爱华网小贸手续汽车.!
| 小贸车是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正规进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之百分之十到百分之十五!但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户！ 以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化，无法冒充大贸车销售。 也许在很多人的印象里，小贸车是黑车，或是无法挂牌的“非法车” ，但这种想法绝对是错误的！小贸车入关因为是通过正规的入关程序，包括了含外商护照复印件在内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！ 在此， 简单列举小贸车照比正常进口车的几点优势和劣势： 优势： 1.价格！因为在关税上打折， 所以照比正常渠道的进口车要便宜百分之十到百分之十五！ 2.同年的中国自用车和美国自用车相比，美国自用车的里程仅仅是中国自用车的一半！拿美国来说：根据一组数据显示，08年， 美国总人口在4亿左右， 美国自用车数量在2亿辆以上。其中排除老人和儿童，平均下来每个家庭都有2辆以上的汽车！（在国外修改里程表属违法！） 3.车况好！国外汽车的价格便宜是众所周知的，08年美国人均GDP在7.5万美元左右，是中国人均GDP的25倍左右！（听到这话其实我个人心里也挺不是个滋味的，但却是事实。。。）所以就导致了外国人平均3-5年换一辆新车，更有1-2年就更换的。而国外的路况照比国内来比较，底盘磨损也更加少一些，还有国外的保养技术也更为先进。 4.无事故车！法律不允许事故车翻新的情况除外，国外车辆保险保赔数目都很高，往往一点小事故的赔偿款就够买辆新车的了！ 5.照比正常亚洲版车，更多配置！专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而亚洲版的绝大多数的厂商因为亚洲的高关税又为了保证利润而减少了不少附带配置！ 6.能买到很多个性化，在中国未发售的非大众主流车、限量版车。 劣势： 1.一年的监管期，期间只能挂外地牌照。一年之后才能更名过户。 2.由于要从国外订购，所以需要45-60天的运输期！ 3.历程表，导航等等是英文（不过现在很多4S店都可以升级改版！） 总的来说， 无论何种渠道购车方式，都又其优势又其劣势。 还得根据我们自身的经济情况等方面来多方面来谨慎权衡！ 一般来说， 小贸车都得由客户向国内的贸易公司或是中介定车， 然后再由中介到外国订购。。。 其间由于中介公司需要担当一定的风险，当然提前得由买车者提供一定的保证金，交付定金之前，买车者必须首先了了解中介方的详细情况（避免遇上骗保证金的骗子），一般买车者必须和中介公司或是贸易公司签订好合同，合同必须标明的：提车日期,必须包括除外商护照原件以外的所有手续，车辆必须与验车报告相符（选车时有一个验车程序，是由国外专门的验车机构来操作的，收费！）车辆过监管期后是否保证过户，如不能过户如何赔偿等。。。 还由车辆配件终身的订购，是收服务费还是免服务费的。。还有就是必须先了解所选车型的新车价格，以及在国内是否能买到车况等方面相符的二手车型。。。看看买小贸车有没有太多的实惠！  当然，具体的程序还得按照具体的操作来看，只要消费时理智些，谨慎些。。。应该就没有太大的问题了。。。 下面介绍一下小贸车的流程吧。 首先， 选车。。。根据中介给出的很多车辆详细资料（原车的图片，车的里程，主要配置，生产年份，购买年份啊什么的）选中了，就由中介方联系国外的经销商。然后通过专门的验车机构验车，验车款一般都是1000美金，如果验出大的问题了，比如车辆有过事故， 换过配件什么的， 再由验车机构把车辆详细信息反馈给中介方，然后根据提车者决定是否购买这款车， 如不购买，1000美金的验车费用依然生效。直到选中车辆为止。（验车款不退的。） 选中车了， 交购车的款，然后运输。。这方面就涉及到了运输费用！其中有在国外的内陆运费和海运费。。。差不多在2000美金到3000美金之间。。。具体得根据车辆经销商的地点来定！ 然后是通关，海关这块是最麻烦的。。。其中涉及到的有：外商自带车的名额费用，海关估税，车辆购置税，报关费，海关提车费。。。 其中海关估税是对你选择的车辆年份， 车型，排量车况的很多条件由海关评估出一个价格，然后再乘以税率，而且这里面没什么对外的标准规则，中介方给你报的价格也只能是根据他自己的经验来定，多多少少也会有些差价！所以这方面还得按照实际走的为主！然后车辆购置税是根据车的价格还有估税才能算的出的， 所以也得按照实际的来算。 其他的外商自带车名额是一个周期一个价格 （现在是四万多人民币） ，报关费和海关提车费是各一万人民币。。。 通关之后就可以上牌了，上牌费用和正常一样了（监管期内牌照是外商所在地的牌照），上牌之后的车是停在港口，可以选择是自己去提车还是委托中介提车，当然。。。这方面费用是要掏自己腰包的！ 以上程序中介机构会全权负责的！ 可能有人会问了，中介机构赚什么？当然是无利不起早。。。最后还有一项是中介方面的代理服务费！一般都是你买车所有费用的几个点。。。可能一般都是百分之5。。。 最后就是一年以后车辆更名了。。。 当然，如果嫌太麻烦的话，也可以交付百分之20-百分之30的定金，由中介机构除选车程序外全权负责代理购买，然后提车时再补足余款。。。这种模式可能比上边的贵几个点。。。 我感觉，最需要注意的，就是选择中介机构。。。。 买个国外车是为了图个车好， 还便宜。。。 别回头一没留神遇上骗子， 就亏咯。。。 |
