爱华网住宅小区的车库到底属于小区业主，还是属于房地产开发公司？近南京朋友的圈子里盛传车位归业主，但随后就有媒体爆料是假消息。那车位究竟归谁呢？
案例回顾：
南京法院判决居民应免费使用开发商无权售卖
根据网传的内容，位于南京水佐岗的星汉花园小区共有59个地下车库，开发商以至少8万元的单价卖掉了其中37个，其余的被物管以每月250元的租金租了出去。
为此，业主委员会曾代表广大业主，多次要求开发商将车库归还给业主，但开发商坚决反对。今年6月，业主委员会无奈之下，将开发商告上法庭。
在本月12日庭审中，法院经合议庭合议后当庭作出判决，地下停车库归全体业主所有，开发商应立即向业主委员会移交全部地下车库。判决后，开发商也当庭表示：“不能接受这样的判决，要上诉。”
辟谣：十年前的判决 早就已经不是了
然而，随后避谣的信息即表示，文中的“本月12日”其实是2003年，当时，一审宣判后，星汉公司不服，向南京中院提起上诉。南京中院经审理，认为原审查明事实不清，裁定“撤销原判，发回重审”。
经重审，星汉城市花园小区业主实际有权取得的车库为29个，原告要求确认其对小区全部车库均有占有、使用、收益、处分的权利，依据不足，法院不予支持。被告已交付了24个车库，尚应向原告移交5个车库。
因被告应移交的车库已实际出售给小区其他业主，原告要求移交车位的请求实际无法履行，故原告有权要求被告支付5个车库对应的出售价款50万元。2014年9月，鼓楼法院作出重审判决：判令星汉公司给付业主委员会车库出售款500000元，驳回业主委员会的其他诉讼请求。
那么，车位的归属究竟应该如何认定呢？
据介绍，随着不动产市场的日渐发展成熟，《物权法》出台后，根据第七十四条规定：
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
对于南京市的具体情况，根据2004年12月15日当时有效的南京市《商品房附属房屋转让等问题的若干规定（试行）》，应有不低于15%（少6个）的车位为业主保留。
本案中，加上超出规划的23个车位，原告总共应有29个车位。但被告目前已经将35个车位售出，原告实际享有24个车位，因此被告应向原告移交5个车位。
提醒：识别谣言，也要识别开发商的假殷勤
其实，关于房子车位的问题早就已经被玩坏了。一直有不少的楼盘都打着“买房送车位”这个营销噱头给购房者推荐房子。借这个机会，也给大家讲一讲，如何识别市面上不少楼盘的买房送车位的呼声。
究竟是真实惠还是假殷勤？还有多少因为受到优惠吸引而陷入无奈的业主？该怎么样识别陷阱还是馅饼？看看法律怎么说。
第一，根据现行的小区规划法规，小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，人防工程等配套设施也是禁止买卖的，开发商或者物业公司无权出售或赠与。
第二，业内人士指出，为了避免不必要的纠纷，购房者好将车位细则写进合同。如果购房者在签订购房预售合同的时候，如果车位和房屋是一并购进的，购房者和开发商就车位的范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚，好配有平面图。购房者如果是先买房再买车位的，则可与开发商另行签订合同，就上述详细事项都应有具体说明，并将合同另行备份，赠送车位也是一样。
