红尖山的历史与现在 龙岩红尖山隧道

秋风送爽,娇阳暖人。

朋友说,去秋游吧,到高山上洗肺去。

于是就选择了新罗曹溪与漳平永福交界的红尖山。

红尖山距龙岩市区三十公里,离漳平城区五十余公里。从漳平城出发,沿着盘山公路,一个多小时就可抵达。

历史上红尖山并不称为此名,它遥远的过去没有多少人知道。红尖山真正出名是从1965年开始至今的40余年。使用红尖山的名称,可能有以下两个原因:一是每年春天,主峰的红杜鹃漫山遍野地开放,成为一片红色海洋,加之主峰是尖顶山,四周被小山峰围成,故取名也。二是此峰曾为解放军驻守,中国革命向往红色,而红色等于美丽,上世纪60年代的中国受苏联影响,喜欢以红色去命名很多新事物,此山的命名可能又有此因。无论是哪个原因,取名红尖山是非常形象的。

红尖山过去一直属于永福镇管辖,她位于曹溪中甲村和永福龙车村交界处。山腰上有一个清朝雍正年间的古墓,那个古墓坐北朝南,面前视野开阔,距今有300多年了,经考察是永福某姓人家之墓。古墓四周还散落着一些不知名的坟墓,有的还是清同治年间的,据说都是永福临近村庄村民的祖先。可见红尖山隶属于永福的时间很长,否则永福人是不可能把老祖宗葬在别人家地盘上的。历史上红尖山没有居民,也没发现过任何一件有意义的人文物品。山腰下的森林里有一条由山石砌成的古道,环绕主峰南部和西部,它是古代连接龙车村和中甲村的唯一通道,至今还能通行。

第二次国内革命战争时期,红尖山属于中央红军革命根据地。红尖山下的的龙车村,革命史中有“闽西小莫斯科”之称,著名的“龙车暴动”就缘于此村。当年驻扎永福和龙岩的白军时常前来镇压骚扰,当大批的敌军开来时,村里的人们就坚辟清野,逃入山林里,连续多天饱尝风餐露宿之苦,直到敌军开走,才返回家里。闽西三年游击战争时期,众多的游击队员在这里学习和整训。红军独立第八团也一直在这里活动和战斗,指挥中心设在主峰南边一个叫宝山的村庄里。

红尖山属于高海拔山区,地形复杂,十分有利于各种山地作战。1935年春天,红八团与游击队一起在红尖山附近山区进行了伏击战,一举击败了从龙岩方向开来进攻的敌军。1938年,红八团编入新四军第二支队,开赴抗日前线。十年国内革命战争使龙车村损失了近1000人口,相当于当时全村人口的一半。解放后龙车村被评为革命基点村,建有一座革命烈士纪念碑,前几年还修建了革命历史博物馆。新中国几名未授衔的大将中,就有三名曾经在这里指挥过战斗。所以,红尖山的取名当然还与这里的红色革命历史有关系。

上世纪50年代,漳平市和新罗区的行政区划做了一些调整,西边的中甲村从漳平市永福镇的辖区划入新罗区曹溪镇,此时的红尖山才成为两地交界山。而现在的红尖山行政上属于曹溪镇,地理上则属于永福镇。红尖山下有三个相邻的村庄,即永福镇的龙车村、曹溪镇的中甲村、岩山乡的玉宝村,三地民众和睦友好,通商联姻往来密切。每逢节假日,就会有很多的人相邀上山游玩。

1965年,红尖山上驻守空军雷达兵,隶属于空军第八军连城军用机场。有120个雷达兵长年驻守在山上,为营级编制。军用雷达有3部:警戒雷达、引导雷达、测高雷达。当时通向山顶没有公路,现有的省道也是当年为了战备需要而修建的,部队则在省道边修建了一条盘山公路,通达山顶营房。部队的营房设在主峰东部山坳里,在主峰设立了雷达站。从营房到主峰是石阶铺就的五百多级山路,至今仍在使用。部队营房是水泥石头砌成的,坚固结实。共建有食堂、车库、睡房、篮球场等一应设施。营房还种有一排绿化棕树,山风吹来,树叶发出哗啦啦的声响,如千军万马汹涌而过。每到春节,当地政府都会派员带着慰问品上山慰问部队,他们与官兵一起聚餐看电影、共度愉快的节日。而每到山下村庄稻谷金黄时,部队也会派出许多官兵去帮忙收割。军民关系和谐友好,如一家亲人。

红尖山空军雷达站防卫森严,专门养有四只威武凶猛的军犬,主峰四周架设有四挺翠绿色高射机枪,用来保护雷达站的安全。山上一般不允许外人随意进入防区,附近群众因砍柴、摘草药上山时,军犬就会发出警报,却没人敢靠近。记得那年主席逝世时,还是孩童的我连夜陪一位叔叔从市里来到山上载一台9英吋黑白电视机回去供开追悼大会用,就让那四只凶猛的军犬唬个大气不敢喘出。

上世纪80年代初,中国开始大裁军行动,红尖山空军雷达兵也在裁减之列。部队撤离红尖山时,封锁了防空洞,拆除了各种军用设备,只留下空荡荡的营房。后来,营房的门窗也被附近的群众拆去使用。历经二十余载风吹雨打,冰雪霜冻,现在的红尖山荒草野生,凄清之景令人生发出无限的感慨。破败的营房依然静悄悄地散落在红尖山的怀抱里,营房内黑板上的值班日记仍旧模糊可见。前几年,部分营房被拆除,拆下的石头用于建设气象雷达站,再次发挥了其效用。

如今,红尖山主峰和侧峰上分别建有气象雷达站和电视发射台,长年有工作人员在山上值守,为方圆百姓提供气象和电视转播服务。每天都有不少游客从龙岩或漳平等周边城市来山上游玩。雷达站与发射台值守人员热情有加,竭力为陌生游客提供周到的服务。

红尖山辉煌的历史已经属于过去,她的未来会怎么样,却不得而知。对比今昔两个同样是建在主峰上的雷达站,它们在不同时期所起的作用也是无法相比的。每一个时代都有自己所需的事物产生,不同的事物也都有属于自己的使命和骄傲。谁也想象不到未来的红尖山是不是还会 有雷达站耸立着,谁也不知道未来的红尖山除了雷达站之外是否还有其他新的事物产生。世事总是在变化和发展中。但是有一个事实却明摆在我们面前,那就是现在的红尖山不论春夏秋冬,她的确是一个值得瞻仰红色历史和感受大自然大美的所在。

附:秋日的红尖山(图)

红尖山的历史与现在 龙岩红尖山隧道

(完)

  

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