爱华网罗曼·格罗斯让在SPA第一圈造成的事故一直备受嘲讽（嘲讽你妹），收到蒙扎禁赛一场的处罚。但是，EDDSTRAW认为，法国人有几把刷子来开F1，并且能成长为最顶级车手。
罗曼·格罗斯让让人不忍舍弃。 26岁的格罗斯让因为在SPA的第一弯引发严重事故而在过去的几天受到了强烈的抨击。
一览Twitter，成群的车迷保持队形叫法国人一个不可救药的??白痴，称他勉强可以在一家超市停车场逆向停一辆莲花Elise而不碰到水泥挡板。
这种谴责是毫无根据的，正如他的禁赛是罪有应得的一样。
格罗斯让很可能从这样一场禁赛中走出来，夺得冠军，但他还必须得更加努力还确保自己不会还是这样一个事故精。
他自己也承认，这个赛季卷进了太多事故。现在的问题是，为什么呢？
这可能是因为他仅仅是一个只会在排位赛有惊艳表现，而在正赛中一点脑子都没有的白痴，或是他面临着复杂的问题。如果事前一个原因，车队负责人EricBoullier根本不会强力保他，成为kimi的队友，来驾驶莲花的二号赛车。
那么，问题在哪儿呢？那么，小红一直让他的强势变成了事故。在他无时不在的呵呵呵呵呵背后，是一颗决心获胜的心。他急于成功，而且强硬或许已成为他迄今事故的罪魁祸首。
之前他声称自己在前半季的排位赛超过了前世界冠军队友莱科宁，事情最近变得更糟了。
在德国，kimi好像被打通了六脉，第一次真正的适应了赛车。在那里，格罗斯让在苦苦挣扎。然后来到匈牙利，格罗斯让排位赛领先kimi，但退赛了。在spa他在排位赛中落后0.3秒，比赛开始，他就开战了。感觉在压力下，释放的唯一途径就是加入到为领奖台而战的混战中。
在格罗斯让行中，这似乎意味着，他就想通过发车，而不是他的基本速度来赢得比赛。
毫无疑问，格罗斯让说，他并没有意识到当他切过去并引发了碰撞时，汉密尔顿仍然在他旁边，这是实话。他并没有挤压迈凯轮，他只关心在发夹弯上升一两个位子，就理所当然的以为他超过了汉密尔顿。
不要认为小红这是一个漂亮的防守，事实上他并没有意识到旁边的车辆比一次故意的挤压，浮躁的撞车更令人担忧。但对他的担忧确实更严重了。格罗斯让只盯着前面，一股脑冲向他想到的地方。那种不耐烦的一直是他今年其他事故的根源。
以上是回顾
即使在他在2009年刚进入F1雷诺车队之前，小红的GP2生涯就是这样跑偏了。他有赢得总冠军的可能，随着赛季进行，他拿下冠军的可能越来越小，他的表现变得一塌糊涂。他过早晋升F1从这个意义上没有治好他的这个毛病，让他自己在车队非常不受欢迎，根本没从错误中得到长进。
自那时起格罗斯让成熟了很多。他现在需要做的是年他在2011年GP2做的那样。可能会在一开始有些失控的时候，但转折点出现在瓦伦西亚，在那里他正赛第一圈引发了事故，在围场中招来猛烈的批评。
虽然他坚持认为，他的做法并没有翻天覆地的变化，从那时起，他一直跑的不错，最大可能的拿分。这让他实现了布里尔带他回F1的目的，不只是赢得总冠军，而且得赢得漂亮。
现在，格罗斯让需要在大舞台上做类似的事情。他有令人振奋的前景，因为他具备成为一名顶级车手的必备的非凡速度。
他不需要证明他的速度，他也不需要证明他可以有长距离的速度，正如之前他没在比赛一开始就撞出去时所展示的那样。在真正快的车里，他是一个很快的车手。不要急于求成，小红，一切会水到渠成。
这就是小红必须从这次禁赛中学到的。不要担心最终目标，冠军，亚军，什么都好。你已经表明你有能力做到这一点。但是，你需要做的是有更好的大局观。即使是一个令人失望的排位赛，你的速度让你根本不需要在第一弯那么做，或是在短兵相接的时刻面对一辆闪闪发光的迈凯轮绝望的成为一个呆瓜。
听上去容易做起来难。在最高级别中，一个超级巨星和一个很优秀的车手直接的实际差异是很小的。真正成就着伟大车手的是他们有能力清除这些心理障碍。
格罗斯让在蒙扎赛道有很多东西值得好好想想，看看丹安布罗西奥是怎么开着他的车的车，肯定足够让他放下自己的心理弱点，得到完全放松。Boullier，为今年莱科宁和格罗斯让在莲花蓬勃发展创造了合适的环境，做了很好的工作，将会确保自己的工作完成好。
在未来几年的时间里，小红获得几场胜利之后，回顾这次禁赛，可能会视这是对他的最好的帮助。最关键的是他是否接受这一改变。如果他接受了，他就得到了在F1走下去所需要的一切。
毕竟，1994年的禁赛之后的Mika也干得不赖吗。
