莫负牛市莫负沙 盐酸莫西沙星片

《这轮大牛市与很多人无关》——即将在“网络课堂”上演讲的题目!

这是半年前老沙所写的《底部筹码从来不属于散户》的姊妹篇!
说“不属于散户”是为了“属于散户”;
说“与很多人无关”是为了“与你有关”!
这是老沙以“恨铁不成钢”的焦急心情所写的两篇泣血之作!
《这轮大牛市与很多人无关》将发表在本周日的微信订阅号上!
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莫负牛市莫负沙
股市早8点 12月22日(周一)
每日开盘必读
1、上周五美股接近历史最高纪录
上周五道琼斯工业平均指数上涨27.67点,报17,805.82点,涨幅为0.16%;
标准普尔500指数上涨9.45点,报2,070.68点,涨幅为0.46%;
纳斯达克综合指数上涨16.98点,报4,765.38点,涨幅为0.36%。
在上周五盘中,道指最高攀升至17,874.03点,标普500指数最高攀升至2,077.85点,均接近历史最高纪录。
黄金上涨0.1%报1196美元;
原油期货上周五收盘大幅上涨4.4%,报每桶56.52美元,从上周四创下的五年多最低收盘价回弹。
(沙:对于中美关系,请大家研读副总理汪洋最近在美国一次题为《中美经济伙伴之路越走越宽广》的主旨演说中的话!汪洋明确地告诉美国:““中国既没有想法,也没有能力,挑战美国的领袖地位。我们只是想在与美方的合作中,使美方能够更好的了解中方的想法,理解中国的国情,尊重中国人民的道路选择,不让政治制度差异成为阻隔经济合作的障碍。”
在老沙看来,俄罗斯的现状给了中国高层震撼、警示!这是汪洋代表习李在向美国传递一个重要信息!在“韬光养晦”中加快“中国梦”的实现乃是中国立于世界之林之道!

  

2、A股3天成交量可以买下俄罗斯股市
《证券时报》——
十几年前,高盛公司首席经济师提出“金砖四国”这一概念时,很难想到现在中国股市一枝独秀的情景。金砖四国代表着存在巨大投资机会的新兴市场。中国股市之前数年萎靡震荡,但在今年下半年特别是最近两月异军突起走出极其强势的牛市行情,其他金砖股市萎靡不振、相形失色。
沪深两市上周成交4.3万亿元,这个数字当然很庞大,是两个月前哪怕A股市场本身也难以相信难以预料的数字。相比之下,目前整个俄罗斯股市的总市值不足3500亿美元。A股最近3个交易日,本周三到周五共成交2.4万亿元,这个数字折合美元是3800亿美元。也就是说,A股3天的买盘,相当于到俄罗斯股市可以买下所有股票!
(沙:中国投资者一定要适应“日成交万亿”的“新常态”!)

3、李克强今年五次出访已签近1400亿美元大单
“铁路单”唱主角“能源单”金额高
14日下午,李克强踏上哈萨克斯坦的土地才几个小时,就和哈萨克斯坦总理马西莫夫共同见证了两国重要合作文件的签署,总金额140亿美元。通过这些协议,中哈将加强在哈原油开采方面的合作;两国还决定成立合资公司开采哈铀矿资源。15日一早,李克强与马西莫夫共进早餐时,又敲定了一份180亿美元的产能合作框架协议。
记者盘点总理今年的五次出访,截至目前,李克强已经带回了至少近1400亿美元的大单,其中最引人注目的是能源、基建、金融和民生领域,尤其是铁路方面。
铁路方面最大金额的协议,是今年5月李克强访非期间,中土集团获得的尼日利亚131亿美元铁路大单,刷新了我国对外承包工程单体合同额最高记录。另外,蒙内铁路、中俄高铁、中泰铁路的合作协议也是亮点。
拥有经济学博士学位的李克强出访时经常扮演“推销员”的角色,最重要的产品就是高铁。
今年8月,李克强在铁路总公司考察时说,我每次出访都推销中国装备,推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口,更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。
高铁不是一般的项目,是一个战略。在世界范围内,高铁都是政府行为。修建高铁必须要政府立项,而且金额巨大,动辄上亿,时间跨度也要几年,“靠企业单枪匹马去闯,很难竞争得过发达国家。如果没有总理的推销,可能什么都做不出来。”
另:19日,经过10个小时、8000多公里的夜航,李克强从中东欧的巴尔干半岛抵达泰国曼谷,与泰国总理巴育共同见证中国和泰国“铁路合作”与“农产品合作”备忘录的签署仪式,力推中国高铁驶入泰国。
(沙:看来与泰国“高铁换大米”有了积极进展!
再说一遍:“中国名片—李克强概念——高铁、核电、软件!”

4、证监会:已对18只股票的市场操纵案件进行调查
19日,证监会新闻发言人张晓军表示,市场操纵行为是证监会历年来严厉打击的重点,近来依托大数据系统强化了这方面工作,目前对兴民钢圈等18支股票的涉案机构和个人进行了处罚。
(沙:长期以来,一些黑庄利用内幕消息及误导手段,不断“绑架”、“裹挟”散户,此时证监会发布对这些黑庄进行调查的消息另有深意!)

5、证监会回应券商牌照放开称规则仍在制定中
上周五市场传闻称,券商牌照相关管理规则即将全面修改,目前征询意见稿正在监管部门会签中,流程即将走完,最快元旦前后公布征询意见稿进行公开意见征集,年后有望正式颁布实施。
证监会新闻发言人张晓军12月19日表示,关于券商牌照管理规则目前仍在研究制定过程中,按照一般立法程序,履行完内部程序后,会公开征求意见。另外,证券公司风控指标规则修订工作也在制定中,之后也会按照立法程序公开征求意见。
(沙:牛市的最直接受益者就是券商,仅融资利息的收入就使券商们日进斗金、喜出望外;但券商们业绩的提升与整个国民经济的关系并不是很大、很直接;因此我认为,券商股不是不会不涨,甚至还会大涨;但券商股绝不会成为“主体投资”的领涨板块!)

6、险资加速进场
《上海证券报》报道——
这两年保险资金投资股票基金的占比,一直维稳在10%左右。但从11月起截至上周共6周,出现了近2个点的提升,至12.65%。
周六,保监会资金运用部副主任邢炜在第一届北京保险国际论坛上透露,截至11月底,险资资金运用余额近8.95万亿。其中,股票和基金(截至上周数据)上升较多,已经由10月底不到9000亿元上升至现在的11380亿元,占比12.65%。
(沙:“保险资金”历来被认作是“保命钱”,险资加速进场,散户为什么不敢跑步进场?)

7、两融开户散户排长队
牛市行情点燃了一大拨股民的投资热情。
融资进入A股的资金是新增资金主力。虽然融资炒股是资本市场早已出现的投资手段,但本轮牛市特征明显:不仅私募、大户等专业投资者乐于融资炒股、放大杠杆,而且大量散户积极开立两融账户成为一大新景观。中国证券报记者了解到,最近来营业部排队开两融账户的投资者要比新开户的人数多,其中不乏刚进入股市没两年的“新手”就敢于借钱炒股。
某大型券商营业部的客户经理介绍,现在排队开两融账户的投资者要比新开户的人数多。“你们在营业部看到排队的,基本上都是开两融账户的。”
(沙:现在的问题是,你把融资买来的股票抛掉后、再想用融资额度来买股票、往往是“券商没有钱借给你”、你只能100股200股地买!……)

8、“打新者”又踏空了
新股抽血恰逢期指交割日,上周最后一个交易日,沪指大涨1.67%,报3108.60点,创年内新高。有意思的是,打新族面临申购没中到签,股市大涨又踏空的尴尬状况。
值得注意的是,本轮IPO的询价累计报价倍数普遍低于以往,其中,国信证券的询价累计报价倍数仅为41.23倍,正业科技的询价累计报价倍数为84.48倍,为7只新股中的最高值,而首轮IPO中,联明股份的询价累计报价倍数高达331.65倍。
“现在新股发行肯定没有以往认购火爆,因为现在新股中签率很低,所以收益率还是偏低的。目前二级市场火爆,带来的投资回报比较高,所以投资者宁愿在二级市场买,也不愿意在一级市场打新。”南方基金首席策略分析师杨德龙昨日在接受《证券日报》记者采访时指出。
值得一提的是,10月30日至11月11日上市的11只新股已经全部打开涨停板,11月27日至12月11日上市的12只新股有8只已经打开涨停板。据中航证券的一份研报计算,该8只新股的打新收益率仅为0.96%。
(沙:在熊市中买啥赔啥,股民只好到一级市场去碰运气、摇奖,而现在,一两百万打新也只能中签500股、1000股;500股10元一股的股票一个涨停板也就500块钱,连续4个涨停板也就2000多块钱……
更何况老股中有很多比新股质优价低的股票!
“打新热”将在牛市中退潮、遇冷……)

沙牛家书《莫负牛市莫负沙》
问:这一轮扑面而来的牛市最需要改变的那些观念?
沙:请看我上个月底所写的《寻找2015版“中国船舶第二”》
每一轮大行情,如从998点到6124点、从1664点到3478点都有以往大行情所不同的投资理念、投资方法、投资标的,每一轮大行情都有着自己的领涨板块、领涨概念及领头羊!这一次从探底1949点而升至目前2600点、正在进行中的大行情,也必然会掀起与以往风格迥异的投资浪潮!
中国船舶是人们记忆犹新的2007年大牛市中的大牛股,它竟然在20个月内从7.18元狂飙到整整300元,翻了40多倍!成为2007年大牛市中的“标志性牛股”!
当时,中国船舶以它独特的傲视群“熊”的魅力、以它独特的军工等概念,以市场主力及庄家独特的操作手法,一路高歌领涨大盘。成为2007年大牛市中的“一面最鲜艳的旗帜”!
眼下的这轮跨年度行情必然会涌现出一群“中国船舶第二”,寻找2015版的“中国船舶第二”是每一位中长线买家的时不我待的愿望、需要、梦想!
老沙认定,2015版“中国船舶第二”必然会是——
莫负牛市莫负沙 盐酸莫西沙星片
1、由于包括炒房资金、沪港通外资等巨资的蜂拥而入,5000个亿的日成交量渐成常态,因此2015版“中国船舶第二”绝不会是一群小盘股,而注定会是大资金进出方便的大盘股!
2、这些大盘股尽管流通股或总股本在一二百个亿,但它们的市值相对于中国石油、中国石化、中国平安这些“万亿市值股”来说仅属于“千亿级别”,因此它们是“小象”而不是“大象”!从某种意义上来说,它们现在还是“小公司”、是属于能够成为“大公司”的“小公司”!一言以蔽之,它们是“二线中字头股票”!
3、2015版“中国船舶第二”必然是生产“过剩产品”的企业,它们是“中国马歇尔计划”中需要对外输出技术、产品的公司!其实所有国家对外的输出都不会是国内的紧缺物资而一定是国内的“过剩产品”,他们在国与国之间贸易谈判的“转嫁危机”中最终一定会取得双赢!一言以蔽之,它们是……
4、2015版“中国船舶第二”的市值现如今一定是“比它应该的那么多——要少得多”!它们一定是在最近7年的大熊市中被沉淀、打压在股海的海底淤泥里,而绝不会像去年的创业板那样在近年内高傲地叠创历史新高;它们一定是直到现在还不太被人看好的“丑小鸭”,传统的投资观念束缚着人们“身在宝山不识宝”,走过路过而恰恰被很多人错过!
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问:这轮牛市你最看好什么概念?
沙:在更早的时候,也就是在我10月28日的博客中,我就率先提出一个非常响亮的概念:“中国名片、总理概念——高铁、核电、软件!”
我明确指出:
房地产业的逐步衰落必须靠新的引擎来拉动经济增长、增加外汇储备,靠什么?
中国有什么能拿得出手?过去靠廉价的劳动力,现在呢?
高铁、核电、软件——不知不觉中走在了世界前列!
欧美靠飞机拿走了中国外汇,中国要靠火车叫世界把外汇还来!
南车、北车的整合定是总理下令!由国务委员王勇督办!
对“小散”来说,好在搞车搞轨的这些上市公司的股价还趟在地板上!
有的竟然还躲在发行价、净资产值之下!
跨年度行情——你准备好了么?
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问:您提出的“寻找2015年中国股市的绝美之地”在哪里呢?
沙:早在12月9日,我就提出“寻找2015年股市绝美之地!寻找2015版‘中国船舶第二’!坚决消灭5元10元以下的优质股!”这就表明我看好的股票是低价股,尤其是5元上下的优质股。
12月11日,我进一步表明:“最看好的则是中字头二线蓝筹股!它们的流通市值仅几百亿、最多上千亿,与一线超级权重股的万亿流通市值相比,它们还是“小公司!”
也就是说,我们应该在“白菜价+中字头+一带一路”这“三合一”的概念中寻找“长线宝”!
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问:这些“三合一”的股票盘子太大了啊!对券商、“两桶油”、银行股它们的上涨“群众”意见很大啊!
沙:我近日指出:
万亿单日成交成“新常态”,有钱就是任性,最大的收益板块券商股为什么就不能集体封死涨停?
中石油从48块一直跌到7、8块,“两桶油”为什么就不能涨停?
银行股有的市盈率至今还在5倍、6倍,为什么就不能集体封涨停?
为什么创业板在去年能不断地创历史新高而“大象”们今年就不能“跳一跳舞”?
“屁股决定脑袋”,坐在小小的庄股里玩弄散户于股掌之中的小小的庄家们,这一轮大行情,或许就是要消灭你们!
知否知否,“满仓踏空”——这一轮大牛市的主要特征!
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问:既然是大牛市就应该普涨,“满仓踏空”如果占大多数,那能叫牛市么?
沙:在股市里拼搏,一定得适应“新常态”,一切僵化的、固有的、过时的思维及做法都会造成“满仓踏空”!
“满仓踏空”者既是那些以前一贯将散户玩弄于股掌之间的小机构、小庄家,也有相当一部分“被操纵者”——“小散”!所以,老沙大声疾呼的目的是希望“船小掉头快”的“小散”们尽快地适应、跟上“新常态”!
真的很担心在接下来的1000点的涨势中,主流资金依然采取让大部分投资者“满仓踏空”的伎俩!
牛市,也会让大多数人赔钱;股市,就是这么残酷!
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问:最近这些“三合一”的股票涨势迅猛,有的已经翻了一倍两倍甚至三倍,有的连续涨停,根本买不进去,怎么办呢?
沙:是的,“一带一路”带领着A股一路上行,“一带一路”概念获得越来越多的投资者认可,近期它们涨幅巨大,不敢、不愿追高的“小散”该怎么办呢?
我认为还有些“白菜价+601兵团+中字头”没怎么大涨,它们就是大盘银行股!
这些大盘银行股每年的分红即股息基本上超银行存款利息一倍,比理财产品的利息还高一个多百分点。况且现在正处于降息周期。
“国家队”的资金一直沉湎于这些大盘银行股中,中金公司近几年一直在增持国有大银行股,很多QFII、社保资金也一直非常看好这些股票,有很多研报都认为它们长期处于价值凹地,具有很高的投资价值。
降准、降息势在必行,这将对银行股构成利好,现在耐心低吸、耐心持有,理应会有不菲的回报!
最后再说一句:股市总是在演绎没有发生过的精彩故事,就在一个多月前,有人相信很大一部分的“中字头”低价股会连拉涨停、翻一倍两倍甚至三四倍么?
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期望我的苦口婆心变成你的盈利成果!
期待着你通过价值投资成为百万富翁、千万富婆!
亲,“莫负牛市莫负沙”!

一起来泡博 沙叶新心血之作话剧《邓丽君》

邓丽君逝世20周年纪念演出
细腻描写一代天后最赤裸真实的一面
主演:焦媛
演出地点:香港新光剧院大剧场
(位于香港岛北角英皇道423号侨辉大厦)
共演4场:
2015年
1月30晚上8:00、
1月31日晚上8:00
2月1日下午3:00、晚上8:00
票价:150、200、280 港币
购票热线:00852-21115333

  

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