爱华网行车制动器 （制动器）
制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（一般汽车为脚刹），驻车制动器（一般汽车为手刹）。自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器（即脚刹、手刹均为行车制动器），无驻车制动器。
制动器的使用
在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
行车制动 是指脚刹（脚制动）另一个制动器就是驻车制动器啊。
制动踏板
就是脚刹（行车制动器）的踏板，
是长时间摩擦导致刹车片过热软化的原因。
小型客车下长坡时建议使用抵挡位，用发动机制动来实现减速，大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车，必须使用发动机减速，现在很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动失灵问题。
就是俗话说的踩刹车
刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。
离合器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
离合器的作用
1、保证汽车平稳起步
2、实现平顺的换档
3、防止传动系过载
离合器安装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。
离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
加速踏板，最简单的解释就是，改变发动机转速的装置，一般情况下，踩下加速踏板，改变的都是节气门开度。从而增加发动机进气量。达到提升转速的目的。
驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。
驻车制动方法
进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，在驻车制动杆上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。
在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。
不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。
如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的变速杆处于1档或“R”(倒车档)位置：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(停车档)位置。请记住，即使变速器是挂着档或在“驻车”位置，同样必须拉紧驻车制动器。
操作程序
在极端寒冷的气候条件下停车时，应按下列程序操作：
1)拉紧驻车制动器。
2)使手动变速器汽车的变速杆处于1档或“R”(倒车档)位置；使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(停车档)位置。
3)将发动机熄火，下车，在车轮下放上塞块。
4)松开驻车制动器。
当你返回停车处时，必须记住首先拉起驻车制动器，然后取掉塞块。
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档位与汽车时速关系
停车注意:为了防止汽车在斜坡上滑走,停车时候不仅要拉好手刹,还要挂好挡位 一般车子停在上坡要挂在1 2 挡位
车子停在下坡要挂在倒车挡位.
座位调整正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。有科学实验表明 ，这个角度最符合人体工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲
大型客车 A1证可以开 大型载客汽车 和B1,B2,C1,C2,C3,C4,M 车型
牵引车 A2 可以开 重型、中型全挂、半挂汽车列车 和B1,B2,C1,C2,C3,C4 ,M 车型
城市公交车 A3 可以开 核载10人以上的城市公共汽车和C1,C2,C3,C4 车型
中型客车 B1 可以开 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M 车型
大型货车 B2 可以开 重型、中型载货汽车和C1,C2,C3,C4 车型
小型汽车 C1 可以开 小型 、微型载客汽车和C2,C3,C4 车型
小型自动挡汽车 C2 可以开 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
低速载货汽车 C3 可以开 低速载货汽车(原四轮农用运输车) 和C4车型
三轮汽车 C4 可以开 三轮汽车(原三轮农用运输车)
普通三轮摩托车 D 可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车 和E、F 车型
普通二轮摩托车 E 可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和 F 车型
轻便摩托车 F 可以开 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车轮式自行机械车 M 可以开轮式自行机械车
无轨电车 N 可以开 无轨电车
有轨电车 P 可以开 有轨电车
P是停车档，R是倒档，D是前进档，N空档
P档（驻车档）：驻车、启动发动机时应在的档位。
R档（倒车档）：倒车时用。 Ｎ档（空档）：不传递动力，但在这个位置可以移动。
D 档（驱动档）：用于正常行驶。 Ｌ档（低速档）：陡坡行驶时用。
2档（二档）：一般坡路行驶时使用。 ＯＤ档（超速档）：车辆以高于规定的速度行驶，不仅可以节省燃料，还可以降低噪音。
汽车知识答复：“ABS”是英文“Anti－lock BreakSystem”的缩写，中文译为“防抱死制动系统”。它是一种防止制动刹车时车轮抱死拖滑的安全控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，地面的附着力大大降低，
侧向附着力甚至可以降为零，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将就要抱死拖滑的时候，制动机构可以不断地“松开～制动”，达到每秒60～120次左右，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的高频率“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，能保证紧急制动时的行车稳定和缩短刹车距离。
ABS从根本上是防刹车抱死侧滑的，不是缩短刹车距离的。说的通俗一些，就是有ABS可以让你在急刹车的时候仍然能够主观控制行车方向。 没ABS，一脚急刹车下去，车往哪里滑，那就不是驾驶员说了算的事情了。ABS只在急刹车的时候起作用，平时刹车它是休息的。
之所以出现安装ＡＢＳ的车能比没ＡＢＳ的车刹车距离短一点点纯粹是刹车系统本身的性能高一点，并不是ＡＢＳ的作用。在相同刹车系统的前提下，有ＡＢＳ的距离反而会长一点。不过也就是100迈的时速急刹车长三五米。不影响实际性能。反而会因为可以控制方向而更加安全。
最佳试题分析
汽车在雨天行驶有着路滑，视线不良等非安全因素，因此，司机在雨季必须注意：
1、 避免紧急制动或制动过猛雨天路面上，由于有水使轮胎附着系数下降，特别是刚下雨时，由于水与路面上的泥土混合，附着系数会更低，增加车辆的侧滑。因此，行车时要有预见性地控制车速，千万不能使用紧急制动。
2、 降低车速、增大跟车距离雨天视线差，挡风玻璃上虽有雨刮器除水，但因存留雨水使光线透过率减小，能见度大大降低，如车速高，轮胎附着系数低，制动时的制动距离会更长，稍不注意，极易出事。所以，司机开车时，应降低车速，增大与前车的距离。如在大雨中行车，应打开汽车小灯，遇特大暴雨时，不要冒险行驶，应选择安全地带停车，并开亮小灯，以引起来住车辆注意。3、 观察道路上的行人动态刚下雨时，路上行人为躲雨行经横道，常是低头猛跑，在此情况下，司机应当及时减速，随时做好制动准备。
4、 冷静处置各种情况
a)雨天汽车意外地由于转向、制动、驾驶不当，车辆有侧滑现象时，司机应保持冷静。如行车中出现轻微摆向，切不可用转动方向盘来清除。当后轮发生侧滑时，应立即抬起油门踏板，将方向盘向后轮侧滑的一方转动，使后摆回路中，待车身正直后，再缓和地回正转向。
b)到路面有积水时，千万不能急加速冲过去，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入造成连杆和缸体损伤。要尽量放慢车速，谨慎前行，防止车辆发生不必要的损坏。
侧滑时车的速度方向指向侧滑方向，若向侧滑另一侧调整方向，会出现更严重的侧滑，这时制动起不到减速作用;而向侧滑方向调整方向，会使车的速度方向与车辆行驶方向一致，这时制动能使车辆减速。
专用备胎使用不能作为正常轮胎长期使用
备胎不是长期使用的轮胎，本身就存在安全隐患
备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。
用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。
备胎的高气压需要在使用时调节
普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态(2.7兆帕左右)。
备胎不宜参与调胎
在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且目前已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大．
轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致爆胎
欠压易致爆胎
轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。
驾驶机动车，应当遵守右侧通行的原则。
以下七种情形可以扣留驾驶证：
1 累计积分达十二分的;（道路交通安全法第24条）
2 饮酒或者醉酒驾驶机动车的;（道路交通安全法第91条）
3 将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销，暂扣的人驾驶的;（道路交通安全法第99条）
4 驾驶机动车行驶超过规定时速50%的;（道路交通安全法第99条）pxrW
5 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的;（道路交通安全法第100条）
6 造成交通事故需依法追究刑事责任的;（道路交通安全法第101条）
7 造成交通事故后逃逸的。（道路交通安全法第101条）
道路交通安全违法行为累积记分周期为12个月《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十三条明确规定公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为除给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分(以下简称记分)制度，记分周期为12个月。对在一个记分周期内记分达到12分的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。
行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应紧急制动以减少正面碰撞力。
1个杠：不能长时停车
2个杠：既不能长时停车 又不能暂时停车
机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十二条 机动车驾驶证的有效期为６年，本条例另有规定的除外。
机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的１２个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。
机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。
2. 当事人逾期不履行行政处罚决定的，作出行政处罚决定的行政机关可以_____。
A.申请人民法院强制执行
3. 对于准予办理变更的机动车，所有人应当在变更后10日内向_____交验机动车。
A.车辆管理所
10. 公安机关交通管理部门对非本辖区机动车有违法行为记录的，可以将记录违法行为的信息、证据转至_____公
A.机动车号牌核发地
62. 制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面
64. 夜间在路灯照明条件差的道路上，车速在每小时30公里以上时，应使用近光灯。B.错误
67. 夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射由路中移到路侧
68. 车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。
A.正确
71. 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因
76. 公安机关交通管理部门应当公开拖车查询电话，并通过标志牌或者其他方式告知当事人。
78.将机动车交由机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的,公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处____D.吊销驾驶证
81. 调节座椅头枕高度，使头枕中心_____。C.与头平齐
83. 未取得机动车驾驶证驾驶机动车的,由公安交通管理部门处_____罚款。200元以上2000元以下
84. 行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，（利用“抢挡”或驻车制动）进行减速
89. 轮胎漏气驶离主车道时，驾驶人_____，以免造成交通事故。C.不可采用紧急制动
98. 对_____的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。B.制动失效
九项：侧位停车，上坡定点，上坡起步，通过单边桥，压饼，直角转弯，起伏路，S弯，百米加减档。
1、半坡起步。2、侧方位停车。3、起伏路。4、单边桥。5、直角拐弯。6、限速通过限宽门。7、100米加减档。8、曲线行驶。9、圆饼路（障碍路）。
科目二考试项目包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
九项就是从上列的项目中机选出来的，科目二、科目三考试采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。
