基础上,吉航公司制定了整机交付70架、试飞转场70架的目标。面对这史无前例的任务目标,公司内外压力巨大。重压之下,他果断而坚定地调整生产结构,实行“5.6”式新生产模式,突破着新形势下的新挑战。

深入一线做有历战经验的思想者与指挥官

“搞管理抓生产绝不能脱离一线,不能只高高在上地做一个纸上谈兵的管理者,思路再明晰,管理方法再科学,但脱离了实际,一切都是空谈,必须深入一线知其苦,明知理,谋其事。”这是一直以来姬中伟在管理中谁也无法撼动的法则。

他结合公司发展中的实际情况,贯穿一条主线、咬定两个目标、夯实四个基础,全面履行职责。他以落实公司发展规划为出发点和落脚点,在经营方面,组织各单位分解年度指标,按月跟踪,按季严格实施考核,并根据实际情况进行科学调整,确保了公司销售收入指标的完成,不仅扭转了以往吃“探头粮”的问题,而且每年存有部分在制。在生产任务组织方面,根据空军飞机大修计划,组织生产部的干部员工合理地安排产品交付计划。他多次深入空军机关、各军区机关及相关部队进行走访,及时摸清年度修理任务和飞机发动机进厂时间。为确保各项生产经营任务的完成,他带领生产部及基层生产管理人员针对不同时期的重点工作,多次组织生产团队认真分析面临的形势,多次召开任务分解落实会予以落实。针对公司人力资源短缺、保障供应困难等问题,在生产系统开展了生产系统基础工作整顿,并成立“现场服务组”,实施现场办公。针对物资采购涉及的必换件项目,组织生产部建立了各机型必换件项目清册,推动物资保障的科学性、准确性、及时性,自己还亲自带队参加年度订货会议,到制造厂和部队协调解决各类缺件问题。近年来,他针对经营管理体系中量化不够、考核不准、管理平台不合理、管理手段不科学等问题,从完善管理体系、实施管理创新、狠抓安全管理、强化节能减排管理四项基础工作入手,务实有效地抓好各项分管的管理工作。

在建体系,定制度,讲思想的基础上,他特别注重与员工的亲密工作接触。2014年年底,为了能够守住年度任务节点,实现年度任务的全面完成,在生产任务的最后冲刺阶段,公司总装线与试飞场上的员工昼夜持续作战。他深入一线,连续多日与总装厂、试飞站员工加班到深夜。北方冬季零下二三十度的超低温,公司老厂房的温度极低,每至深夜寒冷加倍袭来。空旷的试飞场上那种彻骨入髓的冷,更是让人难以承受。极端的天气,严峻的挑战,他从未考虑自己身份的特殊,与一线员工一起在深夜拉飞机,与一线员工一起在生产现场吃盒饭,与一线员工一起在试飞场上跟飞,组织公司各层人员为一线员工提供后勤保障,极大地鼓舞了基层全体干部职工的生产积极性……2014年,吉航公司圆满完成了年度生产经营任务,一举扭亏为盈。

创新创效,做创新思想中的实践家

一项工作做久了,非常容易程序化、公式化,更会让人有种固步自封的感觉。而一个困难中的发展企业,诸多实际条件的限制摆在眼前,要想跟上先进企业的创新步伐更是难上加难。姬中伟深知创新的艰难,但 “激流勇进,不进则退”的名言更符合他的性格,更是他工作中的座右铭!

运筹演谋 鞭挞宇内 为将挡数面为谋运筹远

作为主抓生产的副总经理,他几乎走遍了公司的每个角落。新机故检、分解、结构修理扩修复活、成套修理缺件、急件任务抢抓,重点型号装配、调试、移交,甚至于飞机试飞现场都能看到他的身影。他了解飞机修理的每一个环节,更了解优化修理流程对于飞机修理的重要性。2014年初,经过深思熟虑他提出了电缆敷设流程再造的思路。论证实施后,单架飞机可节约周期2天,仅此一项就节省有效工作日112天,极大缓解了飞机的装配压力,为公司全面完成生产任务奠定了坚实的基础。

随着军机任务的不断增加,公司原有的生产组织模式,已不能适应新形势的发展。为了能够更好的改善流程,优化人员,提高工效,他提出对原有的标准件配套工作进行转移、总装前装装配工序前移。从而缩短流程、减少周期,提高工作效率,实行表面处理厂1、3、5工作日,集中组织生产,为公司节约了大量成本。目前,几项工作都正在开展,收到了较好的成效。

几年来,他先后在全公司范围内开展了选题立项活动,组织了综合平衡计分卡推进工作,按照集团公司推进管理提升和创新工程的要求,实施了“缩短飞机维修周期”、“价值流分析与应用”、“总装部分工序前移”三个管理创新项目,目前正在筹划AOS导入工作。多项管理创新工作的实施,较好地促进了公司管理水平的提升。

  

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