爱华网不放弃，始终怀揣着创业梦想，用敢拼敢闯的韧劲一路微笑着，终究会把磨难走成风景。看看那些女人创业的故事，激励自己，坚定创业的决心。那么下面是小编分享的女人自己创业的故事，就随小编一起去看看吧，希望能够有所帮助。
女人自己创业的故事一：
25岁失聪女创业当起鸽老板 给鸽子建“相亲屋”
严漫自己的客厅小黑板上写了一句话：今天不努力工作，明天努力找工作。但很难想到，对“工作”如此上心的严漫今年才25岁，却已是一家肉鸽养殖公司的老板。她的公司注册地在青山区，但占地百亩的养殖基地在黄陂。
与其求人收留 不如自己创业
日前，记者来到她位于黄陂罗汉街农村周边的养鸽基地，4间鸽舍分布在院子右侧。目前她已养殖了一万对鸽子，主要销售给农贸市场和酒店，月均销售额已达5万元。
记者在一个鸽舍里找到了严漫，她个子高挑，皮肤白皙，鼻上架着一副眼镜，大红色羽绒服外穿着一件白色工装服，她正顺着一个个笼子观察鸽子的成长情况，并在每个笼外的卡片上做笔记。
虽然记者站她身后许久，但她并没一丝察觉，因为她的双耳完全失聪。
严漫小时体弱，2岁半时一次腹泻由于注射了过量的庆大霉素，导致她半年内听力全失。
严漫从小喜欢画画，高考后顺利考入西安美术学院园林艺术设计专业。经过4年的学习，她原以为自己会成为一名设计师，或是一名美术教师，可到毕业求职时却屡屡碰壁。
严漫决定：与其求人收留，不如自己创业当老板。
她给小鸽子建起“相亲屋”
“爸爸以前养过鸽子，而且鸽子很可爱。”严漫一下子就想到要养殖肉鸽。此外她还有一个心思，养殖业不用过多与人交流。
毕业后，严漫和妈妈到北上广、河南、湖南等地考察市场，学习技术。今年4月，她在黄陂农村流转了一片百亩土地，正式当上“鸽老板”。
拿画笔的双手开始与鸽子打交道。严漫的双手有很多疤痕，都是被鸽子抓的。“有时抓鸽子去生产，有时捡鸽子蛋时也被抓。”
现在严漫已练出一身抓鸽子的好本领。鸽子生长习性特殊，两只鸽子必须是“自由恋爱”才能生产。为此严漫为还没性成熟的小鸽子建了一个“相亲屋”，屋长60米、宽12米、高5米，数百只幼鸽可以在这里自由飞翔。
每到夜里，严漫就举个手电筒，趴在屋外观察哪两只鸽子靠得近。“贴得近的就是谈恋爱的，可以一起抓了去生产。”她得意地说，确定目标后她就把灯关上，爬进去抓，一抓一个准。
没了灯光鸽子就不爱动了。她也有失手的时候，“失手了就是一身毛呗。”
严漫平常都住基地，不爱回城逛街。但实际上她却是个家境优渥的标准“白富美”。吴顺英夫妇多年经商，对严漫支持不小，严漫的妹妹现在英国学金融专业。
25岁的严漫为自己订了个很高的目标：用5年做成省内最大的养鸽公司，还要办一场个人画展。她对此信心满满，因为公司开业仅半年，她已经开始赚钱了。
女人自己创业的故事二：
专访车讯网CEO綦琳——好的人生是“算计”来的
綦琳给人最直观的印象是“女强人”，不光是语言行为，从她办公室的装修风格也能看出一二。她承认自己从小就是个主意比较多的人，加之家庭经商的熏陶，以及早年留学的经历，这些促使她在26岁毅然创业。
创业之路
2008年结束海外求学生活的綦琳回国，开始了创业之路。为什么会选择车讯网站作为自己的创业项目?綦琳表示这和她的求学经历有关。大学她就读于英国的威斯敏斯特大学商业传媒专业，这奠定了她要做媒体而且必须和商业沾边的决心。回国之后，她发现了汽车讯息市场的空白，加之自己又喜欢汽车，于是在2008年成立了车马驿站。
尽管车马驿站稳步发展，但是綦琳并不满足，在她看来，互联网的广阔天地还有更大的空间可以让自己发挥。借着互联网的东风，2011年车马驿站正式更名为车讯网，并全面进入汽车垂直互联网领域。
经过3年的发展，綦琳认为车讯网还大有可为，2014年她做了一个对于车讯网来说有着里程碑式的意义的决定——做“车讯互联”。在车讯互联下设车讯网、拆车坊、电商、移动四大分支业务。
然而这几次转型和变革，也正是綦琳创业之路的记载和写照。
开行业先河的《拆车坊》
“做最值得信赖的汽车网站”是车讯网一直以来的理念。因此，2012年11月，由綦琳一手打造的栏目《拆车坊》正式上线。《拆车坊》不同于其他汽车测评栏目，它通过对车辆的拆解分析来对车辆的安全性、内饰、外观等项目进行综合分析，以分数体现车辆的整体表现。所有拆解行为都严格恪守公平、公正、公开的原则，为了避免非议，拆解车辆均为车讯网自费购买。
《拆车坊》整个拆解研究过程均由清华大学汽车系资深专家亲手操作、《拆车坊》编辑现场摄影摄像，保证拆解和测试过程的公开、透明以及专业性。目前，此节目已落地50多家卫视播出。
《拆车坊》至今为止已经播出了三年，拆了80多款车，共进行了25期数据发布，客观全面的拆解数据极具商业开发价值。尽管如今《拆车坊》受到业内好评，但是当时綦琳开行业之先河的做法，同样遭到了很多的质疑。“好在坚持下来了。”綦琳谈起过往仍记忆犹新，她认为这是自己创业至今做的最为成功的几件事情之一。
綦琳透露当时她的压力主要来自于社会和行业舆论。对于“拆车”这件事，“不管做的专业与否，都会遭到来自外界的质疑。”这种颠覆大家消费习惯的做法要真正让大家接受，即需要时间也需要专业的结果证明。最终，《拆车坊》凭借细化的方式把拆解这种复杂的过程客观的还原给用户，同时得到了来自车企、以及同行的认可。
整车全款O2O模式
除了开行业先河推出《拆车坊》，车讯网还在行业内率先尝试整车全款O2O交易模式，实现了汽车电子商务的变革，推动了汽车销售的新格局。
2013年11月10日车讯网携手苏宁易购，率先发起双十一电商大战，缔造了国内汽车电商线上全款交易闭环模式。截至2014年9月，完成线上整车全款交易6亿元。并与国美在线首次推动整车电商O2O模式，即通过电商线上打通国美电器线下门店的方式。更率先在国内建立自有的整车电商线下交付中心，具有汽车电商划时代的意义。2014年9月26日，车讯自有电商平台正式上线，去集客形式的线上整车全款交易闭关模式得到进一步深化，上线不到一个月，交易额达五千多万。
然而车讯的电商与竞争对手最大的不同在于：车讯是第一家实现全款购车形式的网站。走的是全款线上交易，是纯粹的电商模式，在车讯商城和渠道平台上买车与网上买手机没有什么不同。
整个采访过程中只要谈到企业有关的内容，綦琳所表现出来的都是百分之百的专业，和弱化女性标签的理性。“工作中不要把自己看作女性，创业没有男女之分。”她对自己从来都是如此要求，哪怕是生完小孩她也只休息了一周就出现在办公室。尽管很多时候会被外界贴上“女强人”的标签，但綦琳在平衡家庭和事业上有着自己的“角色智慧”——“好的人生不会白白就降落在你身上，要去‘算计’、勇于克服困难。”
