车载电台常识 车载电台有什么用

目前车载通讯设备主要有三种:

1、车载电话
2、车载U/V电台
3、车载短波电台

一、第一种车载电话由于需要移动、联通基站的支持,属于不能够直接通讯的车载设备。在荒郊野外、没有基站的地方,这类设备是徒劳的。目前移动和联通的基站已经遍布城乡,因此用这么大功率的移动电话已经没有什么意义了,况且这么高的频率和功率对人体的伤害是显而易见的。

二、第二种设备车载U/V电台是目前使用最广泛的移动车载电台,这种设备发出的电波直线传播,又称视距传播。电台采用FM调频模式通话,频率高、受干扰小,音质好。在没有阻挡的情况下,可以获得良好的通讯效果,通常在市区地面不依赖中继可以在5-20公里范围内直接通讯。在有中继的情况下,可以在50-100公里甚至更远的范围内通讯。

这类车载电台的功率通常在15-50W,也有非常个别的大功率车台功率可达100W以上。不过我不推荐超过50W的电台,近距离使用对身体有伤害。U/V车载电台天线体积小巧、便于安装。但如果到了没有中继且建筑物阻挡严重的大城市,例如上海,就很难覆盖整个市区移动通讯了。

三、第三种设备车载短波电台常用于越野车,基本上短波电台都可以通过安装支架装在车上。这类电台功率大(标准100W,有的高达150-200W),可以通过地波和天波两种方式传播信号,电波饶射性强,不怕建筑物遮挡。具备FM/AM/USB/LSB/CW等多种模式,在市区可以使用FM模式工作,获得和U/V电台一样高清晰的通话效果。在荒无人烟的地方可以使用SSB单边带模式工作,传送距离远,但SSB的音质就不如FM那么保真了。

这种电台的缺点是天线庞大,安装麻烦,且频率低容易受到各种各样的干扰,静噪经常会被干扰打开,听到讨厌的干扰噪声。同时汽车本身就是个干扰源,需要经过特殊的消噪处理。此外,短波电台远距离通讯完全依赖电离层的反射,受到天气的影响,通讯可靠性较差。如果在传播微弱的季节,1000W的功率也是白搭,因此要能够熟练掌握电离层的季节、时间变化规律,学会使用不同的短波频率。

综上所述,如果您喜欢开车跋山涉水,那么安装短波车载电台是很有必要的。可以随时和基地保持联系,也可以享受到移动通联的乐趣。当您遇到危险的时候,还可以通过它发出求救信号。如果您只是在市区开车,那么U/V设备才是首选的通讯设备。

很多新加入协会的朋友都是从广交朋友的目的出发的,但对无线电设备的知识了解的不多,面对市场上众多品牌型号,觉得无从下手。由于国家近年来解除了对无线电通讯器材市场的特许经营限制,使得无线电器材的经营者呈几何级数增长,而各种来路的国产、进口无线电台,以及各个专业部门淘汰下来的二手设备充斥在市场里,对于一个缺少无线电技术常识,初次接触无线电设备的新会员来说,确实需要具备一双慧眼。现将我所了解的一点无线电器材的概况和大家分享,有失偏颇的地方,请大家指正。
机型的选择
业余无线电对讲机不仅设备需要审验、备案,使用设备者还要拥有中国无线电运动协会会员的资格和相应b操作登记证才能使用。如果我讲的这些仍然不会改变你对业余无线电设备的喜爱,那么我想你会成为一个真正的业余无线电爱好者,那我们就来看看作为一个初学者选择一个什么样的设备开始你的业余无线电之旅吧。下面我所谈到的设备种类、商铺状况、市场行情基本都是以北京为例,因为北京地区目前的爱好者保有量,尤其是新会员保有量一直在全国保持领先地位,而且我本人也在北京,其它地区的一些具体情况掌握的并不是太充分,有些观点是之偏颇,还请见谅。
目前北京地区的频点对于初学者来说,首先接触到的就是430-440MHz(UHF)以及144-146MHz(VHF),当然作为4级操作员还可以操作29.6MHz(HF),但是能够同时兼顾这几个频段的设备比较少,一般来说只要可以照顾U/V段就可以了。
目前作为初学者首先可以接触到的电台主要是手持电台(手台)和车载电台(车台),其他类似基地电台、收信机等设备接触的机会相对较少,我就暂不在这里介绍了。不论是车载电台还是手持电台它都需要一套包括供电系统、设备主体、天线系统构成的完整体系才能正常工作。以手台为例,他就包括电池、机身和天线,决定一部电台性能的因素很多,但是不外乎以下几个方面:天线效率、设备性能、发射功率,这些就构成了评价一部电台的主要元素,当然有些设备并不一定是电台本身就有的,还需要来搭配,比如天线还有电源等,相对来说,手台的评价比较简单,车台就比较复杂一些。
不讲太多理论了,因为我肚子里的东西也很有限,还是讲讲电台吧。


车载电台常识 车载电台有什么用
手台的选择
我们从低往高说,从价格角度上说国产手台价格绝对便宜,当然一分钱一分货,性能也最一般,仅能满足最简单的语音通讯的要求,而且内部结构简单,通常不能进行比较复杂的改造,比如开频、扩频之类的,所以有一个重要的原则就是在买国产手台之前一定要和经销商强调要能够在业余频段工作,否则你就有可能买回一堆废物。不过现在好了,有了可以覆盖400MHz全段的设备,目前市场上这类可以覆盖400MHz全段的设备主要有泉盛的K4AT、TG-45AT、LT-6288等几种。在选择手台的过程中,最好选择支持在频率显示模式下发射的设备,因为目前的所谓6288、618、5188、5288,还有现在很流行的所谓“小金刚”泉盛K4AT之类的国产电台基本上都是仿制国外品牌的某些款式的专业对讲机,其原型机是在用户模式下是以信道显示方式工作的,发射时只能显示CH1、CH2之类的信道号,用起来比较麻烦,最好选择可以在工作状态下显示频率的机型,这样会对你的使用比较方便。对于北京地区的爱好者而言,还有一点很重要,就是你的设备最好支持亚音功能,否则你将无法使用协会的中继设备。

现在北京市场比较流行的K4AT、TG-45AT、LT-6288这几款设备来说,前两款设备都是采用镍氢电池供电,后者则是采用锂电池供电。镍氢电池由于有记忆效应,通常不被一般人所看好。其实这个问题应该从不同的角度看待,镍氢电池固然有记忆效应的缺陷,但是由于它的工作温度范围宽,可以适应在野外较寒冷的地区工作,而锂电池最为明显的缺陷就是对于温度的敏感,一旦温度过低电池将失效,这对于经常用于野外使用的对讲机来说可以说是非常值得考虑的因素。另外,K4AT和TG-45AT采用的显示屏液晶材料存在视角较窄缺陷,一旦距离较远或与屏幕形成一定夹角,屏幕上的显示信息将难以判读,其S表也不能读出真实的发射功率接收信号强度,虽然对于初学者来说影响不是太大,但是当你初步掌握了一些业余无线电常识以后,你就会发现使用它们你将很难报出准确的信号报告,这将令你尴尬。至于这些入门级的设备配件上的差距都不太大,除了LT-6288使用的锂电池价格稍高(50元)以外,其它诸如车载充电器、耳麦、手咪等配件价格均一样,由于K4AT、TG-45AT价格较便宜(北京市场价格在260、280元左右)总体销售情况要好于后者,不过以我个人而言,我觉得LT-6288虽然略贵一些(北京市场价格380元),但是总体性价比还是较好的。当然这是个仁者见仁、智者见智的问题,仅供大家参考。


如果你的资金可以让你在1500元左右选择手台,那么我推荐你可以看看健伍的TH-G71、YaesuFT-60R或者YaesuVX-2R,当然还有一些其它选择比如iCOM的T7H,但是因为不太常见,我就不多介绍了,前面提到的3款电台应该是目前市面上比较常见的设备,它们的特点首先是可以使用U/V两个频段,这是国产手台不能比拟的优势。至于它们之间的性能比较,应该说TH-G71时很长一段时间以来公认的性价比最好的双段业余手台,经过长时间使用没有发现明显的bug,电池等配件也有很多国产替代产品,维修也很容易;YaesuFT-60R是八重州最新推出的一款业余手台,基本技术性能和TH-G71相仿,但是标准电池就可以达到5W的发射功率,而且是全铝机身坚固耐用,预计未来将会对TH-G71形成巨大的市场冲击。但是这首先要在它本身的性能和质量经过时间考验的前提下,目前这款设备刚刚投入市场不久,不好妄下评论。

YaesuVX-2R是原来1R的替代产品,功率较1R有所提升,但是最大功率也只有1W,这对一些偏好大功率手台的朋友可能不适合,但是它小巧的外形和不经改造及拥有全段接受的能力还是非常诱人的(其实它准确来说应该算是一款接收机,但是同时具有小功率发射的功能而已)。再往上说还有YaesuVX-5R、IC-T90A、VX-7R、TH-F7等设备,性能当然更出色,但是价格也更高,普遍都在两千以上,有些更高达3千多,如果你有兴趣还是去网上找找产品说明书吧,我就不一一介绍了。

车台的选择
前面说的都是手台,还有一种选择就是车台,车载电台目前基本上没有国产的,由于国家近期将出台限制业余爱好者发射功率的政策(4级只容许操作5W以下的发射功率,还有可能进一步限制UHF频率的使用),单段(特指单纯UHF电台)以后将有可能越来越不受欢迎,同时由于IC-2720H、FT-7800R等双段电台的大量普及,使得原来曾经流行一时的TM-461A、DR435T、GM950i等单纯UHF电台失去市场。
这里,详细说说目前市场上常见的IC-2720H、IC-208H、FT-7800R、FT-8900R等电台吧。目前从价格上FT-7800R肯定是最具竞争力的,1700多元的价格比起曾经风靡一时的KenwoodTM461A的价格还要便宜10%以上,几乎将其他单段机和低端双段机的市场空间都挤占了,但是近期传闻,FT-7800R性能不是很稳定,也有人说质量不太过关,这都是传言,由于我没有使用过这款设备,不好妄加评论,但以验机来说,还都能满足技术要求,没有通不过的。IC-208H是iCOM公司去年推出的双段机,著名的功能是在U/V两个频段上都可以发射出50W的功率来,但是其实这个功能意义不大,因为这个功率远远超出了业余爱好者允许使用的最大功率,况且发射功率并不是决定你通讯效果的最重要指标。不过我还是对iCOM公司的设备有一定好感的,并经我原来用的IC-207H是IC-208H的前身,除了V段抗干扰能力差一些以外,其他性能还是可圈可点的。IC-2720H曾经是两年前风靡一时的一款车载电台,超大的LED屏幕,标准的面板分离设计,双段同时监听,甚至通过改造还可以进行U/V跨段转发,也曾经因为用作功率控制的场效管问题不能使用小功率发射以及面板屏幕质量不稳定带来一些负面口碑,但是目前似乎这些问题都已经解决了。但是也同样受到FT-7800R的巨大冲击,目 前似乎不再像以前那样受到爱好者青睐了。

FT-8900R这是目前市面上唯一一款可以兼顾到29/50/144/430四个波段的业余车载电台,曾经有人将它与IC-2720H相提并论,其实是不太科学的,他在能力上还是比IC-2720H强很多的,而且开始使用以来还没有太负面的口碑,但是相对昂贵的价格一直是FT-8900R的软肋,当然也还是有一些朋友非常痴迷FT-8900R强大的功能,成为Yaesu忠实的拥趸。当然还有健伍的TM-V7A、TM-D700、TM-V708等双段设备,但是他们都保持了健伍一贯的高价策略,甚至比FT-8900R还要昂贵得多,北京市场上的价格基本上都在4000以上,也基本上处于有价无市的情况,就不浪费时间介绍了。


假如金钱对你不是障碍,而你也确信业余无线电将成为你的一个重要的业余爱好,还有一些更加强大的电台也可以作为你的考虑,FT-897D、FT857D、IC-706MKIIG都是能够覆盖超短波和短波通讯的多波段全模式电台,这些设备价格都不菲,最便宜的FT-857D也要5900元左右,如果再加上相关的辅助设备(天调、电源、天线、天线支架等),估计投资应该超过万元了,通常我都不建议初学者一开始考虑这样的设备,毕竟价格不菲,而且假如你真的喜欢上业余无线电的时候,你可能会发现这种多波段全模式电台并不一定是最好的选择,毕竟继承了太多功能在一台车载电台里面,制造商也不得不迁就外形尺寸对某些功能进行简化,在火腿圈子里面对于FT-897D有个玩笑式的称呼“穷人乐”,也就是说它在高端设备中还只能算的上入门级而已。


天线的选择
以上都是电台,其实还有一个重要的制约因素,是初学者不能不考虑的,那就是天线!一台好设备不如一根好天线更不如一个好高度,但是天线的重要性往往被一些初学者忽略,其实天线是非常重要的。驻波、增益都是非常重要的知识,但是你在缺少检测设备和基本知识的情况下,很难判断。
还是从一些外观和直观方式上来说吧,目前天线基本上有这么几种类型:河北各地出产的各种所谓“协会苗子”,健博通等国内厂家生产的单段(UHF)天线,各地(包括国内和台湾)生产的仿钻天线,日本钻石公司、大金公司生产的天线,这个排列基本上是按照价值排列的,但是不一定代表各种天线的性能排名,比如说如果你使用的单段(UHF)设备(不论车载还是手持)我的建议都是买一个“协会苗子”就足够了,不要迷信所谓仿钻天线甚至真钻天线,因为你使用的是单一的UHF频段,而“协会苗子”(UHF车载天线)就是针对UHF业余频率设计、制造的,中心频点基本上就在438.500,而且经过多年制造,性能稳定,工艺简单,质量也非常有保证,性能应该不比任何一个比他贵的天线差,我们以前作过对比试验,“协会大圈苗子”在UHF频段的性能最好,甚至比真钻的还好,不要盲目迷信国外的。健博通的天线也还不错但是性价比不如“协会苗子”;各种仿钻天线的水平就良莠不齐了,外观上差别不大,但是内在品质就差很多了,甚至有的仿钻从外观上可以和真钻媲美,但是天线不是用来看的而是用来通讯的,关键还是在于内在品质。如果你有相应的设备,比如驻波表、天线分析仪之类的,当然可以拿几个仿钻的测试一下,兴许能从中挑出一个性能不错的,但是我最近看到很多粗制滥造的仿制品,禁不起几天的风吹日晒,不是生锈褪色就是弯曲变形!可见其材质和工艺水平之差!所以如果你用的是双段设备,我还是建议你用一个好一点的天线,真钻的或者大金的都不错,当然也最好从相对正规的经销商那里拿货,不要太计较几块钱的差价,有时候贪小便宜吃大亏。


除了主机和天线其实吸盘、卡边、馈线、电源线也都很重要,不是说一定要买最贵的,但是我的建议是不要太便宜的,俗话说得好“便宜没好货”。很多新会员对于到底使用吸盘还是卡边一直很困惑,如果从通讯效果来说吸盘肯定占有优势,因为他可以充分发挥车体作为地网的效应,卡边是一种变通的选择,总结了一下,假如你所在的地方没有经常出入地下停车库、涵洞、隧道等低矮场所的情况,我还是建议你使用吸盘,这样会获得较好的通讯效果,还需要考虑的一点就是最好使用磁铁加上橡胶真空吸盘,不要在磁铁吸盘外包裹布质或者丝绸的衬布,这样会影响地网,也会影响吸盘和车身的连接强度,在车速大于100公里以上的时候,有可能被刮落下来!馈线理论上越粗的效果越好,但是要看是否能满足你的车辆的安装要求,尤其穿越车门时不要被积压或碾压。电源线的连接首先建议使用电台配用的原装电源线,不仅电源线的线径能够满足使用的需求,一般上面还都有保险装置,保证短路事故烧毁设备。而且我还建议在可能的条件下在电源线上面绕一个磁环,以减少汽车发动机给电台带来的交流噪音。最后提醒一点,电源线一定要从车辆的电瓶直接引出,不要轻易改动汽车的电路部分,这样非常容易引起汽车火灾。

如何选择适合我的设备
也许你看了前面的内容仍然不能决定到底购买什么样的设备满足你现在和未来一段时间的需求。那就让我们再来从你的使用条件和环境来分析一下吧。
假如你刚开始接触业余无线电的兴趣只是在一个相对固定的范围内(诸如车友会或者几个志趣相投的朋友之间),那么我建议购买一个手持电台就足够了,至于选择国产还是进口电台,视你的财力和当地无线电管理部门的要求而定。一般来说,手持对讲机功率都不会超过5W,符合国家对于4级操作员的操作等级要求,不会违规发射,也很容易通过审验,而你的电台使用也主要是在出游或者几个朋友之间联络时使用,不必过多地考虑远距离通讯的要求,如果因为有时在机动车内使用因为车身的金属外壳屏蔽影响一定的通讯效果,也只需要加上一个车载天线就可以了。


假如你对你的设备所能接收到的所有业余无线电信号都很感兴趣,希望能够通过电波认识更多同行的话,我建议考虑车载电台,这样你可不必在获得3级甚至更高等级的操作资格以后再重新购置电台,就可以使用较大的功率(超短波最大也不能超过25W),从而获得较好的通联效果。


假如你的费用有限,但是又希望选择功能强大一些的设备,那么选择二手设备不失为一种折中的方案,但是选择二手设备对于一般的新会员来说是一项非常具有挑战性的事情。二手设备的品种繁多,一个型号下面可能因为后缀不同,直接影响到你最终的使用效果,还有一些设备是被经销商进行了翻新处理的,从外表看上去几乎和全新的没有什么不同,其实不过是老设备换上一个新外壳而已。举例来说,Kenwood的一款非常常见的二手手持机TK-308就有几种不同的型号,其中最为常见的是TK-308(1)和TK-308(2)两种,TK-308(1)是原来的400-420MHz设备,通过扩频可以在430-440MHz使用。但是如果你不小心将设备切换到用户模式之下后,即使你打开后盖,采用复位开关进行复位,设备都可能无法正常使用。这是因为设备的中心频点偏移了,必须对设备进行重新复位变成低段机,在重新扩频之后才能使用,还需要一些专用工具,否则将会损毁设备。这也是TK-308(1)通常在市面上比TK-308(2)要便宜一些的道理,但是如果你没有丰富的设备知识,就有可能上当。再例如Kenwood的TK-378、Motorola的GP-88、GP-88s都有可能被经销商在机壳上做手脚,因为一个新机壳才几十块钱,实在一点的经销商会告诉你是换过壳的,但仍然是二手设备,但是遇到一些不太规范的经销商就有可能冒充新设备卖给你。所以说要想购买二手设备,你的确需要一双慧眼,或者需要一个真正懂行的朋友帮助你。至于设备内部是否经过维修、器件是否被改动过,那就需要更丰富的设备知识了,所以在选购二手设备的时候,请一定小心谨慎。


审验和备案
有了设备,我们也要遵守国家法律,服从“业余无线电爱好者准则”这样的业余爱好者的游戏规则。首要的一点就是让我们的设备拥有合法的工作身份,那就是通过无线电管理部门的验机、备案,取得电台执照!


关于设备审验、备案各地政策有些不同,某些省份对于进口设备的审验、备案有非常严格的规定,基本上很难通过验机。但是某些地区要求就比较宽松,基本上进口设备可以视为SDK(大散件组装)看待,还是能够通过审验的。这视各地管理部门的要求而定,所以大家在购买设备之前一定要咨询相关主管部门,你想要购买的设备是否能够获得审验通过,否则将造成你的投资浪费。


对于验机来说,你所要注意的是你的设备最好不要进行大的改动,即使你非常喜欢DIY,或者是一个狂热的焊机派爱好者,也最好等到验机之后再动手。一般来说,北京地区新设备通过验机的机率很高,频率偏移一般掌握在3K以内都能通过,杂散别太大,功率不要太大就好了,建议你将设备调成小功率,这样最容易通过,如果是手持电台,冬天的时候最好保持较好的温度,曾经有VX-7R因为冬天温度低发生频偏现象,造成不能通过验机,一般来说都是没有问题的。不用太担心。但是如果你购买二手设备,那就要注意了,最好在交易的时候或者过后拿去作一次综测,如果有频偏、杂散等问题尽早修理,免得验机的时候麻烦。


在验机的时候,你的设备应该完全符合国家对于业余无线电台的管理要求,不应该在你的电台中出现某些不该出现的频点。所以我要提醒那些对于设备不熟悉的新会员朋友,不要盲目的听信经销商的说法,将设备随意开频、扩频,这样做本身既有技术风险,更为严重的可能会导致你无法通过验机,说句咬文嚼字的话吧“非礼勿视、非礼勿听!”,不该我们去的频率就不要去,不要把能够听警用频率、ATC(航空频率)引以为荣,其实这是严重的违法行为,甚至操作业余电台在409MHz的公众免许可证频率上工作都是违规的。

  

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