我的技术文章《如何正确使用保养踏板摩托车?》 踏板摩托车的保养

如何正确使用保养踏板摩托车?

牛牛志军

从事摩托维修八年,具有十五年的驾龄,曾驾驶过从50排量到250排量的各种踏板车(包车),我认为,踏板车是一款集实用、舒适、时尚于一体的好车。在日常维修中,我发现摩友们对踏板车,存有两个认识上的误区:一是认为踏板车操作简便,象骑自行车那般容易,无须专门训练,无须考取驾驶证,盲目上路,结果因驾驶技术不熟练酿成事故;二是,人们不看说明书,日常保养知识欠缺,保养忽略、滞后,导致摩托车故障频出。于是,便埋怨踏板车是一款故障率高的“贵族车”。
基于以上两点,我觉有必要向广大摩友唠叨几句心得,与大家共勉。

一、安全驾驶知识。
首先,油门要操控得当。以光阳125(GY6机)为例,发动机转速在2000r/min时方可起步行车,转速在4000----5000r/min 即可达到最大纽距,也就是说,只要不断加大油门,车速就会不断攀升,车速完全由油门控制。因此,踏板车初启动时,转动油门要慢,让车子平稳上路。如果油门掌握不好,起步时加得过大,摩托车便会猛然冲出,令驾驶者悴不及防,处理不好,很容易酿成事故。这类事故在初学者身上最易发生,所以,在驾驶踏板车时,加油门要柔和缓慢,撤油门要果断,不能拖泥带水。我有一个初学驾驶的朋友,在用脚启动将摩托车发动着车时,人还没来得及上车,右手紧拧油门,摩托车便蹿出很远,将她拖倒在地,摔伤右臂。养好伤以后,她又开始学驾驶了,这次,她事先坐在摩托车上,用电启动着车,还是因为油门加的过大,撞在前方电线杆上,人车俱伤。教训不小吧!
其次,要慎用刹车。踏板车车轮较小(一般为8、10、12英寸),制动时比较强调技巧。一般踏板车为前碟后鼓的制动方式,很多朋友习惯单独使用后刹车,其实,前制动在整个制动过程中要承载70%左右的制动力,驾驶踏板车时应有前后制动同时使用的意识和准备,才能防止摩托车侧翻和倾覆。现在,前碟刹装有ABS的还是少数,在使用前碟刹时,不能将刹车把一握到底,应采取“半握”状态或“点握”,否则,会造成前轮抱死。后刹车也宜使用点刹,不能一踩到底。我曾亲眼目睹一起交通事故:一个小伙子驾驶着凌鹰款踏板125,载着她的女朋友,以60km/h的速度穿行在闹市区,摩托车行至一十字路口,他为躲避对面驶来的大货车,慌乱之中单独使用前制动,摩托车骤然倾覆,他的女朋友越过他的头部,重重地摔在柏油路面上,由于未戴头盔,当场头部重重触地毙命。
再次,应选择平坦路面行驶,由于踏板车离地间隙小,底盘较底,不适宜在坑洼不平的路面上行驶,否则,极易造成拖底,致使发动机外壳损伤或者是塑料件损坏,踏板车更不宜涉水前行。
最后,载人载物要注意安全。踏板车载货空间很大,便于人们出行购物。值得注意的是,踏板上载人载物时,不能放置体积庞大的物品和学龄前儿童,不能挡住脚刹,不能影响驾驶员拐把和加油门和使用手刹车。尤其是在踏板上带孩子,幼小的孩子缺乏自我保护意识,好动,会无意识的触摸喇叭按钮、转向开关、点火开关、刹车握把等,容易分散驾驶员注意力,影响行车安全。我们这里曾发生过一起踏板车载孩子引发的惨祸:年轻的妈妈驾驶着一辆崭新的五羊公主款踏板车,载着三周岁的女儿上幼儿园,摩托车行至人车拥挤的十字路口时,做妈妈的手忙脚乱,导致摩托车左右摆晃起来,最后,孩子从踏板上栽了下来,她想减速停车,可由于没有驾驶经验,慌乱之中反倒加大了油门,摩托车轮无情地从孩子的头部碾过,一个幼小的生命就这样消失了。
另外,驾驶踏板车时,驾驶员自身应采取有效的防护措施,例如:佩带安全头盔、防滑手套,着颜色鲜明的紧身衣裤,勿穿拖鞋(棉拖鞋也是拖鞋吆!),勿带颜色过深的墨镜。有些人认为踏板车经常在市内做短途行驶,一切从简、轻装上阵的做法是错误的,因为,越是在繁华市区,交通事故的发生率越高。

二、日常保养知识。
1、定期更换优质正厂机油、齿轮油和空气滤芯。
对机油来说,首选应该是专用机油,因为专用机油是具体到某一品牌摩托车的发动机工作状况,在研制时加进了多种添加剂,也可以选用长城、统一、壳牌、昆仑等国产名牌。不论使用哪种机油,都要做到定期更换,随外界温度变化调整润滑油的粘度指数。在我所处的北方平原地区,风沙大、灰尘多,在磨合期过后将换油周期定为一千公里左右比较合适。冬季,使用SAE15W/30的机油。其他季节,使用SAE15W/40的机油。齿轮油在磨合期过后,换油周期定为三千公里比较合适。滤芯的更换周期应和机油同步,即一千公里、三千公里。希望用户在选购滤芯时,不要贪图便宜,更换六七元一只的滤芯。这样的滤芯,纸质粗糙,结构疏松,过滤效果差,而且容易散架。过滤纸与丝网和外壳的粘合物是白灰,散架后如果被吸入发动机内部,造成人为的磨料磨损,磨坏了缸体组件,实在是得不偿失。优质滤芯,做工精致,纸质细密,拿在手里是很坚固的感觉。优质滤芯要比劣质滤心重上一倍的分量。
2、发动机预热后起步、中速行车、长途行驶时须停车降温。
不论在任何季节,摩托车初始启动时的正确方法应该是:支起主支撑,在点火开关关闭的情况下,空蹬四五脚启动杆。然后,打开点火开关,用电启动着车。这样做,可以延长马达、蓄电池和超越离合器的使用寿命,又可以避免脚启动齿轮因长期闲置而生锈,保证脚启动轻松顺畅。着车后,应视外界温度,在怠速状态下预热三至五分钟,待发动机内各部件都得到润滑油的充分润滑时,方可起步行车。行车时,以五六十迈的经济车速为佳。因为,在这个车速下,化油器和发动机都处于最佳工作状态,既省油,又保护发动机,还可以确保驾驶安全。长途行车时,每行驶30至40公里应停车5至10分钟,让发动机冷却降温。
3、防水防晒。
踏板车的各部件,因冲车或淋雨进水后,水分容易积存在电器、插接件及线束上,不易蒸发,很容易造成车辆启动困难、信号系统失灵等故障。尤其是雨水中的酸硷成分有极强的腐蚀性,造成电镀件和金属件锈蚀,影响美观,缩短寿命。所以,踏板车应避免用高压水枪冲车,不慎淋雨后要用软布及时擦拭干净。踏板车更不能在烈日下长时间爆晒,否则,会使烤漆褪色脱落、塑料件风化变质、轮胎龟裂直至爆胎。
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4、勤检查,保持良好车况。
一、是定期检查机油和汽油量是否充足,及时添加;二、是检查关键部位螺丝有无松动,及时紧固;三、是检查电解液液面和比重,及时添加蒸馏水和补充电量,还应检查溢流管是否通畅。四、是定期检查调整制动系统,及时添加或更换制动液。五、是检查轮胎气压是否标准,并将轮胎花纹内的石子、玻璃等异物清除。(完)

  

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