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在这个看脸的时代，
颜即正义的观点已经影响到汽车界啦？！
但是你能想象到吗？
流线外形，除了时尚更具有超high的极速体验
稳定底盘，不仅美观还具有急速过弯支撑能力
通风格栅，霸气侧漏且兼具阻挡外部强力撞击功能
原来汽车的炫酷外表下
还隐藏着酷到令人发指的高！性！能！
想知道在汽车设计中高颜值与高性能，是怎样完美结合的吗？
点击下方播放音频，听王杰老师告诉你，
这些汽车的高颜值都有哪些“不为人知”的作用！
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王杰老师
本期节目主播
学霸背景：上海理工大学理论物理硕士研究生。
学霸战绩：精锐教育学霸物理老师，上课深入浅出，气氛活泼，深受学生喜爱。多名学生考入上海交大，同济大学，华师大，今年有三个学生成功法国留学。
学霸生活：喜欢篮球足球羽毛球，喜欢读历史书籍，旅游。
“汽车：高颜值与高性能大比拼”
关于车的外形设计，不仅仅是因为汽车设计师要提高作品的颜值。车辆在行驶的时候，要克服有机件损耗阻力、轮胎产生的滚动阻力和空气阻力。随著车辆行驶速度的增加，空气阻力就会逐渐成为最主要的行车阻力。时速超过200km/h，空气阻力几乎占所有阻力的85%。
什么是风阻系数
风阻系数就是空气阻力系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。风阻系数愈大,则空气阻力愈大，风阻系数的大小取决于汽车的外形，所以外形不只是漂亮那么简单，一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间；性能较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右。
风是怎么给汽车阻力的？
风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般空气阻力有三种形式：
第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力
就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。
第二是摩擦阻力
空气划过车身会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。
第三是外型阻力
一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。
为什么跑车的底盘那么低？
1.提高跑车的操控性
随着车速的提高，车体会变得难以控制。比如会出现轮胎打滑这种现象。这时，就需要增加轮胎的抓地性能，从而提高跑车的操控性，也能使马力更好地传到地面，驱动跑车加速。那么有哪些方法可以增加轮胎的抓地性能呢？
一种是使用高性能材料，这要求轮胎比较软，可以更多的接触地面。但是一般更软的材料在高温下耐磨性会更差，且软轮胎也不利于马力传递，给跑车加速。
因此，就有了另一种方法——增加车体向下的压力，从而提高抓地性能。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。
2.提高跑车的稳定性
如果说从气动学来讲，低底盘是增加抓地性能，那么从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。但是，低底盘也是一把双刃剑，当路况不好时，较低的底盘可能会使底盘与地面产生摩擦甚至碰撞，造成车体损坏。
汽车进气格栅的四个作用
1、保护
进气格栅的作用是除了保护水箱、保护发动机舱内的部件避免受到外物撞击外，汽车的造型还会考虑到流体力学的问题，所以大部分飞虫、路面上的砂石会被气流所弹开。
2、装饰
进气格栅最核心的作用其实就是装饰，为了掩盖发动机舱里面的机械结构件。设想一下，如果没有进气格栅，那发动机舱里面的各种管线、支架就会看得一清二楚。
3、形成品牌风格
很多品牌都在打造自己的家族化DNA，而进气格栅是前脸设计中比较重要的元素之一。大众、奥迪和宝马就是很好的例子。
4、通风
发动机工作需要空气，因此进气格栅的设计要保证足够的空气能够进入到发动机舱。但如果是在冬天，过多的冷气被吸入发动机，发动机很难达到工作温度。所以，一些汽车的进气格栅并不是完全镂空的。
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