若鳌江站继续沉沦，请改称平阳火车站_光明人家 平阳县鳌江中学

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若鳌江站继续沉沦，请改称平阳火车站--平阳县委书记王中毅与网友对话，个人的提问2014-08-29

按：8月28日下午三点，平阳县委书记王中毅将做客温网议事厅，与广大网友展开对话！个人提了几个问题，特别是有关于鳌江火车站建设滞后的问题，下面是答复。。。。。
王书记你好，平阳这几年的发展成绩有目共睹，这与你的努力与贡献是分不开的，你曾经说过，鳌江兴，则平 阳兴，鳌江这几年发展的不错，当然问题还不少，借此机会提下面鳌江几个问题：一、鳌江火车站建设滞后，站前商业设施建设落后1、鳌江火车站车次过少现代社会，交通是一个城市的成长命脉，高铁时代，迅速便捷的动车所到之处,既方便老百姓出行,又带动当地经济发展，鳌江作为浙江省27个小城市试点镇唯一的水、公、铁立体交通城市，温州南部的交通枢纽，目前还相差甚远，具体统计一下浙南闽北几个县级火车站车次，福鼎41趟列车，霞浦37趟列车，苍南48趟列车，鳌江34趟列车，瑞安35趟列车，鳌江最少，本以始发站规划建设的鳌江站应积极向上级申请争取始发站资格。但很遗憾建站伊始至此，不能如愿。邻县7.1新运行图过站车辆比鳌江站多了10几趟，并又增加了数辆始发站车。这几年跟其上海局最南端车站不无关系。那以后随社会的发展，车辆增加，邻县站接待量仍无法满足呢，也会因邻县站的地理位置特殊而硬塞吗？显然不会，有人会说那鳌江站不用跑也会分流过来，这想法要不得，调图可能会全盘分流，而不会给一个站，因为你也没此意。基于以上引出以下几点：1、鳌江站具有始发站功能，总共六条客运线。其他站线为四条铁轨，申请回归正常不过。2、站前这几年要开发吧，前提就要有足够的人气，始发站具有此优势。3、过站车和始发站车多了，本地群众出行方便了，人多了，火车站的功能自然上升。4、真等鳌江、龙港建市吗？或邻县站饱和后的残羹盛饭？如果鳌江火车站设计当初不具备辐射龙港江南等地能力，或请改名平阳火车站为妥，否则别人以为这是个镇级火车站，车次过少是当然。5、让鳌江站站长或职工为平阳县去争取，天方夜谭，大锅饭收入分配不均的前提下，增加工作量，不太可能，邻县站可能就有此苦恼，这也是鳌江站这几年争取的窗口，所以需外部去推动。6、恢复县温福铁路办作为外部力量，积极对接鳌江站，联合驻上海县联络办一年一申请，哪怕一辆也是质的变化，以后渐成增量。即便争取不来，多次跟铁路局交流，不给你始发，多些过站车不无可能。现在的鳌江镇站前指挥部以站前土地开发为主，已失去协调和对接功能,应以县级办为宜。2、鳌江火车站站前商业设施建设落后自2009年温福铁路开通到今天，鳌江火车站站前并没有多大的改变，特别是商业设施建设落后，连饭店也没有，来鳌江旅游出差的人刚出火车站的第一眼，还是一片荒地郊区，火车站是一个地方的脸面，应该要好好规划鳌江火车站广场工程建设，加快鳌江火车站经济圈建设，大力引进一线品牌商业强势进驻，使鳌江火车站将在不久的未来发展为集餐饮、购物、娱乐、休闲、旅游为一体，鳌江极具人气的时尚休闲广场和新型商业中心。
二、沈海高速鳌江唐川出口何时开工建设？三、鳌江四桥何时开工？9月份可以动工吗？四、鳌江新客运中心多年不动工，目前此地周围已经饱和，是否可以考虑迁移到火车站周边？四、加快昆鳌城市一体化建设，目前有什么措施？ 答复：我县近年来致力于将鳌江镇打造成鳌江流域现代服务业中心，其中一项重要举措就是坚持加大招商引资力度，大力实施平商回归工程。于2013年引进的鳌江镇四大城市综合体，其中的汇鑫·新天地项目就是落户在鳌江镇站前片。该项目总投资12.1亿元，集繁华商业、酒店餐饮、娱乐休闲、办公物业等现代服务业态，建成后将成为站前片显著地标，对该区域的客流集聚、商业繁荣都将产生积极的推动作用。目前，该项目已经处于桩基施工阶段。此外，站前片汽车4S集聚区建设初见成效，东风日产4S店已于本月顺利开业，其他相关汽车销售、维修服务商也在加快进度建设。具体的交通项目在访谈里已经向大家介绍过了，这里不再重复了。这位网友比较关心的鳌江四桥，目前已经开展招投标前期准备工作，预计于9月底完成招标，10月份可以进场施工。鳌江四桥主体工程可于2015初正式进场施工。

  
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