爱华网我在澳洲学驾驶（一)
俗话说：“70岁学吹打”，是指嫌年纪大了，学技术不容易了,却还要尝试。我却是在60岁快到时，跑到澳洲学起了驾驶，偏要考个英联邦国家的DRIVERLICENSE（驾驶执照），这也许是一种自讨苦吃吧。
在澳洲要想学驾驶，只要年纪在法律范围内（16—70岁）都可以报名。但是要先考两样笔试：交通法规和电脑模拟危险测试。通过这两样考试，有了L牌（LEARN即学习）的资格才可以在有FULLLICENSE（正式执照）的驾驶员陪同下学习上路驾驶。
澳洲是英联邦国家，车子的驾驶和中国完全相反：开车是坐在汽车的右边，即方向盘在车子右边。所以本来右手推联合器挂挡，现在却是左手挂挡了，感到十分别扭。而且在道路上行驶，一律靠左边往前开。我们在国内习惯了靠右行驶，一下子改在靠左走，连方向都搞不清楚。特别是转弯时，经常会开到对面车道上去，想想也有点害怕。
还有不同的是道路上的交通法规也不尽相同。最大的区别是小转弯，（LEFTTURN，即左转弯）一定要看灯，必须是绿灯或转弯绿箭头灯，才可以转弯。不象国内小转弯（右转弯）时，只要不妨碍直行车辆，就可以在红灯状况下转弯。还有就是这里不少十字街头是个圆形转盘路口，没有红绿灯，一律看右边的状况，右边没有车子你就可以大胆地过；右边已经有车子进入转盘或即将有车子进入时，你必须让右边车子先行。
这里几乎所有的道路旁，都有明显的行车限速标志：商业区40KM；一般住宅区在50KM；主干道60KM；快速路（HW）60KM；高速公路（FREEWAY）80-100KM。特别是学校区，一般都在40KM（公里）内，而且有时间段标明的：上午8：00-9：30，下午2：30-4：00，所有车辆经过时必须按这个速度行驶。说明这个国家对孩子的安全是十分重视的！（如图）：
在由小路转上大路时，都有标志的：GIVE WAY（让路）或者STOP（停车），你必须给已经在路口中、正在进入路口或即将进入路口的车子让路。其中停车标志是不管路口是否有车，你必须至少停车5秒以上才可以启动。
还有一个很特别的动作就是“扭头查看”，就是指回头快速从肩上透过侧面的车窗查看后面的情况，但目光离开前面道路的时间不能超过一秒种。不管是变道到左边车道还是右边车道，都要扭头查看。我们中国来的驾驶员都不习惯这一点，往往凭经验看一眼左、右的反光镜，就变道了。甚至连后视镜都不看，别说是扭头查看了。所以不少初次去考驾照的人被CANCEL（废掉），就是被考官认为有危险意识，不重视共同使用道路者的安全性。这里的驾校网站上有个案例：
黄先生在上海开了15年出租车，还会说几句英语，自我感觉特别好。他来澳洲后，没有经过澳洲教练的任何培训，自己开着车去考试，一连考了6次，且在几个不同的考区，都没有通过。是什么原因他自己都不知道，第7次路考是用我校教练车去考的，买的也是一堂一考套餐，是在Sunshine考场。考前上课时，教练马上就发现了问题，即只要让他变道，他就打转向灯并踩刹车减速。在周围都是车的情况下，这样做是很危险的，而且考官绝对不允许。整整45分钟课练的全是变道、汇入车流等等，他有时做的好，有时做的差。即没有什么车辆时车速保持的还好，车辆多时，他情不自禁的踩刹车减速。教练考前告诉他，只要你变道不出问题，通过的可能性很高。考试开始了，当车开上了Ballarat路上时，他行驶在中间车道，当时车流很拥挤。考官指令:安全时变道至左车道。他打开左转向灯放掉油门，果然不出所料，当找不着安全空档时，他开始踩刹车，等了好一阵子，终于左车道上出现了空档，他把车开了过去。这时你回头看，中间车道上的车:长龙一串，所有的车都被他压在原地慢行。黄先生就这样失败被废了。事后教练问他，你怎么忘了我的话呢？黄说，我也不知道怎么了，一看车多我的脚就自己跑到刹车上去了，大概是以前养成的坏习惯太难改了。想想也是，在上海开出租，路边有人招手要车，可不就要踩刹车，你慢了别的出租车就把银子抢走了。好在黄先生后来又加上了5节课后，顺利通过了考试！这也是他第8次路考才通过的，他太有才了！
呵呵，我看了类似这样的消息或报道，并了解了澳洲考驾照的基本要求后，有点担心自己会否能顺利完成考试了。因为这并不是一帆风顺的，我在没有考澳洲驾照之前，已经持中国驾照在澳洲开车很多时候了（中国驾照只要有翻译件，澳洲是承认的），但心理上一直存有“大三怵”：一是对交通规则不熟，常常搞不明白人家为什么嘀我（即人家车子对我轻声鸣喇叭）；二是对道路不熟，路牌和道路标志上的英文不识，往往走错路；三是英语听不懂，担心考官的指令搞不明白。但是不管是否能行，我仗着自己在国内开了17年的车子，是个老驾驶员的资格，不怕你澳洲考官为难我，考焦我，折腾我。于是我开始实施我的澳洲“驾照梦”的“三步曲”。（待续）
