图文 汽车电子稳定系统ESP 的使用指南 加装esp车身稳定系统

ESP(缩写Electronic Stability Program)被称为电子稳定系统,它是众多主动安全配置中重要的组成部分,为防止车辆出现打滑失控提供了保障。是博世公司十多年前发明的,并且也是第一个将其投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品,所以只有该公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。

【图文】汽车电子稳定系统(ESP)的使用指南 加装esp车身稳定系统


ESP整合了ABS和TSC能防止车轮在制动及启动时打滑,并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能,从而避免事故发生。在紧急操控,如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下,ESP能够帮助驾驶者保持对车辆的操控,以保证车辆行驶的稳定性。





说了这么多ESP的好处,那是不是我们在驾驶的时候要始终保持ESP的开启状态呢?在驾驶拥有ESP系统的车辆时需要注意什么呢?让我们一起探讨一下。

当车辆在较厚的积雪上行驶时,积雪有一定的厚度,车轮压在积雪上,一开始轮胎会有一定的滚动,但车辆不会马上前进,实际上相当于产生了一定的滑动,而ESP就是纠正滑动的。因此如果仍然开启ESP车辆可能就无法前进。



在沙地和砂石路面行驶时,轮胎同样需要一定的滑动才可以启动,所以此时ESP也应保持关闭的状态。总之,凡在必须需要产生滑动的路面行驶时都要先关闭ESP。



当关闭ESP时,发动机扭矩输出不再受限制,并且驱动轮可能会滑转,也不会单独对滑动的车轮进行制动。此时,应当低速行驶防止侧滑。

ESP并非万能 ECP也有极限

有很多车主说ESP如何的好,不可否认ESP在行车时突发状况紧急避险或并道会起到一些作用。但是有了ESP的车不能说就可以放心大胆的开了。要知道ESP的工作前提是四轮具有附着力及摩擦力。在高速并道急转弯的时候,一只轮胎发生打滑,传感器会发送信号给行车电脑,然后通过电脑的控制来分配给其他轮胎或刹车或提速,从而保证车身的稳定前行。那么在冬季雪天、夏季雨天,ESP在这种复杂的情况下,轮胎打滑出现后,就根本不起作用了。所以我们驾驶还是要保持安全车速和距离才是最重要的。

  

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