爱华网深圳的关内关外
我们是85年来的深圳，算是老深圳了。我们眼里的深圳，与深圳关外无关，都是关内的深圳。
现在所说的深圳关内关外，这个关，指的是深圳和内地接壤的二线关，最早成立深圳特区的时候，花了很多钱修建了一道由关卡和铁丝网组成的防线，将深圳和内地分割开来，这就是二线关了。当时从内地到深圳，是要边防证的，边防证的进出关卡，就是二线关。至于跟香港接壤的部分，叫一线关，属于国境线，进出是要护照或者港澳通行证的，不属于边防证能通行的范畴。就这么着，深圳成为了被一线关和二线关围住的小特区。
后来，由于二线关内的深圳实在太小了，深圳开始向关外扩展。我们很少关注关外的情况，最早只知道有个宝安，后来听说龙岗公明也属于深圳了，再后来，3、4百万人的深圳，突然膨胀到1400万人了，主要人口集中在关外的宝安龙岗公明等地方。到了去年，最意外的情况是，我们自己也被高房价挤到关外来住了。
老深圳出关的并不多，出关是很需要勇气的，因为深圳关内关外的区别，不像北京四环五环的区别，也不像上海内环外环的区别，那些都只是台阶似的递进递退，往城里靠着的地方好点，往城外逐步的差点，哪怕是北京的郊县，也还是在能接受的范畴，无非是多了些农家，少了些高楼而已。
但是，深圳的关内关外可不是这么说的，那简直就是两重天地，关外的混乱三不管状态超过了想象，既有深圳关内的发达，也有缺失管理的混乱，既有发财的机会，也有被打砸抢的可能，经常看到对深圳的评价有两极状态，那就是关内看深圳和关外看深圳的极端差别了。直到2010年的今天，深圳关外的乡镇，仍然赶不上惠州、东莞以及随便一个二三线城市。
我们搬到关外这个楼盘居住已经小半年了，从我老房子地库到现在住的房子，没有一个红绿灯，不堵车15分钟就到了。完全不用接触关外的任何道路民居。所以说，我们虽说住在关外，但我们的生活仍然是关内的。买任何东西，开车直奔关内，仍然去原来去的超市，逛原来逛的小店，除了增加15分钟的车程，生活还是原样，就连这次旅游去机场，我们都是把车开回老房子的地库，再打的去机场，当然了，这样去机场确实比较折腾，但由此可以看出，我们这些老深圳，对于关外生活的恐惧心理，连在关外打的都是心存疑虑的。
最近，深圳关内关外一体化的方案得到了国务院的批准，这是个好消息，有了这么个发展方向，确实是深圳人民的福音。我们现在住在关外，也将是受益人群了。希望不远的将来，我们能就近购物生活，享受跟深圳关内一样好的公用设施和服务管理。那个时候，深圳就是真正的现代化大都市了。
最后，把网上流传比较广的一个顺口溜发给大家看看，特别传神地说明了深圳的地域情况。
罗湖的美女，福田的汉，布吉街的痞子满街串；
南山的花，西丽的草，仙湖里的和尚满街跑。
华侨城的帅哥，沙头角的狼，皇岗到处是流氓；
老成都的饭，彭年的床，岗厦的女生吓死郎；
盐田的田，大鹏湾的湾，小梅沙的男女太疯癫。
南头关的痴，梅林关的怨，罗湖关的情侣香港转
福永的夜色，松岗的乱，公明的女工没男伴。
西乡的土，沙井的苦，宝安的男人心里堵。
关内的偷，关外的抢，深圳的治安没法讲。
这是深圳关内外一体化后的新版图，可以看出关内的面积有多小，扩容后的深圳大了据说是五倍。
