第二节城市内部空间结构中国城市内部空间结构-爱华网

南京市临江高级中学备课笔记

备课时间：200 8 年 2 月 28日主备人：李永红复备人：总备课第 2 课时

专题（章节）

第二章

课题

第二节城市内部空间结构

课时

第 2 课时

课型

新授课

教学目的

和要求

分析历史因素、经济因素、社会因素和行政因素等在城市地域功能分区中所起的重要作用。从而更加深刻地认识城市地域功能分区的一般规律。

教学重难点

城市地域形态的形成与地理环境的关系。经济因素在城市地域功能分区中的作用

教学程序和内容

复备栏

一、城市地域结构

1、概念：

在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，称为城市地域结构

2、三种具有代表性的城市地域结构模式（了解）

（若时间允许，本部分可以采取学生课上阅读的形式进行）

模式	形成	形状	示意图
同心圆模式	城市各功能区经过不断侵入和迁移；呈同心圆状自核心向外扩展。	同心圆	(图2．7a)
扇形模式	在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势	扇形或楔形	(图2．7b)
多核心模式	随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成		(图2．7c)

二、城市内部空间结构的形成

1、不同的城市具有不同的城市地域结构特点 ——即城市内部各功能区的空间组合不同。

2、影响城市内部空间结构的因素——多种因素共同作用的结果

（1）经济因素——主要因素。

对城市来讲 ——城市土地有限，不同地段租金不同。在市场经济条件下，只有付出租金最高的经济活动才可能得到相应的地段。

而不同的经济活动类型其付租能力（或愿意付出的租金）又不同。直接影响地租高低的因素主要有以下二个方面：

I交通便捷程度。一般来说，交通便捷程度越好，土地价格或租金就越高。(图2．8)

地理位置	通达度	土地价格或租金
市中心有多条公路穿过	最好	最贵
市中心延伸出的主要公路两旁和公路交汇处	次之	比较贵
远离主要公路的地区	差	比较低

II距离市中心的远近。(如下面表格及相应的坐标图示)

（本部分建议采取学生分析教材图2．8，完成相应问题，教师进行总结归纳的方式进行）

商业

住宅

工业

商业区

住宅区

工业区

与市中心

的距离

各类土地利用付租能力随距离递减示意图

]

	商业用地	住宅用地	工业用地
用地要求	占地少，要求最大程度的接近消费群体	占地多，要求方便上下班，又要方便购物	工业生产占地较大，地租占成本的比例很高
受距市中心距离的影响	最大。因而位于距市中心最近的A区，在A区商业支付的租金最高	较小。因而位于距市中心较近的B区，介于商业区和住宅区之间	较小。在距市中心最远C区只有工业出的租金最高

过渡：在实际生活中，城市内部空间结构并非完全按照这一经济规律呈现，而是更具复杂性。这说明除了经济因素外，还有很多其他因素在起作用，请大家结合你的认识、图2．9和案例1：纽约市的少数民族区谈谈你的看法。

（2）其他因素

I收入 —— 形成不同级别住宅区的常见原因。

有能力支付昂贵租金和选择最佳居住环境的人，其居住地往往形成高级住宅区。

II知名度——城市内某些地区在历史、文化或经济方面具有很高的声誉，这往往会吸引更多新的住宅或商场建在该处，以提高其知名度。

III种族聚居区的形成——在有些城市的某一区域内，如果某个种族或宗教团体占优势，就可能形成种族聚居区。如纽约市的唐人街、哈林区、小意大利区等。

IV历史因素——城市的建筑物和街道设计可以维持久远，早期的土地利用方式对日后的功能分区有着深远的影响。

3、城市内部空间结构的形成和变化

	城市发展的初期	城市发展的中后期
城市的地域范围	狭小	扩大
各类功能用地的关系	混杂布置，无明确功能分异	分异明显
工业发展方向	在市中心形成工业的自然团聚	市区的工厂企业纷纷外迁
原因分析	以市场、交通等优势吸引引起	为降低成本、保护环境