爱华网云林水岸小高层区有三栋洋房，设计基础为冲孔灌注桩，共有475条桩，设计入岩深度0.9至1.2m，桩径分800mm1000mm1200mm、1300mm四种。2011年4月14日开工，至2011年9月14日最后一根桩完成。质监站于2011年9月15日至2011年11月10日完成475根桩基础的小应变检测及49根桩的抽芯检测工作。在抽芯检测的49根桩中，Ⅱ类桩6根，占全部桩基础的12.2%，Ⅰ类桩43根，占全部桩基础的87.8%。桩身抽芯混凝土完整性良好，桩底无沉渣，抽检混凝土强度代表值均大于C30的设计要求，检测一次性通过。本工程具体施工控制要点如下：
一、管理团队。1、采取甲方监理一体模式，这是本项目的一大优势，外判监理不可能像本项目现场管理人员一样全程跟进旁站，相对于外判监理来讲，现场监理的服务意识及责任心更强一些。2、项目部领导在深夜多次到施工现场与现场管理人员一同加班，同时询问工程进展情况及工程中遇到的疑难问题并提出解决方案，还多次过问夜晚加班人员的伙食情况，要求综合部办公室妥善解决加班人员的夜宵配送问题。3、在经理的带领下，管理冲孔桩片区全员全程参加24小时轮流值班工作，做到有工人在施工就有监理在旁站，同时注重做好各种监督工作及施工记录。
二、超前钻及冲桩队伍的选择。在地质条件复杂溶洞较多地方建小高层，采用冲孔桩施工是一种较好施工工艺，但冲孔桩质量控制不好的话，后期补桩、二次处理费用及工期损耗也是比较大的。超前钻及桩基础是一个工程中比较重要的工序，需要由专业的人员来管理施工。
三、开工前熟悉相关资料。项目管理人员注意熟悉图纸、地质资料、桩标高、入岩深度、尤其是溶洞分布情况地质条件复杂的区域需特别注意。
四、超前钻。1、由于规范没有强制要求做超前钻，就会有一些建设单位甚至设计人员、监理人员都觉得超前钻是多余的，没什么意义，往往就忽略了这一重要过程，尤其是那些急于投入使用的项目。有的项目未做超前钻，因抽芯检测要求抽芯入岩达到3倍桩径，这个长度会大于图纸要求的入岩深度，如抽芯检测时抽芯长度钻进大于图纸要求的入岩深度后又钻到溶洞层，而恰恰这个长度不满足抽芯长度的要求，则此桩不合格。同时如果有了超前钻的结果，那么就可以由设计单位根据超前钻的情况具体地确定每条桩的桩底标高，作为施工终孔的基本依据。2、由于冲孔灌注桩以微风化或中风化岩作为持力层，因此主要是考虑其端承力，而不考虑摩擦力。对于设计以微风化岩作为持力层的桩，如果微风化岩上面的中风化岩层很厚，那么这部分中风化岩可以提供很大的摩擦力，再加上中风化岩作为持力层也有很大的端承力，可以考虑将其持力层改为中风化岩，这样就可以节约不少时间和投资，因为岩石是比较难冲的。这也就显示出了超前钻的重要作用和价值。3、本工程在做超前钻时，需有一名有经验的专业监理工程师全程跟进。本工程特别注意了超前钻布孔的优化，由于在该地区前期超前钻过程中发现有岩溶发育迹象的地区较为集中，在征得设计代表同意后，开始对于剩余暂未进行超前钻的桩位，调整在群桩的对称几何中心设置超前钻孔，指导挖孔作业，18层车库仅一层桩位可不做超前钻（施工中需特别注意入岩控制）。实践证明，这一调整不仅为桩基施工地质数据的确定提供了准确依据，也节省了时间，节约了资金。在施工过程中注意控制超前钻桩机的平整度及钻杆的垂直度，同时注意保护超前钻的岩样。因我部超前钻施工单价为58元/米，而韶关地区的超前钻平均单价为160元/米，所以施工队为节约成本会篡改不同钻孔的岩样，因此特殊情况项目部现场管理人员制定了每抽出一段岩样即用油漆涂抹的处理措施，以防施工队篡改岩样数据，以防导致后期施工的地质依据不准确。同时还要注意施工资料的准确性及完整性，这就要求我们现场管理人员全程跟进及时记录施工数据，并将其提供给设计代表以便其确定桩底标高。还要将得出的地质数据整理汇总，交予后期冲孔桩施工队伍，以便于其依据准确的地质资料施工。
五、审核冲孔桩施工队的施工方案、桩机行走路线图是否合理。桩机走向需满足跳打要求，每条冲孔桩浇捣混凝土成孔后未达设计强度前5米以内不允许新开冲孔桩施工，在送检试块强度达到设计要求后方可新开冲孔桩继续施工。
六、施工过程控制
桩机检查：1、桩机施工前应用水平尺检查桩机就位的平整度，用吊锤检查桩锤中心点与桩点是否垂直。2、在冲孔作业前应注意检查桩机钢丝绳的质量及连接是否稳固，4、5吨重的桩锤偶然会发生钢丝绳断裂而落入桩孔的情况，这就要求我们平时要检查好桩机的钢丝绳及连接情况。
原材料送检：钢筋及混凝土试块需及时送检，以便确定混凝土强度，为后续施工做准备，同时注意根据图纸要求不同的钢筋适用的电焊条不同。
桩位控制：1、要求施工队使用全站仪进行桩点的放样并验收复核，偏差不超过100+0.01Hmm。H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。2、同时检查护筒埋设质量，埋设必须牢固，准确，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。
垂直度控制：1、首先需再次检查桩机的平整度。2、在冲孔桩施工过程中在桩位正面插一条垂直钢筋，转90度后再插一条钢筋，距离钢筋5米处观察人员、钢筋、钢丝绳成一条直线，以此为基准分别将锤绳提拉两次，查验垂直度。3、最后检查桩孔的的垂直度，在护筒周边设置4个查验点，分4次下吊锤查验桩孔的垂直度。经过这三个阶段的控制方可保证桩基础的垂直度。
入岩深度控制：入岩深度的控制是冲孔桩施工的重要环节，冲孔桩的入岩深度是根据岩石的风化程度而定的。1、冲进基岩面标高时应在桩锤的耳内取出岩样判断岩石的风化程度，或在冲孔前先进行超前钻探，以便准确确定桩端入岩深度。2、同时也可在冲进至中风化岩每进尺0.5m以内时，对沉渣进行取样，捞取沉渣，请专业的岩土工程师判定其入岩深度。3、本工程入岩深度是按图纸要求入岩0.9m或1.2m，入岩验收时应当确保探绳接触岩面，因入岩验收的探绳在水下接触岩面的触感不易掌握，各栋号负责人验收后，需要由项目部指定的有冲孔桩施工经验的专业监理工程师亲自下探绳验收，并最终确定入岩深度。
钢筋笼验收：1、检查钢筋级别、规格、数量，纵筋数量、钢筋笼直径、纵筋间距、纵筋长度、箍筋间距、加强箍筋间距及钢筋焊点是否有开焊等情况。2、检查钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入桩孔内，要牢固确定其位置，两条纵筋加长焊接在护筒上防止钢筋笼上浮。
下导管：1、在导管下放过程中，需注意导管位置下放是否正确和稳定，切忌不可将多余泥土带入桩内，以防抽芯检测时岩芯夹渣，造成桩身混凝土试压强度达不到设计要求。2、下导管的深度需达孔底的距离宜为300～500mm，严禁超出500mm，防止浇捣混凝土时由于混凝土冲力过大造成混凝土离析，进而影响冲孔桩混凝土的成桩质量。
终孔验收：1、保证孔底无沉渣，因为第一次清孔冲力较大，所以比较重要，可以清除较多的沉渣，下导管后的二次清孔冲力较小，只能清除下导管时带入的少量泥沙，所以第一次清孔需清理彻底，保证沉渣厚度不大于50mm。2、因终孔验收工序极为重要，所以需要由项目部指定的有冲孔桩施工经验的专业监理工程师亲自把关验收，待专业的监理工程师验收合格后方可由总监理工程师签发浇筑令，开始浇捣混凝土。
测量深度：1、注意测量绳打结的位置是否稳固，部分工人会在测量绳上做手脚，我部现场管理人员采用采购的专用探绳及卷尺进行终孔的深度测量，但需注意采购的探绳及卷尺需由施工队人员确认。2、验收终孔数据后需要求施工人员现场签字确认，以防其后期质疑我部使用的测量器械不准确，造成工程量上推诿现象的发生。
泥浆护壁：检查泥浆比重需控制在1：0.9-1.35之间，防止配合比过低造成浇捣混凝土时出现塌孔等现象。
捣混凝土前孔底验收：最后一次清孔需保证孔底无沉渣，注重检查二次清孔效果。
混凝土塌落度验收：按图纸要求验收混凝土塌落度，保证成桩质量，如混凝土塌落度不合要求，坚决不予浇捣混凝土。
混凝土连续浇捣：混凝土连续浇捣可以有效减少导管内空气的数量，以防抽芯验收时岩心有明显的蜂窝现象，造成试压不合格。
导管控制：严格控制导管底面位于混凝土面以下4米，防止断桩的情况出现。第一次混凝土灌注时保证混凝土储备不低于5立方米，要有足够的冲力。同时注意每次灌注后应对导管内外进行清洗，防止堵管情况发生。
捣混凝土后标高验收：1、保护好护筒并验收标高，在拆除导管前需重新测量标高，如标高短时间内变化较大，可能是孔内的混凝土流入到溶洞内，需重新浇捣混凝土。2、混凝土超灌高度宜为0.8～1.0m，凿除浮浆高度后必须保证剩余的桩顶混凝土强度达到设计等级。
七、意外情况处理：
卡锤：冲孔经过岩层分界面时（特别是遇到溶洞时）相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整桩锤的冲程等原因引起卡锤现象。1、因桩锤穿过岩层分界面处导致的卡锤，应优先采用反复提拉桩锤或用桩机起吊槽钢在桩锤周边反复冲插等方法处理，如效果不佳可采用水下爆破的方法进行处理。2、对于拉断钢丝绳的严重卡锤现象，可采用挂钩挂住锤耳，再用槽钢在桩锤周边反复冲插，当灌注锤耳的钢丝绳松动时，方可提拉钢丝绳，提升桩锤。3、如上述方法均不起作用的话，需挂住桩锤再进行爆破处理。如此方法仍不奏效，则此桩点报废，需联系设计院进行设计变更（本工程无此情况出现）。
卡锤的预防措施：1、在冲桩之前务必做好桩机的检查，检查没有问题后进行桩点就位。2、在开冲之前熟悉新开冲桩的地质情况，根据不同的地质情况来适当的调整冲锤的冲程。3、在冲孔过程中严格控制提锤高度，由于本工程所处的是石灰岩地区，提锤高度一般控制在2~3m，从成桩结果来看，效果也很理想的。
塌孔：造成塌孔的原因，主要是在冲进松散的泥土层时，没有及时调节泥浆配合比或因机械故障所致，造成桩锤在该层内较长时间搅动，使松散的泥土层严重流失，造成塌孔，遇冲孔桩塌孔后应及时回填土石方至地坪后方可复冲。
垂直度偏差过大：主要是地层变化或技术操作等原因造成孔径倾斜，造成冲孔桩垂直度偏差过大，终孔后下入钢筋笼时受阻，不能下到设计位置。有些斜孔，即使钢筋笼勉强下到设计深度，但也必然会造成钢筋笼的偏斜，严重影响桩的质量，降低桩的承载力，同时也将影响后期的抽芯检测。垂直度验收时，如发现桩孔倾斜，需要求施工队回填石头后复冲，如三次回填石头复冲后，孔径仍然不垂直，则需采取钻孔爆破等措施修正桩孔。
冲孔深度与超前钻数据不符：从实际施工过程中，这种情况在初期施工的时候出现的次数较多。1、其首要原因是钻机操作人员责任心不强，导致加钻杆时杆长计算不准，其次是孔深测量不准确，这样难以测定孔底沉渣的真正厚度，成桩后（尤其是端承桩），直接影响桩的承载力。在施工初期，对冲孔桩施工队进行严格把关不让施工队伍有一丝的松懈。2、注意入岩深度判断是否为超前钻数据不准确。如果条件允许的话，还要配属专业的岩土工程师，对入岩的岩样进行判断、分析，并根据试桩时积累的一些参数，对入岩前后不同地质情况下，每小时进尺进行统计分析，总结规律。3、同时结合设计图纸上标示的标高线、岩样色泽作为入岩判断的辅助依据，同时在入岩后加大取样的频率，以进一步对岩样进行确认。
孔底沉渣超标：孔底沉渣是影响钻孔桩承载力的重要因素，在实际施工过程中，如果没有按工艺要求及时更换泥浆配合比，容易造成沉渣超标。超标的沉渣及虚土若处理不当，会降低桩的承载力。沉渣超标只能在事前控制。
堵管：在混凝土浇捣过程中，搅拌的混凝土不能经过导管顺利到达孔底并挤压出泥浆，而是在导管内堵塞从而使浇捣中断的情况。从实际操作中分析其原因，主要有：1、混凝土配合比不合理。2、下管前未对导管进行严格检查，导管间的法兰对接出现问题。3、孔底沉渣较厚。严格控制好混凝土原材料质量，从源头上杜绝不良因素，浇捣过程中时刻注意混凝土的状况（如坍落度、和易性等），发现不良情况立即停止浇捣，找出并排除不良原因后继续浇捣混凝土，直至浇捣到设计高度。一旦发生堵管的情况，需及时反复提拉导管，但需注意导管底面必须低于混凝土面，防止断桩的情况出现，同时需及时调整混凝土的水灰比。
钢筋笼上浮：由于钢筋笼的加固不可靠或浇捣过程中操作失误等因素造成的冲孔桩钢筋笼移位现象都可称为钢筋笼上浮。1、发现钢筋笼上浮，应立即暂停浇捣，采取以下措施进行处理。对于钢筋笼上浮可以采取反复提拉导管促使混凝土中的气体及时排出的方法处理，直至上浮的钢筋笼下到设计标高处方可继续浇捣混凝土。2、悬吊钢筋笼的焊缝脱落的情况，应及时补焊，悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑。
