爱华网随着山地车的普及，碟刹的车子已经进入了寻常百姓家。但是很多朋友的碟刹总是调试不好，今天我们讲一下几种常见的山地车的碟刹的调试。
什么是碟刹？
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟刹一般分机械式和油压式两种。现在普遍的还是机械式，今天我们主要讲解一下机械式碟刹的调试。
碟刹的构造：
碟刹有两部分组成，一是碟刹器，二是碟刹片。碟刹片安装的时候要注意方向，正面一般有箭头标示，上图的两张图片中的碟刹片，第一张为正面，第二个为反面。正确的安装方法如下图：
特别提示，固定碟刹片的螺丝一定要上紧奥！！！
碟刹的原理：
机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。
碟刹的调试：
准备工作，六棱扳手一般是调试碟刹器比用的装备，由于碟刹器的型号不一样，所用的六棱扳手大小而不太一样，建议大家多备几个。
调试碟刹之前，大家要先确定好要调试的碟刹到底哪方面出了问题，大家先仔细检查一下碟刹片，(因为网购自行车走物流方式，难免会出现碟刹片被压弯的情况)如果看到碟刹片是弯曲的,那就要先把碟刹片纠正过来,纠正碟刹片的方法很简单。
把自行车前轮固定住,或者把自行车倒立,轻轻转动轮子,看看碟刹片的哪个位置是弯的. 慢慢的找出变形的碟刹片 用扳手往反方向掰正就可以了...这是个细活.希望大家出现这种问题的时候还是要有耐心哦.... 还有一个更简单的方法(不过很暴力)呵呵....那就是把碟刹片拆下来找两块平的钢板,夹住碟刹片使劲用锤砸,碟刹片就正过来了...呵呵 可能有人会问,这样会不会把碟刹片砸坏啊... 我很认真的回答大家 不会的..放心了砸就OK了....（注释：正规的碟刹片都采用的弹性钢片，柔韧性很好的，建议还是第一种方法细心地调，不到万不得已，最好别用第二种方法）既然刹车片搞定了一般的碟刹问题就已经搞定,但是有的问题可能是碟刹器问题。
碟刹器的基本组成：
常见的碟刹器1
上面的螺丝6外面有一个帽，去掉螺丝帽以后的图片如下：
在碟刹器的后面还有一个螺丝7，如图所示：
以上为碟刹的基本组成，那怎么调试呢？
螺丝1与螺丝2是用来固定碟刹器的，螺丝5使用来固定刹车线的。螺丝3与螺丝4用来确定碟刹片到两边的距离。当刹车的缝隙合适，却磨刹车片的话，可以通过上述的3和4螺丝的调节来解决。一般调试到这个程度就差差不多了。
缝隙的大小可以通过螺丝6和螺丝7来解决。例如磨右边的碟刹片，可以通过适当调节一下螺丝7达到效果。
常见的碟刹器2
螺丝1与螺丝2是用来固定碟刹器的，螺丝5使用来固定刹车线的。螺丝3与螺丝4用来确定碟刹片到两边的距离。当刹车的缝隙合适，却磨刹车片的话，可以通过上述的3和4螺丝的调节来解决。原理于上述碟刹器1的完全相同，只不过螺丝3和螺丝4的位置由前面变成了右边。
常见的碟刹器3
这个碟刹器不过螺丝3和螺丝4的位置变成了上下。
综上可见：山地车碟刹器的构造虽然有区别，但是是大同小异。调试的原理也是基本上一样的。新车到到手难免会有一个短暂的磨合期，会出现磨刹车片，刹车不灵等情况，只有自己耐心调试，自己的车车一定会达到最好的刹车效果。
