单人卡丁车DIY的一些图片对卡丁车DIY爱好者是很有用的 diy卡丁车图纸-爱华网

单人卡丁车一些图片与大家分享，对卡丁车DIY爱好者是很有用的。

卡丁车是KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单：一个车架，一台两冲程发动机，4个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，可以贴切地将之喻为赛车运动中的“卡拉OK”，即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。

再来一组超简单的卡丁车图片：

未完，继续：
单人卡丁车DIY的一些图片对卡丁车DIY爱好者是很有用的 diy卡丁车图纸

爱玩漂移男子DIY卡丁车

花了6000多元，时速可达80公里，因为不能上路，只能找空旷的场地玩

2012年07月05日　来源：中国吉林网

　　车主熊先生和他的卡丁车记者赵飞摄

“跑跑卡丁车、疯狂卡丁车……”有关卡丁车的游戏你还在玩吗？4日，长春市光明路与崇智路交会处附近，一家理发店门前摆了一辆卡丁车，吸引来许多年轻人围观。

[原创]红豆牛人自制卡丁车耗费“巨资”700多元

http://www.gxnews.com.cn2009年06月05日 22:46字号：大中小

广西新闻网实习生韦珍珍

网友“猪之家族”试车视频。

网友“猪之家族”耗费“巨资”700多元，历时近2个月打造的卡丁车。

更多图片请点击“超强豆友自制卡丁车(多图，绝对原创)”

3月19日，广西新闻网红豆社区贺州论坛出现了一条题“超强豆友自制卡丁车(多图，绝对原创)”的帖子。网友“猪之家族”在帖子中称要自己制作卡丁车，并在随后的近两个月时间里，不断的更新帖子，将自己造车的过程一一拍下，传上论坛，引起了广大网友的关注。至“猪之家族”的造车工程结束为止，该贴回复已达24页之多。

中学老师爱好DIY　把“制造”当享受

“猪之家族”到底是何许人也？竟有如此本事，用废旧品造出一辆与真车基本无异的小卡丁车？他是发明家？汽车设计者？还是一名有着丰富的开车经验的老司机？不，他只是一名爱好DIY的中学老师。

“猪之家族”真名赵向思，贺州市八步区莲塘镇人。今年33岁的他，2000年7月从梧州师专毕业后就一直在贺州市平桂管理区公会镇初级中学教授初中物理。作为一名物理老师，赵向思对电子技术特别感兴趣，平时也喜欢自己动手做一些小东西。他说，自己从十几岁就开始制作各种各样的玩具了，有做过土枪、红外遥控的玩具车，甚至还自己制作过投影机。“这些只是我的个人爱好，我把做这些事情当做是一种享受。”赵向思道出了自己DIY的乐趣所在。

自制卡丁车：从不懂到懂，摸索着前进

自制卡丁车，是赵向思“预谋”已久的一件“大事”。他说：“最少也有三年了，只是早两年家里还住着平房，不舍得把钱用在这个不痛不痒的地方。但直到07年起好房子后，就开始算计着‘造车’这个事情了。”造车是个技术活，需要焊接技术，需要懂得汽车的工作原理，需要构想车子的每一个零部件的安装等。可是连最基本的焊接都不会的赵向思如何凭空造车呢？

不会，那就边学边做吧。本来想从网上学习一些造车技术，但赵向思并没有在网上找到相关的资料，于是在买好了切割机、电钻、打磨机、电焊等工具后，赵向思便参照汽车的结构，摸索着开始了自己的造车之旅。赵向思调侃着说道：“不是有网友说我焊接得太差了吗？因为我从来没用过电焊，工具买回来就直接焊车了。所以网友都担心我的车开起来会散架。不过这车焊接好了，我的焊接技术也有点长进了，至少焊起来后不会一碰就掉下来。”

赵向思说：“ 不计人工，不计工具，只算车子的零件的话，整部车的造价只用了约700元钱。要是全用新零件的话，没有2000-3000元是很难做得出来的。”在赵向思的卡丁车上，最贵的零件也就是方向机和后传动桥，两件都是120元。

同时，他也提到，造车最大的困难就是转向装置的设计与安装了。因为正常的车子方向机是在车子的侧面安装的，而他的则要在车子的中间安装，与现成的车构造不同。在没有实物参照的情况下，赵向思就凭空想象，自己设想这个东西安装到那儿会怎么样，要多大尺寸，会不会影响到别的机件等。

为了收集造车需要用的废铁等物品，赵向思在学校每到下午就会去镇上的废品店找材料，一个星期下来总能找够周末要开工所用的零件。“周一至周五找零件，周日开工。”赵向思就在这样的不断循环和“空想”中造出了自己的卡丁车。

造车关键词：零部件、焊接技术

回忆起自己造车的经历，赵向思说，造车最关键的还是焊接技术和零部件的选择与寻找。首先要有合适的零部件。他说：“我造车时都是在废品店乱找一通，看见什么东西觉得合用就买，回来后再根据现有的零件进行设计搭配。先有零件，后有设计。比如说，当时我买了后驱动桥，但车轮却安装不上去。因为我买的这个后桥是三轮车用的，而我用来造车的却是是两轮摩托车的轮子。三轮车和两轮车的轮子无论从外型还是镙丝孔都对不上号。买回来后我在那里比划来比划去，最后才把轮子装好。”

焊接也是造车过程中的一项关键技术，不懂焊接的赵向思想到的一个解决办法：关系到车子安全问题的焊接在最开始时都不焊，或只做一些固定性的焊接，到最后整个车成型了再来重新焊接一次。“我想，到了最后我的焊接技术一定要比刚开始的时候好些吧，技术好了，车子的安全相对也比较有保障些。”赵向思说。

家人网友同支持只为体验造车乐趣

赵向思的帖子在红豆社区发表后，马上吸引了许多热心网友的目光，网友们纷纷回帖对赵向思的造车行动表示支持，有的热心网友还留下了不少的建议。网友“外婆”在帖子中直夸赵向思“有想法并将想法付诸行动，确实难得。”他还调侃地祝福赵向思道：“一个摩托车小老板也制成了小汽车，看来真是一切皆有可能的，祝你成功。”而网友“野狼传奇”在回帖中建议赵向思换一个更大排量的发动机，“应该弄个250排量。或者用GY6的更容易操作。”并建议道，再弄个三轮后桥和后拨箱，前轮应该用带碟刹车的轮子。

网名为“weiwei6331”的网友在回帖中称自己也有造车的想法，但是他发觉造车最难的部分是它的悬架部分。他在回帖中表示，赵向思用边梁式做车架，是个好方法。同时“weiwei6331”也提出了自己担心的问题：要是单纯靠焊接支撑起车架，车只要稍大一点转矩或者弯矩，即使不散架也肯定会变形。他说：“到时候你的工程就大了。你的构思非常好，加点参数进去和找个好的焊接肯定成功。”

论坛里的回帖，也不乏很多看热闹的网友调侃取乐，网友“劣马1/2”的建议让许多“楼下的”的乐了一回，他说：“座位应该设计成弹射式的，万一高速发生意外的时候，可以弹射出去，避免撞伤。”而赵向思也在回帖中自嘲的调侃道：“马同学，万一我被弹射出飞到半空再掉下来，估计结果跟撞伤也差不了多少了吧？”

赵向思说：“我车上的电瓶和座椅就是网友送的。”赵向思也考虑过网友的许多建议，比如给车装个雅观的外壳，或者加个避震器等。在采访中，赵向思提到，加外壳不难，只是时间问题。如果要加避振就难了点，这样整个车架要重新设计过，否则装不了避振器。“开始的时候也打算装避振的，只是觉得会增加费用。再者就是考虑到车子本来就是玩具，不是生活用车，有没有避振对驾驶影响并不是很大，所以最后还是没有决定安装避振。现在好了，车做出来了，网友们强烈要求要加，有时间就试一下吧。”

“我妈说我的房间就像一个兵工厂。因为我有很多古怪的东西都是在哪里造出来的，我们家附近的小孩也老爱找我玩。”赵向思乐呵呵地说道。对于造车这样一个惊人的举动，家里人会不会觉得赵向思哪根筋不对呢？“不，”赵向思说，“我家人和我老婆都没有反对过我做任何事，因为我做任何事都是合情合理，绝不会乱来。他们知道我天生爱做这做那。我的妻子也绝不会说‘又去买破烂啊’、‘你买这些东西能当饭吃吗’。”

自己爽，同时也不忘帮助志同道合者

开着自己亲自设计制作的卡丁车，赵向思用“爽、很爽、非常爽”三个词来形容自己的心情。他说，我造车的目的不是为了把车做成功，我还要体验造车过程中的快乐。“也许在别人看来，我的车子做得并不是很好很理想，但在我看来，已经十分满意了。”

谈到自己为什么会想到要在社区上发帖把自己造车的过程展示出来，赵向思说：“之前我本来是想上网找找看别人是怎么做车的，可是找遍东南西北都没有找到。我想，别人要是也想做车的话，会不会也像我这样，连个参考都没有呢？于是便把自己做车的过程记录下来，让网友们参考一下。或许有人会说我根本没必要去理别人。但是我学的很多知识也是从网上学来的，我这样做相当于别人帮助过我，我也帮一回别人吧。”最后，他还乐呵呵的告诉记者，“事实证明，我的心血没有白费，已经有两个网友学我做车了！”

跑跑卡丁车单人模式

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