爱华网CFM56 系列民用发动机是当今世界销量最好的发动机
]《防务新闻》近期刊登了一组评述世界多国海空投送能力建设的文章。并不令人意外的是，根据这组文章，[url=]中国[/url]似乎成为最热衷于扩张海空投送能力的国家了。实际上西方强国一直都在致力于发展海空投送能力，只不过已经完成投送能力大规模建设阶段的西方国家，正在向“细枝末节”扩充。
文章称，[url=]中国[/url]还在通过4个发动机的“运-9”战术运输机和“运-20”重型运输机来扩展其空运能力。根据莫斯科一家智库题为 “流星：21世纪中国的军事机器”的报告称，“运-9”是在[url=]乌克兰[/url]安东诺夫设计局的帮助下发展的，其首架原型机于2011年首飞。而中国军事博客的最新图片表明，“运-9”飞机已经进入解放军空军服役。该机与洛·马公司的C-130J类似，是一种中程、中型运输机，装备四台中国国产FWJ6C涡桨发动机。该机采用了玻璃化座舱和电子仪表系统，能携带16吨的集装箱物资或者20吨的散装货物，还能装备106个座位，或者搭载72名伞兵。它还能运输大型装备，如攻击直升机。报道称，该机具备单件以及多件连投能力。最大空投单件重量8.2吨，总空投重量14吨。
报道称，安东诺夫设计局还在帮助西安飞机工业公司发展“运-20”运输机。据《流星》一书介绍。设计者希望“运-20”的技术参数和C-17“环球霸王III”相似。该机最初采用俄罗斯的D-30KP2发动机，但是随后将被中国的WS-18涡扇发动机代替，这是美国CFM56发动机的仿制型。WS-18也在发展一种新的K型，用于装备轰-6中程轰炸机。“轰-6K”将拥有更大的航程，并且能抵达澳大利亚、关岛、印度和日本。如果装备了反舰巡航导弹，“轰-6K”可以瞄准美国的航母战斗群。
航空发动机被誉为航空工业“皇冠上的明珠”，是一个国家工业实力和科技水平的象征，是大国地位的重要标志。
