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“龙”号火车头，有100年历史了！
2013年9月25日，开滦集团接收了英国人皮特·柯睿思先生向开滦博物馆捐赠的100多年前出版的反映中国铁路和开平矿务局历史的《中国的铁路》等3本珍品书籍以及皮特先生特意在英国铸造的“龙号机车”铭牌等。开滦集团授予了皮特“开滦博物馆荣誉馆员”称号。
当天下午，由英国人皮特·柯睿思所著有关中国近代工业史方面的专著《关内外铁路》在开滦博物馆举行了首发式。这本书以插图故事的形式介绍了中国第一条铁路的建设情况，是一本图文翔实的铁路史类著作。作者用了20年的时间，在世界各地搜集了大量珍贵资料和照片。其中有关开平矿务局、铁路机车工厂、关内外铁路等大量照片在中国大陆尚属首次披露。
作者皮特·柯睿思是中国铁路史研究专家、原香港飞机工程公司经理。自1965年以来，他就居住在我国香港。他曾研究过中国铁路发展史，其对中国第一台蒸汽机车“龙号机车”早期不同时期老照片的发现及辨析研究成果和结论，为许多史学争论提供了具有说服力的第一手历史资料。
老物件！
各矿的出产和经营。
走过时光隧道！
印鉴。
发电机零件和专用砖，有开滦字样。
美国总统胡佛，之前在这任职技术顾问。
八国联军入侵，牵涉到矿山主权。
张翼为了保住开滦矿和英国人坚持斗争多年.
英国人使用计谋，获得开滦矿的占有权。
矿山的账本。
悬挂龙旗也是一场斗争。
主权的争斗一直打到伦敦，历史文件，
总办的办公室
周学熙先生，早期的民族工业人士。
股票是十分认真的，绝对不会套住股民一生的收益。
证人也要承担责任。
几个人一起计算的最长算盘。堪称人力电子计算机。
维修用的刨床。
总经理和部分高级职员，效忠的是女皇。
唐山铁道学院已经拆迁。
看见前辈的毕业证书吗？是真品！
不同的员工牌。
职工档案，很正规，有照片呢，一直传承下来。
曾经的工具和物件，代表的是一代人的生活与时间。
腰牌。
历史就是从他们身边走过来的。
参观展品结束，从展览馆直接乘坐电梯下井了。
现在宣布，工作状态正常，本班采煤开始。
