头文字D5赛车特点和玩法 头文字d赛车

神采飞扬光谷店为大家介绍头文字D5赛车的特点和玩法,希望对想玩头文字D赛车的朋友有所帮助!

一、头文字D5赛车特点

1、人气漫画改编的赛车游戏《头文字D》的第5作,加入了新的暴走模式和新赛道。
新作沿用了4代的筐体设计,游戏依然是采用的世嘉本社当红基板LINDBERGH进行制作,电玩游戏画面表现进一步增强,操作感也相应革新,电子游戏机玩家在新作中能体验完全不一样的飚车手感。

2、改编自经典漫画的世嘉人气赛车游戏最新

 新作沿用了4代的筐体设计,游戏依然是采用的世嘉本社当红基板LINDBERGH进行制作,游戏画面表现进一步增强,操作感也相应革新,玩家在新作中能体验完全不一样的飚车手感。


3 、增加5款新车!31种跑车携手登场!
 在此作中,不光有经典的跑车,各大车商都放入了自己主打的热门跑车,5款新车,31种跑车,外加自由度极高的改造升级系统,让车迷爱不释手!


4、加入全新游戏模式“飙车族”!
 除了延续传统的经典模式外,还全新加入了新模式“飙车族”。该模式可进行全国对战与时间竞速赛,比赛规模包括地方大赛、县级大赛(省市)、全国大赛等。相信该模式的出现肯定能更加促进车友们的交流,受

到车迷的喜爱!


5、可继续使用“4改”的数据!
 在记忆卡继承方面,《头文字D4•改》的记忆卡可以在5代游戏中继承使用,遗憾的是由于新作卡片资料库升级,4代最初版本的记忆卡资料将不能继承在新作中。玩家在新作中的分身所能得到个性面孔和装饰将会

有质的提升,而新增的新山路和新对手将在游戏中给玩家带来更激烈的挑战!梦的对决再度展开,全新的《头文字D5》等待各路飚车好手的挑战!


6、征服新山路赛道!长尾
  “长尾”是一条由多段狭窄弯道构成的低速弯道。该赛道地处神奈川箱根地处,遥望富士山,在全日本首屈一指,是技术车手们的必争之地!

7、新角色隆重登场,老玩家翘首以待!
有了新车,有了新模式、新赛道,新人物也将隆重登场与玩家见面。有神秘而强大的第一防线“246队”以及第二防线“R T鹰桐SV队”,让我们一起去战胜一个个难关吧!

●此作中,增加5款新车!31种跑车携手登场,外加自由度极高的改造升级系统,让车迷爱不释手!
●加入全新游戏模式“飙车族”!该模式可进行全国对战与时间竞速赛,比赛规模包括地方大赛、县级大赛(省市)、全国大赛等。
●可继续使用“4改”的数据!在记忆卡继承方面,《头文字D4•改》的记忆卡可以在5代游戏中继承使用。

二、头文字D5赛车玩法

第一:车卡

若想长期的玩下去或是打出更快的成绩,最好还是选择购买一张头文字D5的车卡。 车卡可以在吧台买到25元一张(因为我们大陆机台联系不到日本的服务器所以车卡到11次的时候就会自动锁死,永远不用

更新,但不影响使用。一张卡用到死。呵呵。这样算来25块钱比湾岸3合算多了)

选择车辆/改车读好卡后选择第二项(就是有扳手图标的那个)为改车,加车(最多可存储三辆,选项为车辆列表的最下方选项)、变更当前使用车辆。若已有3辆,想换掉其中一辆,只需在对应车辆上按蓝色键,再投入相应的游戏币就可以换为别的新车了。


第二:改车方法

每玩一次游戏后退出卡片,次回插卡游戏时会有改车选项(店内对战获胜不算游戏一局,失败算是一局)。每次进入改装时可选的项目也不同,分为机能系(内改)、用品系(外改1)、空气动力元件(外改2)。次序为内改-外改1-内改-外改2-内改-……这样一直轮下去。若车辆内改已改满,则只会出现外改选项。内改分为5列(动力、传动系;进排气系;悬挂、刹车系;车身系;电装系)7行(各系统对应的Step1至Step7的改装步骤)。内改决定了你这辆车的最终性能,其改装顺序对最终车辆性能没有影响,总共35项都购买后这辆车就算改满了。ps:86Trueno的动力传动系Step7有三个选项,分别为涡轮增压、机械增压、万转引擎(藤原拓海后期)。86Levin的动力传动系Step7有三个选项,分别为涡轮增压(秋山涉前期)、机械增压(秋山涉后期)、活塞曲轴等部件质量平衡化。86Levin的车身系Step4有两个选项,分别为秋山涉早期使用的防滚架和秋山涉后期使用的防滚架。85的动力传动系Step7有三个选项,分别为涡轮增压(武内树后期)、机械增压、活塞曲轴等部件质量平衡化。

FD的车身系Step4有两个选项,分别为高桥启介使用的防滚架和岩濑恭子使用的防滚架。DC2的动力传动系Step7有两个选项,分别为涡轮增压(酒井的DC2)和活塞曲轴等部件质量平衡化。外改决定车辆开起来的手感,不会影响其性能,个人认为除了轮圈和排气管,其它部件装不装都无所谓。用品系和空气动力元件购买后,基本上所有零件只能更换,不能换回原厂的,所以如果喜欢原厂的就不要加装套件。 用品系内容:排气管、轮

圈、变速箱(AT/MT转换,很多新人在此误选,要注意!)、车队贴纸(贴上后只能更换不能撕下)、后视镜、其他(顶棚、后备箱等,部分车辆有此选项)空气动力元件内容:整体套件(有的包含前中后包围,有的包含前中

包围,有的包含前中后包围及尾翼,有的包含前中后包围及车顶,装上后若再购买套件包含的单独部件,会将套件拆除,所以改前一定要看好哪里变了哪里没变。此选项部分车辆可选)、前包、侧裙、后包、尾翼、引擎

盖。


第三:游戏系统

头文字D5有五种游戏模式:公道最速传说;TimeAttack;全国对战;店内对战;走屋Event。由于日本以外地区的网络问题,我们只能够选择:公道最速传说;TimeAttack;店内对战。

第四:操作方法

头文字D5这部作品跟其几部前作的设定有很大不同,操作偏向细腻化。之前D3、D4等前作的技巧在D5不能够使用。D5有着非常全面的罚速设定,也可以将其形容为轮胎损耗。撞墙不用说,肯定要罚速。(罚速就是降低你

当前的速度及之后的加速)过高的速度过弯也会有罚速,你会发现出弯后加速缓慢,如果整条赛道前面都跑得特别快,你会发现CP4跑不动,好像引擎无力,我们俗称这叫轮胎无力,或者说没轮胎了。如果入弯的速度太

高,还会出现抓地力不足,直接被甩出去,这时即使拼命打死方向也是无济于事,而且大幅度的打方向也会被罚速,结果就是超速罚速、大幅度方向罚速、撞墙罚速一起来……还不如老老实实的先刹车减下来速度,2档

过弯。不过也用不着全程这么压抑,在CP4最后一两个弯道,可以放开速度使劲冲刺下。

过弯的基本模板就是:方向盘略偏几度,找准刹车点,把刹车踩到底一直刹下去,在刹车的过程中将档位降至2档,方向盘再逐渐柔和的往里打四五十度左右。过了弯心(或者刹到攻略上给的弯速)后松开刹车,出弯时再

踩下油门。熟练后可以渐渐推迟刹车点及提前一点踩油门。另外起步时不要把油门踩到底就可以,0转起步、四五千转起步、红线前一两千转起步都没有太大问题。D5所讲究的是稳扎稳打,慢中求快,控制好平衡,既

有速度,又要留力。D5的上档没有参考转速,指针快到极限时再升档。在过弯时不要踩油门,一般来说都会悲剧,踩着油门过弯只会慢不会快。 还有就是线位,也是非常的重要,多看视频学习吧。最近新方法层出不

穷(详细操作未定),各位新人用前请确认你已经有足够的基础去练。线位是否到位,刹车点是否能很好的抓住,油门刹车的切换是否连贯,等等等等。传统方法是根基,有了根基及对传统方法的足够理解,才能更好更

快的发挥出新方法的效果。否则只会是邯郸学步。 而且,对战时更是要以传统方法为基础的。


其他:CP=checkpoint,每个赛道4个CP。秋名湖除外。选择雨天和夜晚游戏时,按住Start键3秒可关闭车灯。画面基本上什么都看不见,双方屏幕右上角的两车距离也会显示为“--M”。


公道最速传说:在8条赛道与30位NPC对战。TIP:有些NPC的节奏是不合适的,所以不要总跟着他们的节奏跑哦TimeAttack:挑战自己的极限! 在这里,你的对手不是任何人,而是你自己,是时间,也是反映你实力的写

照。TA可以说是你的名片,从一个人各图的TA成绩可以看出他的实力及对各赛道的掌握情况。不过D系列一直都有主场车的概念,主场车在主场TA时会比其他车种有至少半秒左右的优势。所以看成绩是一方面,还要看

打出成绩的车种。也许综合看起来他跑的不是最快,但单看车种成绩排名就不一定了。各赛道主场(由于新方法的出现,一些主场车的地位被动摇了……所以会多列几个……括号内为小主场。):


  秋名湖 左周: EVO9 (S13)
  秋名湖 右周: GDBF (180SX)
头文字D5赛车特点和玩法 头文字d赛车
  妙义 下坡: EG6 (Sil80、EVO7 )
  妙义 上坡: R32 (180SX、FD6)
  赤城 下坡 : FC (CAP、S14)
  赤城 上坡: FD (FC)
  秋名 下坡: 86T (86L)
  秋名 上坡: GC8 (FD)
  伊吕坡 下坡: CAP、MR2
  伊吕坡 逆走: EVO3 (EVO4、FD6)
  八方原 往路: EK9、FD6
  八方原 复路: DC2 (NA6C)
  筑波 往路: AP1 (SXE10)
  筑波 复路: R34 (RX8)
  长尾 下坡: MRS (NB8C、FD6)
  长尾 上坡: Supra (EVO7)


  对战等级可用。默认起始等级为D3,升级顺序为D3-D2-D1-C3-C2-C1-B3-B2-B1-A3-A2-A1-S3-S2-S1-SS。
  每次对战过后会根据胜负及双方等级差距来增加或减少能量槽。攒满时会提示次回对战为升级战,即次回对战胜利后可提升一等级,同理能量槽为零时会提示次回为降级战。
  从A3级开始,会拥有斗气,也就是车上会冒火焰。 且可以记录最大连胜数及当前连胜数。


  玩家如何在D5上展现自己的荣耀呢? 那最好的方法便是通过Time Attack。虽然SEGA推出的EXP2.0支持连接D.Net来实现全球的成绩排名,但是由于各种原因,不能在大陆,甚至全球完全普及。这不能不说是一种遗

憾。


  赛道时间车型


  秋明湖 左周 3'13''699 (EXP2.0) Lancer Evolution IX GSR(CT9A)
  秋名湖 右周 3'15''970 (EXP2.0) Impreza WRX STI (GDBF)
  妙义 下坡 2'44''989 (EXP2.0) Civic SiR-II (EG6)
  妙义 上坡 2'47''343 (EXP2.0) Skyline GT-R V-spec II (BNR32)
  赤城 下坡 2'45''369 (EXP2.0) Eunos Roadster (NA6CE)
  赤城 上坡 2'49''634 (EXP2.0) Sprinter Trueno GT-APEX (AE86)
  伊吕坡 下坡 3'03''177 (EXP2.0) Cappuccino (EA11R)
  伊吕坡 逆走 3'08''333 (EXP2.0) RX-7 type RS (FD3S)
  八方原 往路 2'59''924 (EXP2.0) Civic Type-R (EK9)
  八方原 复路 2'56''945 (EXP2.0) Integra Type-R (DC2)
  筑波 往路 2'59''969 (EXP2.0) S2000 (AP1)
  筑波 复路 3'04''913 (EXP2.0) Sprinter Trueno GT-APEX (AE86)
  长尾 下坡 3'13''609 (EXP2.0) Eunos Roadster (NA6CE)
  长尾 上坡 3'16''776 (EXP2.0) Supra RZ (JZA80)


  上述时间和车型为国内圈速比较快的时间此时间仅供参考,不代表最快时间与最快车种,D5中每个人的速度和行走方法几乎都不同最快的全速由你自己来创造。


本次头文字D5在前作的基础上追加了八方原和长尾两条新的赛道。并增加了一些新的NPC(已知八方原东堂垫的管智幸,假冒PROJECTD的怪叔叔、长尾的小早川和大宫智史)。画面上比头文字D4也有了加强,增加了车体

的金属感和赛道周围光影特效,操作有相比头文字D4又有了很大变化。

  

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