爱华网完美纸机飞30米腾空20秒
英国利兹大学学生应用航空动力学配合简单设计，摺出相信是最完美的纸飞机，可以飞行30米及在空中停留20秒，获学者赞赏，惜在试飞时因室内场地所限，未能挑战飞行63米的世界纪录。
数层纸摺成加强硬度
利兹大学3名工程系学生桑德斯、刘易斯、沃德，年龄由19至21岁，他们在纸飞机设计比赛，摺出完美纸飞机，机头是钝的，机身由数层纸摺成，以巩固其坚硬度，令飞机不独可稳定地直线飞行，亦可多次发放。学者评定他们的纸飞机在航空动力学及简单设计之间取得平衡，其三角机翼像和谐式客机，故能在空中平衡地飞行。
场地不够大没破世界纪录
利兹大学周三举行纸飞机飞行比赛中有数十队参赛，健力士世界纪录大全的评判将出席，但由于比赛必须在不受风力影响的室内场地举行，而比赛场地只有49米长、18米高，纸飞机即使能继续飞行，也会碰到天花或墙壁，故「完美纸飞机」将不能刷新飞行63米、在空中停留27.6秒的纸飞机世界纪录。
利兹大学热电学教授麦金托什说﹕「摺出优秀纸飞机的秘诀在于尽量减少阻力、令飞机尽可能升高，并确保外形及平衡正确无误。
一个由英国的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
这架名为“复仇者”的纸飞机已经接受了学者们的评判，它实现了复杂的空气动力学原理与简易的设计风格的完美平衡。它的外观也可能对它成功有所帮助：机身的三角翼不由地让人想起协和式客机。
定于11月23日在英国利兹大学大礼堂内举行的飞行比赛是由提供便宜航班信息的www.jet2.com网站组织的，“复仇者”与其它数十个纸飞机进行飞行试验。《吉尼斯世界纪录大全》的裁判员也将出现在现场，然而，也许没有一个纸飞机能够打破27.6秒这一纸飞机滞空时间最长的世界纪录，因为利兹的大会堂只有大约160英尺长、60英尺高，也就是说任何纸飞机在打破纪录前都可能撞到墙壁或与天花板亲密接触。基于同样的原因，不会有哪架纸飞机能够打破207英尺这一飞行距离最长的纪录，这项纪录是斯蒂芬·克里格于2003年在华盛顿创造该世界纪录。
考虑到风力因素可能影响飞行结果，比赛不得不选在室内进行。但利兹大学热力学教授安德鲁·麦金托什称，室内同样有足够大的空间展示飞机的各种性能，从而评选出最佳的纸飞机。他说：“凝聚创作者智慧的飞机设计是非常令人期待的。一架完美的纸飞机必须能够最大限度的减少阻力，提高升力，所以说合适的外型是胜利的关键。”麦金托什表示，过去的获胜者都借鉴了现代客机的某些设计理念，包括折叠式小翼和曲翼。
“复仇者”号纸飞机由利兹大学工程系学生20岁的克里斯·桑德斯、19岁的约翰·刘易斯和21岁的乔恩·沃德设计完成。刘易斯表示，他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。他说：“机鼻已被证明是造成纸飞机失败的主要因素。制作长而尖的机鼻是一个错误，它好看是好看，但缺乏稳定性。”
“复仇者”的机鼻并不尖，多次折叠使其更加牢固。这种设计使飞行更加稳定，不会抛几次就“粉身碎骨”了。麦金托什教授认为，重心的位置也是十分重要的。“理想的重心应该位于距鼻尖大约三分之一个机身的位置。”机身后翼上的襟翼可以使气流从一个更大的角度通过，从而帮助提升飞行高度。
根据比赛规则，所有飞机模型必须用一张A4纸制成，这种纸的最大重量每平方米100克；允许使用胶带，但总数量不得超过3厘米x 2.5厘米。“复仇者”的设计无疑冒犯了某些坚持传统设计的纯化论者。这些人主张不使用胶带和加固装置，不对纸张进行裁剪。从事纸飞机设计15年之久的彼得·卡恩斯曼表示：“飞机全部由纸制作才叫纸飞机，不应该使用其他任何材料，更不能进行任何裁剪。”
据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则：
＊厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。
＊如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。
＊重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。
＊机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。
＊机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。
＊俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。
＊耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
