爱华网直接来源:2009年10月26日网络综合佳点(同事网名)
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。
中国正经历一场铁路革命。 |
“四纵”客运专线：北京—上海、北京—武汉—广州—深圳—香港、北京—沈阳—哈尔滨（大连）、杭州—宁波—福州—深圳。 “四横”客运专线：徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明、青岛—石家庄—太原、南京—武汉—重庆—成都。
建设中的京沪高铁辽河1号特大桥。 |
环渤海地区：北京—天津。
长江三角洲地区：南京—上海—杭州。 珠江三角洲地区：广州—深圳、广州—珠海、广州—佛山。
武汉至广州铁路客运专线，国庆期间试运营成功，将于年底通车。 |
铁道部副总工程师张曙光介绍，到2012年，以北京为例，将会形成1小时、2小时、3小时、4小时城市圈。北京1小时向东可以到达天津、唐山、秦皇岛一带，向南可以到石家庄一带，向西可以到张家口一带，向北可以到承德一带。2小时向东可以到济南一带，向南可以到达郑州，向西可以到达太原，向北可以到达沈阳。3个小时向东可以到达青岛、南京、合肥一带，向西可以到包头一带，向北可以到达长春和大连一带。4小时，北京-杭州、北京-武汉、北京-西安、北京-哈尔滨。7小时以内大多数省会城市都可以到达。【】
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