爱华网公路定义：公路时连结城、镇和工矿基地、港口及集散地等，主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的道路
城市道路分类：快速路、主干路、次干路、支路。
公路的基本组成：线性和结构
公路线性，公路是三维空间的工程实体，需由平面、纵断面和横断面来确定其方向、高程和几何形状。
平面线性主要组成要素：直线、圆曲线、缓和曲线
纵断面的坡度线有上坡和下坡，其大小是以坡度线两端高度差与其水平长度比值的百分数表示，称为坡度i。
坡度的大小及其长度会影响汽车的行驶速度、工程造价和营运经济及行车安全，因此，坡度临界值（最大纵坡、坡长）必须加以限制。
路幅分为单幅路和双幅路两种
路幅是由行车带、路肩、中间分隔和路拱等组成。
路基工程设计必满足一下基本要求：既有足够的强度、水温稳定性、整体稳定性。 地面排水设施：1.边沟和截水沟2.跌水和急流槽3.虹吸管（涵）
坡面防护分植物防护和矿料防护两类。
挡土墙按其结构功能又可分为重力式、半重力式和衡重视挡土墙。
挡土墙稳定性验算：1.抗滑稳定性验算2.抗倾覆稳定性验算3.合力偏心距和基地应力4.墙身断面强度验算
路基土的压实过程是土的三组组成在外力作用下发生了变化，土粒受压，空气和水被挤出，颗粒挤紧而使结构变密，强度增大，渗透性降低，减少了水的毛细作用，阻止了水分积聚和防止翻浆。
影响压实的主要因素：1.含水量2.土质3.压实功4.温度
路床土和路堤的强度用CBR（加州承载比）表示。
路堤的压实度是筑路材料干实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
路堤施工要点如下：1.边坡放样，竖起标杆2.斩草除根，陡坡挖阶3.清淤排水，铺设盲沟
路面应保证既有下列性能：1.强度和刚度2.水温稳定性3.耐久性4.表面平整性5.抗滑性6.环保性
路拱是为了保证路面排水
路面结构层是为了适应行车和自然因素影响而设计的。
从路面的力学性能初伏，一般把路面分为刚性路面和柔性路面两大类。
半刚性基层是用无机结合料（如水泥、石灰）稳定土或矿料（如砂、沙砾，石屑等），或与工业废渣（如粉煤灰、煤渣、高炉矿渣）综合稳定的结构层。它的特点是强度较高，板体性和水稳定性好。但其缺点是会干缩开裂，不耐磨耗，故不宜用作面层，只能用作基层。
沥青路面是用沥青作粘结料修筑面层并与各类基层组成的路面。因路面呈黑色，又称为黑色路面。
反应道路沥青路用性质的主要指标有：1.粘性2.塑性3.温度稳定性4.脆性5.耐老化性。
乳化沥青是由沥青、乳化剂和水拌制而成。施工时被喷洒于路上，涂覆于矿料表面。不久后破乳脱水，沥青逐渐凝结，把矿料粘结在一起。
乳化沥青适用于沥青表处、沥青灌入式和冷伴沥青混合料路面，修补裂缝、
喷洒透层，粘层和封层等。
沥青混合料控制的松铺系数为1.15~1.35
路面弯沉是路面在车轮荷载作用下的弹性变性。
路面层的压实度是该层材料的现场密度与室内试验的最大密度的比值。 接缝的作用是防止温度变化引起过大的胀缩应力和防止温差使板产生过大的翘曲应力。
水泥混凝土路面的主要工序如下：1.放样清底2.安装模板3.安设传力杆4.拌制和运送混凝土5.摊铺振捣6.表面整修7.养生8.锯缝和填缝
桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示。
桥梁的基本体系特点：1.梁式桥2.拱式桥3.钢架桥4.吊桥5.斜拉桥6.组合体系桥梁
桥梁分类，用途：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁。
按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
预应力混凝土简支梁的制造工艺为先张法、后张法两类。
技术经济比较和最优方案的选定：造价低、材料省、劳动力少、工期短的应是优秀方案，与环境协调美观，日后使用维护经济方面。
计价土石方：在土方调配中，所有挖方无论是弃或调，都应该计价，填土则不然，要据用土来源，如借土就要计价，移挖作填，不应计价。
土石方=挖土方数量+借方数量，工程上的土石方总量，实际上只计价土石方重量。
现代化的城镇需建立一整套工程设施，以收集、输送、处理和利用污水，此工程设施就称为排水工程。
排水系统的体制分为：合流制，分流制，混合制排水系统
排水系统的主要组成部分：
一、 城市污水排水系统的主要组成部分，
1.室内管道系统及卫生设备2.室外污水管道系统3.污水泵站及压力管道4.污水厂5.排出口及事故排出口
二、 排水系统的布置形式：
1.正交式布置形式2.截留式布置形式3.平行式布置4.分区式布置5.分散式布置6.环绕式布置
排水管道接口，一般分为柔性接口、刚性接口和半柔半刚性接口
混凝土基础：180。混凝土基础（抹带接口），135。混凝土基础（抹带接口） 排水管渠系统上的附属构筑物：检查井、雨水口、倒虹管、出水口、泵站及其他特殊构筑物。
检查井≤30m设一个
输入最小能量而导致最大干密度的含水量，称为土的最佳含水量。
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