爱华网硬派越野车的一般标志：就是是否具有四驱的4L模式——低速扭力放大档模式或加力模式。
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在一般是指城市越野车。 常见的越野车/硬派越野车的种类：一般会按照四驱系统划分：1、超选四驱（具有2H/4H/4Hlc/4Llc四种模式）。
这里的2H是指两驱/后轮驱动模式；4H是指全时/常时四驱模式；4Hlc是分时（锁止）四驱模式/高速四驱中央锁止模式；4Llc是指低速扭力放大模式/低速四驱中央锁止模式。超选四驱模式都有中央限滑装置或中央差速锁，后轮间一般也具有差速锁。
这种四驱系统特点：非常适合拉力赛模式下的高速长距离越野，也适合场地的极限越野，是全能的四驱模式。
这种四驱系统一般用在三菱帕杰罗系列。2、分时四驱（具有2H/4H/4L三种模式）。
这里的2H是指两驱/后轮驱动模式；4H是指分时四驱模式；4L是指低速扭力放大模式；一般由于没有中央差速器，所以也不需要中央差速锁，但是轮间可以有差速锁。最极限越野专业的四驱一般就是这种四驱模式并带有轮间的差速锁止装置或前后牙嵌式差速锁。
由于牙嵌式差速器需要开关，可以用于前轮间锁止设置，这样车辆既可以前轮防滑、又可以兼顾行车安全。3、全时（轮）四驱，并带有低速扭力放大模式。这类车子一般都具备中央限滑或差速锁装置，并有轮间的辅助限滑装置或轮间差速锁。最高档的越野车一般就是这种模式。常见的城市越野车（又称为“SUV”）的种类：又分为以下几类：1、两驱的SUV（分为前驱的和后驱的）；前驱模式的SUV比后驱模式的SUV成本可以低很多。
这种车子一般常出现在低档的SUV中，尤其是只有前驱的SUV由于完全不能防滑，所以实际越野的价值不会太高。2、适时四驱、智能全时四驱、智能四驱的SUV；
这种车子，为节省装置，加强效率多前轮主驱动轮，前后的轴间采取粘性/多片式耦合装置连接。但是轮间的电子限滑可以有，一般非常的弱。
（最为典型的代表就是大名鼎鼎的“途观”，CRV甚至连基础的微弱的电子限滑都没有。）
还有一种具有加锁开关装置的，也就是需要特定的转换装置，加强电子锁止装置的力度，这个时候就会有“辅助限滑”，有较好的防滑效果。辅助限滑：电子四轮辅助限滑装置，简称“BLSD”。
（进口的途观仿佛是这一种……）
这种车子非常适合大多数人的用途是市场的主流车型，但是确实不能算是越野车，尤其是没有“辅助限滑”选择按钮的那一类。
3、具有可以切换的两驱、适时/智能全时/智能四驱、四驱限滑的三种四驱模式的SUV，这种SUV具有2H/AWD/4H lock模式。
这里的2H是指两驱（大多为后驱）模式；AWD是指适时四驱模式；4H lock四驱模式带有电子辅助限滑装置（BLSD）。
这种车子比一般的适时四驱的SUV强大，但是由于性能不被外界认识，相对的价廉物美，性价会比较高。4、全时/全轮四驱SUV，一般都有中央限滑装置或中央差速锁。
还有的全时/全轮四驱SUV，具有更加先进的包括带有中央限滑装置和轮间电子辅助限滑装置，甚至带有轮间差速锁。
这种车子是高档越野车的典范，但是由于缺少低速扭力放大模式，实际上并不适合低速极限越野。
