批判观点:为什么韩亚航空空难的中国乘客多?

批判性思维的建立:韩亚航空空难的中国乘客多并非仅因为机票便宜。

韩亚飞机在三番降落坠毁导致两名中国乘客死亡,飞机上中国乘客占据了近半数。为什么中国乘客这么多?网络上的新闻小编和一些博主纷纷撰文指出,是因为韩亚航空的机票便宜导致中国乘客多,并且还给出了票价对比,说国航单程要3万多,韩航只要6000多等等。

这种观点显然是没有经过逻辑思考的表现。

韩亚航班上的中国人比例多的第一个首要原因是因为这个航班是从上海起飞的联程航班,如果这航班是从那不勒斯起飞的,自然就是意大利人的比例多些,如果是从莫斯科起飞的,自然就是俄罗斯人多些。这和机票价格没有太多关系。每天从上海起飞的各种航班都是中国人比例多些。国航,南航的,东航的都是中国人比例会更多。所以机票价格再便宜,从伊朗飞美国的航班上中国人比例也不会多的。

评论里有网友说,韩国媒体称这个航班是从仁川飞旧金山的。所以和上海没有关系。然后认为我的逻辑混乱。我想说的是,失事的航班号是OZ214,然后你看下面的截图就会明白,这个航班是和OZ362做联程的,也就是乘客从上海坐OZ362到仁川,中转换乘OZ214到旧金山。所以和上海有关系,如果这个航班从上海出发时候去旧金山乘客较多,就会导致韩国仁川到旧金山的机票位置变少。因为航空公司都是照顾长线订单。所以可以认为是从上海起飞。所以建议大家思辨问题要全面而不是跟着媒体起哄。


韩亚航班上的中国人比例多的第二个原因是现在正值暑假,很多中国学生和家长报团到美国参加校园夏令营,会导致7-8月各航班中国人比例都多些。因此结合上述的原因,会导致这次航班上中国人多些。

关于机票价格,网络小编说7月10号国航是3万元的机票价格。韩亚是6000元。所以国人选择韩亚。问题是7月7号查7月10号的机票自然贵。大多数校园夏令营团都是走旅行社,旅行社订票一般是和航空公司或者是售票代理有折扣协约。个人订票有点常识的一般是在2-3个月之前订票,这时候各大航空公司的票价差距不大,大多数上海往返洛杉矶都在6000-8000左右。旅行社的内部价格各大航空公司会比个人订要便宜但差价也不大。因为去美国参加校园夏令营的学生涉及到签证和提前订票而不是临时决定,说走就走。



批判观点:为什么韩亚航空空难的中国乘客多?
(附上这张截图是7月8号查10月23号的机票价格,一次证明韩亚价格并非最便宜,东航的直飞其实最便宜。所以有网友说国航直飞单程30000元,那是一周内机票价格,大多数人去米国并非临时决定的,所以一般会买到折扣票而不是全价票)

不排除个别人是临时决定要出发,这时候买票为了便宜会买韩亚航空,但是这种情况一来是少数,二者日本航空和全日空的日本中转航班或者东航的折扣票有时候比韩亚航空还便宜。当然现在中国人出行也不是都贪图便宜,还要考虑里程累积和托运行李以及机上餐饮等问题。

所以韩亚航空上的中国人多和机票便宜这个问题会有一定的因素,但是关系不大。希望大家不要去不假思索的就去相信某些片面的评论。

向韩亚航空中遇难和受伤的乘客祈福。但我们并不能因为悲痛就放弃批判性的思考。

也希望大家不要因噎废食,从此不敢坐飞机。飞机还是最安全的交通工具。全国每年因为地面交通事故死亡的人数有10万人,难道我们出门就不坐车或者甚至不出门了吗?况且,到美国也不能游泳过去啊,你说是不?


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仅代表个人观点,如果考虑不周,还请大家指正。

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