爱华网在凤凰古城旅行的当晚,临时决定了第二天的目的地---湘西吉首境内的矮寨大桥,因为之前它的名字早已如雷贯耳。更主要的原因是，当年预算7.2亿的造价,结果花了15个亿。建设者们一定是攻坚克难，那些变更签证的单子恐怕是要装满一个火车皮的。如果你是路桥人，一定会领会个中滋味。10月25日上午9时过，丰田V6越野风驰电掣，传说中的矮寨大桥在期盼中蓦然矗立眼前，它的巨大和雄伟让人灵魂震荡，而不只是有一点心动。
“矮寨大桥”由著名画家黄永玉题字。
随行朋友说，作为同行，湖南路桥公司在业内让人刮目相看，矮寨大桥的建成通车成就了他们日后倍感自豪的丰碑。但是夜路走多了会碰到鬼的，早在07年湖南路桥在凤凰桥的豆腐渣工程中发生垮桥，60多人瞬间死于非命。让我们记住矮寨特大悬索桥的施工单位，是曾被国家交通部授予“中国桥梁十大英雄团队”的湖南省路桥集团公司。时至今日百度词条仍然给出这样的评语：（湖南路桥）建设过很多大型桥梁，也建设过凤凰桥等一系列的不良项目，被业内戏称为“跨桥公司”。
矮寨特大悬索桥(四车道高速公路特大桥)位于湖南湘西。矮寨悬索桥桥距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达350米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，悬索桥的主跨为1176m，是中国第3高桥（第一高为沪渝高速四渡河特大桥，高560米；第二高为沪瑞（镇胜）高速坝陵河大桥，桥面设计标高与流水面高差370米）。
矮寨大桥四项世界第一
一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一；
二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；
三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；
四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
由东向西，车子开的很慢，桥面停车扣6分，无法拍出300多米的下部峡谷。
经过4年多建设，创造了4个世界第一的矮寨大桥于2012年3月31日正式通车，意味着长沙至重庆高速公路的全线贯通，将改变湘西落后的交通状况，加强与渝、黔等西部各省市的联系，使湘西能够很好的融合在全省4小时经济圈之内。风雨见证豪迈，重山刻录激情。矮寨大桥，这座承载着历史的厚重之桥，她的每一寸都在叙述着一个个艰辛而又辉煌的历史故事。在挥汗架桥的四年多里，建设者一路栉风沐雨，披荆斩棘，勇开通衢，让德夯峡谷飞彩虹、矮寨天堑变坦途的蓝图变为现实。
矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路项目关键控制性工程。吉首至茶洞高速公路是（渝湘高速）重庆高速公路至湖南长沙境内的一段，也是包头—茂名高速公路，简称包茂高速，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。
有一种乐器叫竖琴,像吗
悬索桥又名吊桥,即以通过索塔悬挂并锚固在两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。
桥的两端直接与隧道相连。
采用双向4车道高速公路标准，梁宽27m，路面宽24.5m,设计车速每小时80公里。
主缆索截面直径达850mm，不是一般的粗…没到现场的人是很难相信的。
关于包茂高速：包头—茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65，起点在包头，途经鄂尔多斯、榆林、延安、富县、铜川、西安、安康、达州、重庆、南川、黔江、酉阳、秀山、吉首、怀化、桂林、钟山、梧州、岑溪、信宜、高州，终点在茂名，全长3130公里。
关于渝湘高速：起于重庆巴南，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，全长848公里，总投资477亿元，其中重庆段413.6公里，总投资超过300亿元。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。渝湘高速路坐拥景色醉人的“乌江画廊”、“酉阳桃花源”“郁江画廊”，如一条银灰色的纽带，“串”起石林、金佛山、仙女山、芙蓉洞、龚滩古镇、洪安边城、凤凰古城等，在湖南境内接京珠高速，向南直抵珠江三角洲。
动力锚局部。
关于主塔：塔身采用双柱式门式框架结构。 吉首岸索塔自扩大基础顶以上高129.316m，塔顶中心距 27m， 塔底中心距 41m。壁厚：上塔柱 0.8m，中塔柱 1.0m，下塔柱1.2m。分离式扩大基础高 5m，C30 钢筋砼结构，单侧基础纵向×横向分别为 21m×18m。塔座高 6m，底设 3m实体段。塔柱横向等宽 6m。混凝土 量 1.25 万方。 茶洞岸索塔自扩大基础顶以上高 61.924m。塔柱壁厚：上塔柱1.0m，下塔柱 1.2m。分离式扩大基础高 5m，C30 钢筋砼结构，单侧 基础纵向×横向分别为 18m×20m。塔座高 6m，底设3m 实体段。塔柱横向等宽 8m。混凝土量 0.95 万方。塔基下方为坡头隧道，坡头隧 道顶部距塔基底部间距为52.4m。塔座、塔柱为 C55 钢筋砼结构，上下横梁为 C55 预应力砼结构。
本图为茶洞岸索塔，远方为吉首岸索塔。
正在大兴土木开发矮寨大桥旅游观光基础建设，目前很多观桥景点受到限制。
从茶洞往吉首方向。
因观光平台在大桥的西面只能逆光拍摄、上桥盘山公路和桥面观景平台因正在施工电梯无法到达等原因，所拍图片完全不能满足博文主题的表达，故在相关资讯中找出下面4图给予补充，特向原图作者致谢！
从桥面观景平台上往下看，德夯大峡谷的一侧。
施工中的矮寨大桥。
通车前夕的矮寨大桥全境。
通车后矮寨大桥夜景全境图
百年路桥奇观
千年苗寨风情
万年峡谷风光
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【矮寨特大悬索桥施工动画:http://www.56.com/u80/v_NjIzOTAyMjE.html】
