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铁路柴油专用柴油降凝剂产品
上海海联润滑材料科技有限公司生产的铁路柴油专用柴油降凝剂产品HIRI 1122多效柴油降凝剂从2003年起成功在上海铁路局各个机务段使用已有11个年头，为上海铁路局节约燃料支出2个多亿元。该产品具有极强的降低柴油冷滤点性能，在0号柴油中添加1‰的降凝剂，就能使柴油的各项指标达到或超过-10号柴油的性能要求，具有添加方便、降凝效果好、安全和大幅节约使用单位的燃料费用支出，在国家提倡节能环保的大环境下，该产品具有很大的应用前景，下面详细介绍HIRI 1122多效柴油降凝剂产品。
一、海联润滑简介：
上海海联润滑材料科技有限公司成立于1988年，“海联”注册商标是上海市著名商标，获得上海市品牌企业、上海市品牌产品称号，是集科研、生产、销售和服务为一体的上海市高新技术企业。作为中国润滑油领域的领先者之一，公司致力于为客户提供高品质的润滑及化工产品和高附加值服务。公司拥有近20,000 m2的生产基地、5, 000 m2仓库；在全国拥有50多个销售网点，为客户提供更加方便快捷的服务。
二、HIRI1122柴油降凝剂技术特性介绍：
在我国能源、交通等行业中，柴油占有非常重要的地位。尤其是0号柴油，约占柴油总量的70%以上。0号柴油在使用中的一个突出问题是低温流动性差。特别在冬季使用因冷滤点高造成发动机供油不足，直接影响发动机的正常工作。
柴油低温流动性能是柴油的一项关键指标，根据不同的冷滤点区分为0号、-10号、-20号、-35号等不同牌号。柴油流动性能的差异，主要取决于石油中烷烃含蜡量以及加工脱蜡工艺深度。为了节约能源，降低成本，扩大产量，采取添加少量柴油降凝剂，以解决柴油降凝流动性，是一项十分有效途径。
海联公司根据国内原油特点，结合目前炼油厂柴油生产工艺的实际情况和大部分用户的具体使用环境，有针对性地开发出新一代柴油流动改进剂——HIRI 1122柴油降凝剂。
海联HIRI1122柴油降凝剂产品是一种高分子聚合物，该剂是改善柴油凝点、冷滤点等主要质量指标的有效添加剂，加入到柴油中后，对于柴油其它质量指标无任何不良影响。具有效果明显、感受性强、适用面广等特点，对环境、机车和人体无害。该剂加注方便，使用灵活，在使用中不需另外增加设备。
当前，石油资源紧张，柴油供不应求，价格持续飙升，甚至于出现0号柴油尤其-10号柴油供应断档，因此冬季在0号柴油中添加柴油降凝剂，对于扩大-10号柴油资源，满足市场需求，降低生产成本，均有着广泛的社会和经济意义。
a)产品的创新特点（新颖性、实用性、技术指标）
1、感受性好
由于该添加剂以1000ppm较小剂量，能改变蜡状结晶，增溶原蜡浓度，参予、延缓、抑制正构烷烃的结晶过程，使柴油冷滤点、凝点、浊点均明显下降。
2、适应性好，降凝效果明显
不同炼油厂的柴油，质量指标不同，感受性也不一样，经大量试验，能适用于我国多种柴油，例如该产品加入到镇海、何家湾、栖霞山、金卫西0号柴油中，经上海市石油化工产品质量监督检查站分析测试，具有明显的降低柴油冷滤点的效果，冷滤点下降到-8～-10℃，凝点下降-20℃左右，指标远远优于-10号柴油的标准。
3、安全性好
通常柴油降凝剂闪点在30℃左右，属于一级危险品，而一般用户不具备储存危险品的实际情况，本项目柴油降凝剂闪点不低于60℃，是一个安全型的降凝剂，此项指标明显优于国内外的同类产品。并是一环保产品，对人体、设备、环境无害。
4、分散性好，降凝剂的添加工艺简便
降凝剂具有极好的分散性，随泵送柴油调和，无须搅拌即能均匀分布，立即生效。在冬天低于0℃时，海联1122降凝剂凝固点低于-8℃，不须另行加温。
5、主要技术指标
本项目产品的主要技术指标为密度、闪点(闭口)不小于60℃、凝固点不大于-8℃，0号柴油中加入1‰本降凝剂后冷滤点低于-5℃(相同于-10号柴油指标)。
b)目前国内外技术水平
国际上早就关注柴油流动改进剂的研发与应用，美国Exxon公司、法国石油研究院、德国Clariant公司和日本Sanyo公司相继开发出不同类型的柴油流动性改进剂。但是国外公司的柴油降凝剂对我国的国产含蜡量较高柴油降凝效果很差甚至无效。
国内虽然也有柴油降凝剂的研发和应用，但存在闪点低而缺乏安全性，降凝剂本身的凝固点高而影响流动性等缺陷。
c)产品生产、销售情况和经济社会效益
从2003年到2006年连续四年，海联公司配合上海铁路局“低烧一号”节能工程，供应柴油降凝剂近300多吨，取得经济效益和社会效益双丰收。
2006～2007年冬季，HIRI 1122柴油降凝剂在上海铁路局所属各机务段进行了应用，使用效果很好，柴油降凝剂销售额达600多万元，上缴税收100多万元，利润近200万元,由此成为企业新的经济增长点,并为企业 创造了可观的经济效益。
上海铁路局使用HIRI1122柴油降凝剂也取得了显著的经济效益，HIRI 1122柴油降凝剂价格为4万多元/吨（含包装费、运杂费等），加剂量为1‰（即1000ppm），0号柴油市场价格与-10号柴油市场价格相差300多元，使用降凝剂后，每吨柴油可以节约成本300元左右。以上海铁路局2006～2007年冬季有13多万吨0号柴油使用HIRI 1122柴油降凝剂130多吨，节省了燃料成本近四千万元。
d)结论
（1）新开发的柴油降凝剂是高分子的油溶性聚合物，能够降低柴油凝点、浊点和冷滤点，是一种改善柴油低温流动性的多功能添加剂。
（2）该降凝剂安全性好，适用范围广，使用方便，深受用户好评。
（3）无“三废”污染，满足环保要求。
（4）经济效益和社会效益十分明显。
三、HIRI1122柴油降凝剂产品技术参数：
HIRI1122 柴油降凝剂系列
一、产品用途
本产品是用于柴油等中馏份油中的无灰低温流动改进剂，能有效降低油品凝固点、倾点、冷滤点，以达到改善油品低温流动性的目的。
添加量比例：1）0号（未加剂）调－10号柴油，可加入0.5～1 ‰的本剂。
2）0号（未加剂）调－20号柴油，可加入2 ‰的本剂。
3）－10号（未加剂）调－20号柴油，可加入1～1.5 ‰的本剂。
二、产品性能
1.良好的改进柴油低温流动性能，添加后可明显降低柴油冷滤点。
2.良好的胶质抑制性能，添加浓缩型剂尤为明显。
3.良好的流动性能,在大气温度-8℃左右,不需加温,添加工艺方便。
4.闪点不低于60℃,安全性好。
5.对设备、环境等无不良影响。
三、产品技术指标
项 目质量指标试验方法
外观橙黄色油状液体目测
密度（20°C）g/mL0.80~0.95GB/T1884
闪点（闭口）℃≥60GB/T261
凝固点℃≤-8GB/T510
净含量kg/桶170±1% 计量
冷滤点(未加剂0#柴油,加剂1‰)
℃≤-5SH/T 0248
四、包装
海联标志色 200L铁桶或按客户要求包装。
HR1122
HIRI1122柴油降凝剂用户经济效益证明：
1、HIRI 1122柴油降凝剂上海局合肥机务段使用报告（1）：(略)
2、HIRI 1122柴油降凝剂上海局合肥机务段使用报告（2）：（略）
3、HIRI 1122柴油降凝剂上海局合肥机务段使用报告（3）：（略）
4、HIRI 1122柴油降凝剂上海局上海机务段使用报告（1）：（略）
5、HIRI 1122柴油降凝剂上海局上海机务段使用报告（2）：（略）
五、联系方式：
电子邮件jn471203@sina.com
