爱华网2012年，全市首期开工的是7、9、11号线，6、8号线也将适时启动建设。在三期轨道建设中，宝安区将建设6、11号线和穗莞深城际线，全长61.5公里，设立站点17个，涵盖新宝安的六个街道，总投资大概300多亿元。
■覆盖宝安6街道■区领导要求，要按照时间节点完成任务
深圳轨道三期规划线路示意图。（资料图片）
2月24日下午，宝安区举行2012年轨道交通建设动员大会。原市政府副秘书长汤耀治，区长张备，副区长孙波、谢晓东、张勇以及各街道相关负责人参加了会议。
据了解，从2007年开始，全市开展了轨道交通二期工程建设，涉及宝安区（含龙华新区）的有城市轨道、城际轨道和国家铁路三大类，共有五条线路。全区轨道线路共长约70.7公里，其中运行线路历程63.7公里，共有地铁站25处，直接覆盖沿线社区48个（含龙华新区），这些标志着宝安区已经正式迈入轨道时代。
2011年12月29日，全市在宝安区召开深圳轨道交通二期总结表彰暨三期前期工程开工动员大会。2012年，全市首期开工的是7、9、11号线，6、8号线也将适时启动建设。在三期轨道建设中，宝安区将建设6、11号线和穗莞深城际线，全长61.5公里，设立站点17个，涵盖新宝安的六个街道，总投资大概300多亿元。
张备说，轨道交通三期对我区建设有十分重要的意义。主要体现在三个方面：第一，民生方面而言。没有轨道交通，宝安区提出的“两区一中心”（即建设深圳科学发展示范区、特区一体化先行区，和前海一起打造深圳西部城市中心）就不可能实现。没有网状的轨道交通，就实现不了“特区一体化”。第二，极大拉动全区的投资。第三，能够为宝安下一步的起飞起到重要的支撑作用。
张备强调，要进一步明确责任和任务。一些代表与政府签订了责任书，责任书就是军令状，要不折不扣的按照时间节点完成任务。要以更加过硬的作风推动工作，一是要有良好的服务态度，二是要有极高的执行力度，三是要提高工作的硬度，四是要提高落实的韧度，百折不挠，坚决完成任务。要以更加创新的思路，破解工作中的难题。要做好拆迁工作，必须要有新的思路。要以更加严格的监督来确保完成任务。
深圳地铁6号线简介
全线长约51.8公里,深圳地铁6号线从深圳机场引出，连接福永、沙井、松岗、公明、光明新城、石岩、龙华新城，并连接1号线、4号线和11号线，采用城市铁路制式。
车行路线
线路由龙华火车站至松岗（深圳北站 - 红山 - 上塘- 沙坪 -石龙公路 - 宝石公路 - 田心- 光明高新区- 观光路 - 光明 - 光明新城 - 龙大高速 - 公明中英文学校 - 公明广场 -下村 - 公明西 - 山门 - 松岗医院 - 松岗） 支线:（光明 -圳美）。全长37.2公里，设站19座，其中换乘站6座。全线除穿越山体地段采用部分山体隧道，终点考虑与10号、11号线换乘的便捷性采用部分地下线路外，其它地段建议采用高架线路。
全线长约51.8公里，投资约93.1亿元。
根据正在编制的深圳市轨道建设规划(2011—2020年)，初步确定三期工程包括4号线延长段、6—12号线
深圳地铁六号线所有站点：
站点：松岗站→松岗站医院站→松岗西站→山门站→公明西站→下村站→公明广场站→公明中英文学校站→龙大高速站→光明新城站→光明站→田心站→宝石东路站→机荷高速站→石龙公路站→陶吓站→上塘站→红山站→深圳北站
深圳地铁11号线
深圳地铁11号线身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到竹子林长途车站，然后转向滨海大道的滨海医院，从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地，到南山前海湾，然后沿宝安大道到深圳机场，再到东莞的长安和广州，这条线从市区到机场只需要15分钟。
11号线在前海预留至香港支线的条件，在松岗预留向北延伸接穗莞深城际线东莞段的条件，条件成熟时东莞方向来的列车可利用11号线轨道直通福田中心区。
11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。线路由福田站至松岗，线路全长约49.7公里，设站12座；其中换乘站7座。
11号线宝安段全长32.6公里，途经新安、西乡、福永、沙井、松岗等片区，设11座站，计划今年10月动工，2016年建成通车。11号线与1号线线位基本平行，但各自功能却不一样。11号线的特点是“南快北密”，从福田至机场一段追求速度，时速设定在140公里左右。从机场至松岗一段则追求密度，站点设置比较多。另外，11号线下穿进入机场T3航站楼，实现了“地-空”无缝对接。
站台名称
福田---车公庙---深圳湾公园---后海---桂庙---前海湾---宝安---碧海湾---机场---福永---桥头---塘尾---马鞍山---沙井---后亭---松岗---碧头
1.在福田与蛇口线（2号线）、龙岗线（3号线）交汇；
2.在车公庙与罗宝线（1号线）、西丽线（7号线）、梅林线（9号线）交汇；
3.在深圳湾公园与梅林线（9号线）交汇；
4.在后海与蛇口线（2号线）交汇；
5.在桂庙与宝安线（10号线）交汇；
6.在前海湾与罗宝线（1号线）、环中线（5号线）、深港机场快线交汇。
阅读延伸
地铁11号线完成招投标 6号线前期规划设计
深圳新闻网2月26日讯 （记者 赵 川实习生邓红丽）24日，宝安区部署2012年轨道交通建设工程，并落实责任单位，区长张备现场与相关责任单位签署“责任状”。宝安区年内将启动建设地铁6号、11号线和穗莞深城际线，全长61.5公里，设站17个，涵盖新宝安的6个街道，总投资约300亿元。去年，宝安区借助举办大运会契机，顺利完成轨道交通二期项目，开启轨道时代。今年将开始轨道交通三期工程，该区的主要任务就是房屋拆迁和收地，房屋拆迁面积约120万平方米，收地约140万平方米。
区长张备在去年的全市轨道交通三期工程开工大会现场，代表宝安区政府与市政府签订了责任状，按照任务书的要求，今年11号线共有93项任务，所有任务将在12月31日前完成。工作任务量上宝安区需完成11号线包括10个站、14个区间以及机场北、松岗2个出入线段和松岗车辆段的征拆任务，共需拆迁房屋39万平方米，永久征地67.5万平方米，临时用地69万平方米，11号线该区房屋拆迁占全线100%。,目前，11号线的招投标已经完成；6号线正在做前期规划设计，涉及宝安区的主要是街道反映的敷设方式问题；穗莞深城际线个别地段设计调整方案也将结束，方案一旦稳定，也将开展征地拆迁等工作。
据悉，轨道三期的建设将使宝安的轨道网络覆盖更为广泛，线网进一步加密，将形成“四纵两横”的格局。轨道6号线11号线将建沙井松岗也将通地铁
深圳地铁集团枢纽项目部副部长杨建华在《民生访谈》现场。
18日上午，深圳地铁集团枢纽项目部副部长杨建华做客《民生访谈》，向市民介绍深圳北站的功能等情况，并就深圳地铁二期线网开通后的情况作了介绍。9 E5 y) m9 X8 C7 f杨建华介绍，深圳北站交通枢纽是将来深圳铁路客运格局当中两主三辅最重要的车站。两主是深圳北站和目前运行的罗湖火车站，三辅是龙岗东站（正在建设中）、布吉站和福田站。由于深圳西站将会在客运上剥离，将来深圳西站更重要的是以货运为主，所以在客运格局当中暂时没有把深圳西站划到辅站里面。
6TX1 N- y( i$ q4^“广深港客运专线的发车密度最短的设计间隔是3分钟。”杨建华说，预计2020年乘坐广深港客运专线就像坐地铁一样，非常方便。深圳北站设计功能主要是办理深圳通往全国各大省会和主要城市的长途列车、以及广深港城际列车与深圳地铁4、5、6号线接驳，远期计划每日发车对数286对。
6 K8 8 @8 a% h- J& p2U深圳北站采用了一体化的设计，不仅设有多个与公交、的士接驳的停车场，还在南北两侧设有专供长途巴士接驳的多层停车场。最后，杨建华表示，今年6月，1号线、4号线、5号线等3条地铁先后“驶入”宝安，8月15日全网开通后客流量达到了8217万，每日客流达到了166.8万。3条地铁直接覆盖宝安48个社区，为数百万市民出行提供更多便利。广深港客运专线、厦深铁路正在建设中，轨道6号线、11号线、穗莞深城际线和深港机场联络线等即将建设，未来几年，沙井、松岗等地将会融入地铁生活之中，宝安区轨道交通网络正在形成。
