蒸汽机以及轮船与火车的发明 蒸汽机轮船 纪录片

蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初,它仍然是世界上最重要的原动机,后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等

世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗(Hero of Alexandria)于1世纪发明的汽转球(Aeolipile),不过它只不过是一个玩具而已。约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机,他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。

瓦特并不是蒸汽机的发明者,在他之前,早就出现了蒸汽机。1712年,英国人纽科门吸收巴本等人的蒸汽机的长处,进行了改进,制成了第一台蒸汽机。

后来,英国工程学家斯米顿对纽科门的蒸汽机作了系统研究,并对影响操作的各种因素进行了检验,找出气缸长度和直径,活塞每分钟冲动次数,锅炉大小,耗煤量等最佳数值,定出制造1至5马力的蒸汽机的合理尺寸。斯米顿虽然在理论上没有提出新内容,但是人们对蒸汽机的研究从定性上升到定量。

后来,“蒸汽机大王”,英国发明家詹姆斯·瓦特发现,纽科门蒸汽机的主要毛病在于,气缸体随蒸汽不断地冷了又热,热了又冷,白白浪费了许多热能,因而耗煤量大、效率低。

1774年,瓦特制成了第一台新型蒸汽机。瓦特并不满足,他对蒸汽机不断地进行改进。运用科学理论,逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。瓦特从1765年到1790年,他进行了一系列发明,比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等,使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多,最终发明出了现代意义上的蒸汽机。
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1807年,美国的罗伯特·富尔顿把蒸汽机装在轮船上,发明了轮船;1814年,英国人史蒂芬孙逊把蒸汽机装在机车上,就发明的火车。

至今,我国划分人类文明史的阶段时,仍然习惯将19世纪命名为“蒸汽时代”。

  

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