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13号早上不到4点就被甲板上咋呼声音吵醒，有人在兴奋的喊着看见三峡大坝了。我头天打听了，船过闸的时间可能要等到8点，我就没理会外面的吵杂，继续在船的晃悠悠中做着美梦。睡到6点半起床，此时船已经停靠在五级船闸的跟前，各路船只正在闸前集结排队。
坝后拍大坝
坛子岭上拍大坝全景
大坝上游，在水库里面拍大坝
185平台上拍大坝
万年江底奇石
坝址基石
三峡截流抛填用的四面体（以上为三峡大坝三块著名的石头）
美女游三峡
五级船闸远眺
船闸上游导航墩
第一道闸门，（也是第一级闸室的闸首门）（镜头对着下游）
闸首大门即将打开，船只慢慢靠近（镜头对着下游）
第一闸室的水位已经与水库水位齐平，大门在静水中打开。（镜头对着下游）
大门完全打开，船只依次进入第一级闸室（镜头对着下游）
以下几个照片是镜头对着上游拍的，主要说明上游（闸首）闸门关闭的过程。
船只缓慢开进闸室，整齐的排满，锚固好后，把刚刚打开过的这个闸门再完全关闭。（止水采用的是世界一流技术，完全是钢板之间的接触，滴水不漏，让人叹绝）
门关闭后，由闸首闸、闸尾闸（也是下一级的闸首闸）以及两边墩组成了一个封闭的“闸室”，闸室内水位迅速下降，一直下降至与二级闸室的水位齐平，保证让下一级闸门在静水中开启。
重复一级闸室的开闸首门，进船，锚固船，关门，降水位，开下一级闸首门，依次通过5级船闸，每级闸室降低水位约20-30米，累计降低水位接近100米。历时4个多小时。（镜头对着下游）船只经过5个闸室，经过5次降低水位，最终穿过水库大坝驶入下游河道。逆流而上通过船闸的道理差不多，只是每个闸室是升高水位，最终把船升高到上游水库水位。
船闸的工作原理并不复杂，但是应用在三峡这样宏大工程上，就是一件非常了不起的事情。船闸的挡水高度，船闸的梯级，注水、降水的速度、平稳度，万无一失的安全保证，都需要克服世界级的难题。
三峡水库的设计水位为175米，坝顶高程185米。目前，三峡水库水位为156米，下游河道水位为65米 。
