在中国众多大城市中，唯有苏州这个经济极其发达的城市是没有民用机场的。这是苏州城区200多万（还不包括200多万新苏州人和吴江区）市民心中永远的痛！苏州人要乘民航外出，最主要的选择是上海虹桥机场和浦东机场，其次是苏州无锡相交处的苏南硕放机场（无锡人自豪地称其为“无锡机场”，而且机票上出发或到达均明确为“无锡”二字，故，苏州人一直有些“说勿出的苦滋味”），也有极少数旅客去杭州的萧山机场或南京碌口机场。苏州人乘飞机，绝大部分去上海，所以，苏州与上海二大机场之间的班车来往是比较密集的。2014年4月，在苏州火车站北广场建立了“城市候机楼”，每天发上海二大机场18班次（6：20-17：00），发硕放机场8个班次。其实，更多的苏州旅客是乘高铁直接到虹桥枢纽，既便宜又省时。反正高铁站和机场就在一个枢纽内，步行十分钟就能到达。当然，有条件的，亲属，朋友用车送一下。也可以自己开车前往，车就仃在机场停车场内，回来后直接取车返回。走高速到上海虹桥机场仅一个半小时。但，就是有高铁，有机场大巴，苏州人要乘上海机场9点半以前的航班，还得提前一天住在上海。因为，乘头班大巴或头班高铁到上海，无论如何也赶不上7点左右的早班航班。同理，凡晚上10点后到达上海的班机，苏州乘客就要准备在上海过夜了，除非你化500-600大洋，包上海出租车回苏州。当然，也要看出租车司机是否愿意！也有几位聪明人，凌晨后到达上海后，从机场去上海铁路南站，乘深夜的列车回苏州，七转八弯地回到苏州也已经快出太阳了。虽然上海机场距离苏州还不到一百公里，但毕竟不是苏州自己的机场，对苏州人来说，还是不太称心。现在，这个问题有解了。
苏州中国旅行社开通了全天候的苏州-上海二大机场的班车，从凌晨3点到17点，每小时一班，每天15个班次。从体育中心2号门出发，经过园区玲珑邻里中心（可以上客）直达虹桥，浦东机场。基本上可以赶上上海机场的头班航班。同理，返回苏州的班车，浦东机场从10：00至第二天凌晨3：00，这样，就是乘“红眼航班”的旅客也能及时返回苏州。苏州旅客终于实现了对上海二大机场的”无缝对接“。苏州人借上海二大机场出行，达到了全天候！
另外，附带介绍一下，苏州到杭州萧山机场也有直达班车，但每天只有二班（9：15，16：45），乘车地在人民路接驾桥中山大厦门口，票价100元。我与班车司机聊过，乘的旅客不多。苏州到南京碌口机场没有班车。
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