爱华网雾岛神宫、樱岛一日游
九州新干线开通后我没乘过。在福冈时有元旦和2日花一万或二万日元随便搭乘新干线的经历，因此今年早早地让他购买好元旦的票，1万日元/人。
元旦，出发时路灯还亮着，大路上车很少，但一路上信号老是红色的，加上找规定的驻车场，七七八八就没赶上7：25那一班新干线。
8：05上电车，１个小时到鹿儿岛中央站，因为晚了一班车，因此去雾岛神宫的火车又得等半个多小时。因为车站旁边是一家大型百货商场，一下车就看到抢福袋的人排了长队，好几位保安在维持秩序。
又乘了一小时左右的电车到雾岛车站，他说：“我查到从车站到神宫公交车只需１０分钟。”等不到车就步行呗。走了100米后我突然感觉皮鞋不跟脚，加上路况不清楚，万一上下坡很长的话我的脚肯定吃不消的。正巧对面过来一个人，她说，到神宫5公里左右，但有坡的。她指了指旁边的车站牌说：“我看还是乘坐汽车好。”
我们又走回雾岛车站，搭了一辆出租车。司机很健谈，把今天去神宫的路况介绍得相当详细。他把车开进一条弯曲的小路，两边不是树木，就是种了庄稼的田埂，汽车在这样的田间小道上行驶，万一对面来车的话，交会十分困难。
山路七曲八弯，汽车如一条长龙不停地蠕动，计价器上的数字也不断被刷新。那年札幌之行的情景又浮现在眼前，同样上了辆出租车，并关照司机把我们送到缆车站。他却七转八拐把我俩直送到山顶。3000多日元出租车费付了，还要付500日元的进山费。本来乘缆车只需150日元/人，可见日本也有“敲竹扛”的出租车司机。
雾岛神宫的游客挺多，有祈求平安来的一家老少，有招财进宝的生意客，真正的游客不太多。宽宽的台阶两三层，台阶两边是小吃摊位，冰淇林、たこやき、やきいも、やきそばなど。我带了面包、奶酪和桔子等，边走边吃。最上面是卖签，卖门上挂的稻草把。我们手里有六张新干线票搭的奖券，一张券可以领取一袋当地有名的大米，重约一斤。
虽然日本大米贵，但毕竟太沉，背在身上行动不便，不敢多领。一小时参观完毕，开始找公交车站，但保安说，只有出租车。来的都是私家车，因此出租车很小，我俩一个在下面等候，一个走到上面找。眼前过去的出租车都是载了客人的，正在绝望时，我的眼前一辆空的出租车驶过，赶紧把司机叫住，然后用手机通知他走下来乘车。
出租车到雾岛车站，去樱岛的电车要13：30开，又得等半小时，九州交通实在不方便。这是本次出行最大的感受。
去樱岛要乘摆渡船。为抓紧时间，想找面馆点点饥，却因元旦这个特殊日子而一无所获。一上摆渡船就发现，船上有面条卖。400日元/碗，数得清的几根面条上面加了不少油榨渣，我怕油渣吃后，胃里不舒服，只捞了几条面吃，其余都让他喝完。也幸亏这碗面条充饥，到樱岛才发现，连小吃店和摊都没一家。
3点到樱岛码头，2：20最后一班旅游车开走了。我们身后来了两位出租车司机，热情地介绍樱岛的景点，请我们上他的车，价格来回7000日元。二话没说就上去了，否则真是白来了。
司机姓冈山，本地人72岁。喜欢抽烟聊天。冈山既是司机又当导游，上了车嘴没停过，仔细介绍当地受火山灰影响的实情，譬如：晾晒衣服必须隔夜听天气预报的风向；汽车车窗下过小雨都要冲刷；因火山灰的吸附，不能随意开窗通风；农作物被种植在黑灰中，因为富含矿物质，不用化肥就能收获等。
冈山带我们参观了看了三个景点：埋没的鸟居、海边为音乐家建立的塑像、雾岛锦江湾国立公园。今天这里有点风，黑色的火山灰随风飞扬，堆积在台阶或树根、花草间。我穿了一件白色的棉衣，领子粘了不少的火山灰，幸亏带了只口罩，不然鼻孔内肯定也钻进不少。
鸟居是98年前火山爆发时留下的痕迹，三米多的牌坊，二米左右淹埋在火山灰里。以此推断，周边几十幢房子肯定全都淹埋在地下。
百年前引成的圆锥形的火山在夕阳的映衬下格外雄壮，袅袅上升的白色的烟雾只是我们在白天看到的火山的假面具，听冈山先生说，晚上才能见到火红色的火山的真面目。
隔海相望的是雾岛。平静的海面上偶尔见到一二艘船在飘动，高山的倩影倒置在海水中，随着水波自由自在地飘移着，犹一幅天然的水墨画展现在你的眼前。
火山爆发带给人类的是灾难，火山喷发留给樱岛百姓的是烦恼，用火山灰培育出来的植物又能成为餐桌上的美食。美妙神奇的大自然才是动植物生息繁衍的真正的温床！（0103）
