爱华网“唉！秦总，像您这样职位退了休，还不是安享清福、逍遥自在？想在哪买房就在哪买房，想去哪玩就去哪玩。”司机老李唠叨着接过老秦的拉杆包，放在了车后。
“没办法。一个将要倒闭的私人股份公司，总公司陈副总在我退休前就多次向这家公司推荐了。”老秦笑着说。
“好汉不挣有数的钱！谁像您去私人公司挣那有数的钱？”司机感慨地说着。
这话听起来新鲜，却让老秦一愣。原来自己不是好汉！
老秦一下子陷入了沉思，司机再说什么，老秦到下车再没听进去一句。
老秦拉着包进了公交车站，在大巴车的车海里转了足有十多分钟，才找到了去公司的车。
长途大巴不急不慢地行驶在国道上，尽管近千公里的路程，大巴却没有一点上高速路赶长途的意思。现今的大巴路线多是私家车辆运营，车主可能是为了省下高速公路的过路费，为了途中多拉乘客。唉！有数的钱没有好挣的。老秦这样想着。
二十多年来，他即便是第一次坐大巴，也非常理解大巴这样慢慢悠悠国道上行驶的意图，大巴老板是为了多载几个乘客，多挣点辛苦钱。辛苦的钱都是有数的钱啊！有数的钱没有好挣的钱！老秦这样思来想去，还是把思绪又绕到了司机扔给他说的那句话上——好汉不挣有数的钱！
这句话颇有况味。令他感到了新鲜，却颇为震惊颇为沉重。
老百姓的话有的比经济学家还睿智还有哲理性，对权利的总结，真是一针见血。
跟老秦多年的这个司机是个老司机，他在位时一直是这个司机为他开车服务，多年时常出行相处，他和司机早已成朋友了。虽然已经退了休，老秦的这个级别，企业依然保留着车辆服务。只是，不到不得已老秦不会开口要车，不但是在位与不在位人际的迥异，老秦自己知趣惯了，能不麻烦人就不麻烦，何况企业目前效益不好。刚送他坐大巴用车，老秦是处于朋友自己找的老司机，没有通过车管程序。
老秦所在的小公司一开始就为他配备了和他原来在国企时一样的车子，如今又换了高档轿车。他一再反对用高档车，公司股东却一致要求给他换成高档座驾，他们在残酷市场竞争中，学会了场面上必要的耀武扬威和必要的外在的实力炫耀。这次坐大巴回公司，是因为老秦坐飞机出外谈事时，家有急事直接回来没有带车。
老秦被聘请到这个公司，说是“三顾茅庐”，有过之而无不及。在老秦上司陈副总一再推荐下，这个小公司的几个股东三番五次千里迢迢登门请求老秦出山挽救公司，许诺给他百分之二十的股份。按公司目前的资本足够老秦几代人的生活，老秦却不为所动，不是没有金刚钻，而是打算笔墨晚年。领导干部多年、权力执掌多年，被太多的无奈、太多的纠葛、太多的世故所累所惑，不想再揽瓷器活了。
但不好薄了总公司陈副总对他的厚望，也不忍看着几个股东抵押房屋贷款办起的公司在这次世界性的经济危机中倒闭，便无可奈何地接手了公司，却谢绝了百分之二十股份的厚重聘请条件，甘愿用年薪为公司扭转乾坤。
还好经过老秦两年多的运筹策划和运作，公司由几乎倒闭破产，到转为扩大经营，到目前的筹划上市和下步的走出国门。老秦对小公司的做大做强非常有信心，但按他老司机话说，按老百姓总结的权力下的好汉标准，他不是好汉。因为，他为官三十载没能挣下老年逍遥的钱，还要这把年龄去私人公司挣这有数的钱。
老秦念着“好汉不挣有数的钱”这句颇具况味的话，禁不住地苦笑。而大巴依然晃晃悠悠在国道上前行，没有一点儿上高速路赶长途的意思。
