京畿坦途·上善大道——记一次说走就走的旅行 一场说走就走的旅行

去年11月22日,正值周六,上午是数学分析考试。考完后我心情不错,欲出外放松一下,遂于下午一点半,带着手套和饮水,驾着刚换新后轮不久的自行车上了路。在北京一直以来我都希望有朝一日能够骑着车去天津。鉴于次日还有另一场考试,这次是没法去天津的,但或许可以探一探路。于是我驾车在城内一路向南,经过一个半小时横跨大半个北京市区之后来到了南四环正中央的大红门桥。这里有一条国道G104,可以通往天津。而后我就驶上了这条国道。G104的这一小段称为南苑路,它向南可通往南苑机场,从这里沿国道向东转去,周围的建筑密度急剧降低,在抵达五环之前周围已经完全如同郊野一般冷清,和城市西北侧的发展程度形成鲜明的对比。穿过五环上尚未完全建好的德茂桥,又不久来到瀛海镇。这里也算有个镇甸的样子,我在此补充水分后继续沿道路向南,约四点时抵达了南六环的南大红门桥。(这里不得不说南五、六环间的距离比北五、六环近了太多。)南六环一带已经完全是一片野外景象。稍作休息,我开始思考是否要就此返程。三思后我决定继续向前,到下一个镇甸去补充些物质然后再返回。那么我又上路了。依指示,南六环以南的下一个镇应该是青云店。我就以此镇为目标继续南行,同时不离开国道。不久看到了一些标有青云店的指示牌,但国道两侧却是萧瑟异常。我也不愿偏离大路的方向,就这么继续往前走。不知不觉中,就已经过了这个镇子,却依然没能补充水分,也没找到正常的饭店。此时已是五点多,天色渐暗,而我若返回却还有约50公里的路。抬头再看路牌,前方到廊坊已经只有20多公里。那么我就决定了,直接一鼓作气去廊坊好了。毕竟第二天上午还有考试,为了能及时返校,索性去廊坊搭高铁回城。于是我用即将没电的手机联系天津某同学帮忙订了当夜由廊坊返回北京的列车。然后继续向南前进。这时天已经黑了,路灯的光也只能照出道路的轮廓,我就在这一片漆黑中通过采育镇。近六点半时,终于看到了路上闪着蓝色光辉的三个字:河北界。到了这里,路牌的名称也随之一变,成了“银河北路”。这里已经是廊坊市内,我继续向南行驶,直到周围略显繁华,开始在路上随意拉人询问火车站的位置。最终成功于七点抵达廊坊火车站。整个过程耗时五个半小时,经过路程约77公里(其实很慢啊)。当然,抵达廊坊不是故事的结束而是开始。首先我必须去找顿晚餐。骑行在廊坊的路上,却发现街边到处都有橙黄色的火光在摇曳,使我不解。很快在火车站附近找到了一家饭店,点了一大锅菜后向店主询问,方知这是农历十月一日的送寒衣习俗,烧纸以寓意向逝者供冬衣。我在华东居然从来不知此事,不得不感叹我国幅员之大,习俗之众多。吃完晚饭,我抱着大了一圈的肚子回到了车站,将车子放置于此,然后进站等候。九点登车,二十分钟后便回到了北京南站。这与我骑车的速度的巨大差距令我颇为恼火。不论如何,总归回到了北京。第二天上午考试正常进行,考后我立马带着已经收拾好的行李徒步赶往地铁站,直奔北京南站搭上高铁回到了廊坊。我的自行车还留在那里,我应该将其取回。然而廊坊迎接我的却是淅沥小雨。在这样恶劣的天气状况下回北京是不可能的。于是我买了把黑伞,找了家宾馆住下并鬼使神差地办了会员卡。坐在有暖气的单人间内,计划下一步行动:明天是星期一,所幸我周一没课,那就明天返京。在那之前,多看看廊坊这个以后对我而言带有搞笑意味的城市。当天傍晚雨就停了,我晚间乘车在廊坊的数条街上转了转,不过因为寒冷和黑暗没有得到什么有价值的信息。次日上午我再度乘车逛街,并参观了市内的人民公园。该公园有山有水,甚至山顶还有个亭子,可惜在平原地区那山似乎不足百米。回宾馆时顺便入手了一张地图,随后吃了午饭就踏上了我来时的路。是时候对廊坊做个直观总评了。廊坊,河北省的一个地级市,地处北京天津之间,虽然面积很小却下辖三河、大厂、香河、广阳、安次、永清、固安、霸州、文安、大城这十个县级行政单位。其中前三者的位置被完全包围在北京天津之间而与河北大部分离成为飞地。市中心地区属广阳区、安次区。大概因为是个年轻城市,道路结构极其规整,除铁路边地区因为受其影响而道路扭曲外几乎所有的道路都是笔直的东西或南北向,且习惯将南北向者称为“路”,东西向者称为“道”。火车站位于铁路南侧,有一人行地道与北侧相通,我的伞就是在这买的。城区面积不大,其“北环道”已然是在北京边上。直观看来城市发展程度还不错,在全国应为中上的水平,不过夜间十分冷清。最后,城内很流行麻辣烫,不知道为什么。之后我赶在日落之前回到了学校。此次作死也创下了我最远的骑车记录。接下来就是给帮我订票的同学发短信:“多谢你的车票,若你下次来北京你的车票我可以包一次。本次去廊坊其实只是探路,希望下次在天津见到你时我是骑在车上的。”很快就得到了回复:“祝你早日完成袭津大业。”

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