爱华网对于一个连续试飞成功歼-20和歼-31两种五代机的国家，对于一个正在研制歼10B和歼16两种优秀四代改进型战斗机的国家，为什么还会购买苏-35？俄罗斯媒体给出的答案是中国认可了苏-35战斗机的高超性能。
资料图：编号01的苏-35S改进型战机苏35不是隐身战机
当前全球新一代战斗机，普遍将隐身性能作为首要的革新领域。即使不是F-22、F-35这类纯隐身战斗机，像三代半战斗机的隐身能力都已达到较高水准。比如F-15SG战机。而苏-35基本仍沿用旧的苏-27机体，隐身措施仅限于机体涂料等表面功夫，RCS值仍可能在5，与F22、F35、歼20等五代机存在着差距。
航电系统我们更强
苏-35S战机配备的“雪豹-E”相控阵雷达，一直是俄方最为夸耀的一项。苏-35S的雷达探测距离号称达400公里，但这只是针对大型老式轰炸机的数据，对普通战斗机只在150-200公里水平，对于三代半和四代机则可能只在100公里以内。“雪豹-E”雷达实际上仍属于无源相控阵(PESA)所以技术水准并不高，优点只是不精确探测距离特别远，但此类“远视眼”也有看不清近处的特点，实战中很容易成为致命缺陷。苏-35用的是PESA无源相控阵雷达，而中国的J-10B都已经装备了AESE有源相控阵雷达了。
苏-35配备的红外搜索与跟踪系统(IRST)，是俄罗斯几乎所有作战飞机上的标准配置。苏-35的IRST型号为OLS-35，该系统一次可跟踪4个不同波段的红外信号，最大探测距离为90公里(目标尾部)和50公里(目标前方)。激光测距仪的测量距离为20公里(空中目标)和30公里(地面目标)。但这个系统的性能与中国研制的某型系统接近，不存在引进的必要。那么买苏-35战机的目的究竟是什么？
资料图："雪豹-Э"机载相控阵雷达，该雷达从整体上看并不是十分先进，落后于西方同类产品
矢量发动机很诱人
买苏-35的目的是说白了就是中国想要它的发动机。苏-35说到底毕竟不是真正意义上的四代机，但它的发动机是四代机的发动机，而且作为国防利器的四代机，中国发动机核心技术不可能受制于人。所以苏35的发动机有哪些优点呢？
苏-35配备了由土星公司的最新型117S涡轮风扇型发动机，最大速度达到2.25马赫。117S系AL-31FM型发动机的深度改型，推力14.5吨，系一款推力矢量发动机。采用先进的低压涡轮和高压涡轮技术，同时，它使用了被称为SDU-D的精密数字式控制系统。这些新技术使得该发动机的整体推力跃升了16%。F117S的推力仅仅接近美国早期的F119发动机。
一般来说，发动机是战机损耗较为严重的部分之一，其维修频度会对战机整体作战能力产生较大影响。而117S发动机的使用寿命为4000小时，是同类发动机的两倍以上，两次大修间隔时间为1000小时，也是同类产品的两倍左右，这为苏-35的出动能力和作战时间都贡献了极大的力量。
根据苏霍伊公司自已公布的数据，苏-35还具备超音速巡航能力，但时间可能很短。
资料图：117s发动机喷口细节，做工仍然不比西方产品苏35对中国空军作用很大
据推测中国在2020年第四代战机才能形成有效战斗力，在这6年时间，指望歼10，歼11能够战胜F22确实有点困难，这样就必须有一种临时性的战斗机补充战斗力。而国内战机产能远远不能满足中国的空军需求。尽管太行逐渐会取代俄罗斯的发动机，但中国材料的不稳定导致发动机的可靠性不足，歼10，歼11B年产量不到48架，加上歼15，歼16的需求，所以每年自己制造的新机数量有限，需从俄罗斯进口战机。而能从俄罗斯进口到先进的矢量发动机，对于中国四代机来说更是一件好事。
由于有了苏-35的117S发动机，歼-20就能成为真正的第五代战斗机，实现超音速巡航的梦想，否则只能说是“有中国特色的五代机”。苏-35的矢量发动机技术也是中国急于获得的。因为矢量发动机技术有助于中国涡扇-15发动机早日研制成功，可使歼20战机早日装上“中国心”。
