车躲避电子眼 电子眼抓拍大解密---有车的朋友 电子眼抓拍系统

现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！

电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。

第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！

要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：

第一张是前轮过警戒线

第二张是后轮过警戒线

第三张是你过对面路口的警戒线

这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。

所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！
第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！

这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！

全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西

内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，

扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！

这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈！

pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

电子pol.ice工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到

X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有

效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产

生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到

线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号

（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，###；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮

时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就

可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输

到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

系统特点：

车辆捕获率-----100%（不包括二轮摩托车等）。

识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）。

车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。

适用车速 ------5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）。

美女开车需先熟悉“仪表台”再上路这样开车才会更从容 (2011-04-01 02:39:17)

作品来源：吉林快板网

维修专家林基先生最近常常接到美女司机们的求助电话，对方提出的“故障”往往让他哭笑不得。比如一位新手美女司机，因没系安全带，仪表台上的“系安全带”标识灯不断闪烁提醒，结果，这位美女司机终于忍不住在半路上将车停靠路边，打起了故障求助电话。

读懂“灯语”再上路 用车才会更从容

不同的车型，在仪表台上均设有不同的人性化提醒，以灯闪灯灭的方式来提醒美女司机们，可是，人们只能读懂油量、水温表等最基本的“灯语”，一旦仪表盘上其它灯出现了异状，往往就会不知所措，甚至该及时检修的置之不理，与故障无关的却紧张得停车求助。因此，维修专家林基先生建议美女司机们，要读懂“灯语”再上路，这样开车才会更加从容。

发动机故障灯

发动机故障灯的图标显示为类似发动机一样的小壶型的黄色警告灯。

发动机故障

发动机故障灯

如果这个指示灯点亮的话，就是在提示车主发动机电控系统出现了问题，应尽快到维修点去进行检测维修。不过，碰到这种情况，并不需要过分担心，仍然可以继续行驶。在这种情况下，发动机电脑一般会启动一套故障回家模式，让车辆可以正常继续行驶大约50公里，以确保车主将车开到就近的维修点进行检修。

当此灯持续点亮时，一定要尽快到维修站进行检修，不能因为车辆还能够正常行驶，就置之不理。

ABS报警灯

如果ABS灯在行驶中点亮，说明ABS电控系统出现异常状况。此时，正常的刹车系统不会出问题，只是ABS不工作，车主遇到这种情况，无须过分担心。因为，并非ABS有故障就刹不了车，它们之间虽有关联，但绝非必然的关系。

ABS报警灯

ABS只有在车轮即将抱死时才会启动，车轮不抱死它就不发挥作用。只要刹车系统没有故障，刹车依然可用，可以保证正常驾驶，注意适当控制车速就可以。条件许可的话，应尽快到维修点进行检修。

手刹指示灯

新手最容易犯的错误是当车启动行使后，被拉起的手刹却忘记放下。

手刹指示灯

在仪表台上，手刹的指示灯为一个用圆圈起来的“！”或“P”字母。平时正常情况为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动亮起。如果行驶中一直不拉起手刹，指示灯就会一直闪烁提醒。

不过，需要提醒的是，目前，只有部分车型上才有行驶时未放手刹的警告音。

安全气囊报警灯

安全气囊报警灯的作用是监测安全气囊系统的工作情况。在发动机启动过程中，报警灯应点亮。当自诊断系统已确认安全气囊系统不存在故障后，报警灯就会熄灭。

安全气囊报警灯

如果报警灯仍然点亮，则说明安全气囊系统存在故障。此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到被动保护的作用，但是此时车辆仍可继续行驶，不必过于担心，只要尽快到维修点检修即可。

机油压力报警灯

该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。启动过程中，车辆进行自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。若该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

机油压力报警灯

要注意，此报警灯点亮时，车主一定要使发动机熄火，可拔出发动机机油尺，看机油液面是否在最低限值和最高限值之间。如果机油高度正常，则要找维修师傅进行检查，以确定该灯亮起的原因。

安全带指示灯

安全带指示灯

作为显示安全带状态的指示灯，一旦行使时驾驶者没有系上安全带，该灯就会亮起数秒进行提示，有的甚至直到系好安全带才熄灭。有的车型在灯亮起来的同时还会伴有声音提示。

电瓶指示灯

电瓶指示灯

新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。

燃油指示灯

燃油指示灯

一旦这个灯亮起，就表示油箱里的油量已经很少了，如果还要正常行使，就最好及时到附近的加油站补充燃油。作为行使中比较重要的信号，多数车主都会对这个灯比较熟悉。

刹车报警灯

如果刹车报警灯点亮出现在正常行车手刹松开时，这就需要及时停车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少；一旦刹车油严重缺少，就要注意查找是否存在泄漏情况。

刹车报警灯

由于刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄漏会导致刹车失灵，所以一定要倍加小心；检查后，如无缺少，则需要开到维修站，让对方检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。

值得一提的是，一旦刹车不起作用了，应迅速拉紧手刹，或采取挂低挡的方法，使车辆尽快停下来。

水温表和水箱液面报警灯

一般车型中以指针式水温表居多。正常温度时，指针指示在红色区域以内部位，温度值普遍在95摄氏度左右。水温表的指示可以告知车辆现在的温度情况，显示发动机是否处在正常温度范围，是否有高温等异常。因为车子一旦长时间高温运行，就会造成发动机严重损坏。

水温表和水箱液面报警灯

炎热天气易造成发动机持续高温，因此夏天开车时，要特别关注水温表。一旦指针指示到了红色报警区，就要及时停车检查，看发动机是否有开锅现象。如水箱确实开锅，勿赤手打开水箱盖，以免被烫伤。这时先不要启动车，应让其慢慢冷却，以等待救援或补充冷却水，然后开到附近的维修点进行检查。

此外，一些车辆装有水箱液面报警灯，如果其点亮，则是提示冷却液面高度不够，应及时补充，并检查车辆是否有泄漏的地方。

“烧机油”？且莫慌

美女司机肖小姐问：这段时间，我早上启动车辆时，发现排气管冒蓝烟。有朋友说很可能是我的车“烧机油”了，建议马上把车送进修理厂大修。可也有同事觉得只是加了不太干净油品引起，不必过分紧张。这种情况究竟是什么原因引起？车是否需大修呢？

答：你碰到的这种情况，其实也是烧机油的一种。引发“烧机油”的原因很多，比如，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成“烧机油”现象。不过，这完全可以通过日常的注意得以避免。通常，“烧机油”会表现为以下几种情况：

一、早晨起来凉车启动时，排气管出现“冒蓝烟”现象。这也是你近期碰到的一种。

这种情况主要是因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入汽缸。在启动发动机时，汽缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。

二、在行驶过程中，猛踩油门时，排气管出现“冒蓝烟”症状。

这是因为发动机活塞上的活塞环与汽缸壁密封不严，在急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了汽缸内，导致烧机油。

三、任何情况下都烧机油。

如果你碰到这种情况，就说明发动机的磨损已经相当严重，需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。

无可否认，烧机油的一大罪魁祸首，是发动机零部件的老化和失效，严重的“烧机油”现象属于车辆配件的问题。但是机油作为发动机内部环境的重要构成因素，其自身的品质至关重要，往往是机油的不过关才造成了配件因磨损而快速老化和失效，导致“烧机油”现象发生。

针对以上这些情况，建议车主们平时要注意选用清洁性能好的机油产品，因为，优质的机油产品可以在最大程度上减少由于油泥、积碳长期存在造成的部件磨损，从而减少“烧机油”的情况发生。此外，还应该经常检查机油标尺，注意机油消耗情况。美女开车最常犯的11个致命错误 (2011-03-07 11:42:30)

作品来源：吉林快板网

美女开车误区一：轿车二档起步。轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

美女开车误区二：加档超车。驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。

美女开车误区三：转弯同时刹车。转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

美女开车误区四：反手打方向盘。老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘），不要交叉手，反手打方向盘。

美女开车误区五：先踩离合器后刹车。有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

美女开车误区六：下坡空档滑行。有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

美女开车误区七：放空档可以省油。化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。

美女开车误区八：磨合期车速越慢越好。磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。

美女开车误区九：高档位小油门比较省油。这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

美女开车误区十：汽车启动预热10分钟。汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。自动波的车，让车从启动时的转速降到800转左右较适宜，当然老手从声音可以听出来。

美女开车误区十一：抗磨剂可延长机油寿命。抗磨剂抗磨性能越好，抗氧化性却越弱，使用量越多反而机油受损越大。

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/25101016/324192.html