爱华网堵车京沪高速
国庆前夕，儿子出了个馊主意，要我开车去山东德州和他会合，然后一同南下旅游。他设计的旅游路线不错，于是同意。他发来邮件说，南京离德州730公里，一路高速，7个小时大概就能到。为了防止路上出现意外，我特地打了提前量，9月30日那天早晨7点钟就从南京出发，上宁连高速，在淮安转京沪高速。一路上，风景不错，心情不错，一直到山东境内的临沂，情况都不赖。照此下去，下午两点多钟就能到目的地。
在临沂服务区吃的午饭，18块钱一份快餐。吃过午饭再上路，情况变了。首先是时不时的要并道——另一侧路面在维修。接着是开开停停，并道造成车辆积压，速度慢下来是正常的。过了沂南之后，车子干脆停了下来，有时半个小时一个小时才动一下。我想，车速慢没关系，这半天不动，是什么原因？看看前后左右，汽车在两股车道加上一条紧急停靠带，排成了三条长龙。这长龙70%是大货车。我前面一辆是鲁Q小车，我问司机：“这条路常这样堵吗？”他无可奈何的叹口气。我的后面是一辆冀A小车，司机告诉我，听说上午就堵起来了。
夹缝中凉快一下
壮观的汽车长龙
我很奇怪，这堵车的司机们怎么变得这样有涵养？不管是大车还是小车的司机。有人躲在驾驶室里玩手机、发短信，有人打开车门，三三两两的站到公路上交谈着，没一个人发牢骚骂娘。是不是经过一场汶川地震，人们的心态都淡然了？正胡思乱想着，一群小贩不知道从哪里钻到汽车的长龙中，拎着水瓶，提着篮子，拖着特制的木箱，一路叫卖过来。见我拍照，连忙转身躲避，但不惊慌。大概这条路不是第一天堵了。
放心，这瓶水里绝没有三聚氰胺
大兄弟，饿吗？有杂粮馒头
汽车向前挪动了最多5米，又停了下来。我车上有两个人：老妈、LP，我怕她们着急，想着法子安慰她们。我爬到一辆拖巨木的大货车顶上拍照片，分散她们的注意力。我教她们数学。我说，我观察过了，京沪高速上大概4秒钟驶过一辆汽车，现在已经停车5个小时，每辆车平均长度加上两车的间隙按7米计算，并且排成了3行，计算公式应当是这样的：{[（60×60×5)÷4]×7}÷3，答案是10500，也就是说，我们起码排在3排10公里长的汽车长龙中，所以急不得。我还调收音机给她们听。这种堵车包括造成的原因，新闻一定有报道。我所在的省分，广播电台有交广频率，每十分钟通报一次全省各高速公路的交通情况。但遗憾的是，我将广播搜索了N遍又N遍，就是没有山东或泰安交广频率，所有的广播一派欢乐祥和气氛，齐刷刷的报告着祖国大好形势，没有丝毫京沪高速的堵车消息。我们似乎成了一群被人遗忘的部落。
18点30分，天暗下来了，车队终于再次挪动起来，通过并道，一会儿左边，一会儿右边。偶见追尾的汽车或出了故障的车子停在路边，这难道就是堵车5个多小时的理由？逃出这个灾难之地，才过泰安。
迎着刺眼的灯光左冲右突，眼睛瞪得像驴蛋，在时速110码上夜飙，到德州时已经深夜10点半钟，730公里的高速公路，开了15个半小时。
接下来，按照领袖的“三句话”思维，我一直在想三个问题：
1、高速公路的警察哪里去了？我在路上这么长时间，没见到一个警察，也没听到任何一辆警车喊话。
2、高速公路路政部门为什么不在各个路口发布路况或改道提示，而任由车辆进入滞留？公路维修为什么爱和长假一块凑热闹？
3、广电部门为什么没有路况信息广播？
京沪高速————上的这场堵车，使我对这些职能单位的能力越发强烈的怀疑起来。
