爱华网专家：第4代中国战机若能尽快服役性能低无所谓
第一，运20没必要与C17比高下。
运20和C17的比较是一个热门话题，大家已经把它比较到了细致入微的程度，但是如果从装备运用的角度来说，运20是不是真的有必要与C17分出高下呢?
中国的远程大型运输机和美国相比使用的需求和环境都不一样，直接做技术性能的比较意义并不大。
同时我们可以看到一个现象，就是不管战略运输机还是战术运输机，他们的服役周期相当的长，C130飞了几十年依然在不断的改进，所以运20没必要跟C17直接比高下。
运20能够出现在航展上就是一个巨大的成就，有了这样的基础，今后的改进和发展都没有太大的问题。
第二是没有过硬的四代发动机，就拿不出像样的四代机。
在讨论四代机特别是讨论国产四代机的时候，很多人似乎忘了一个不成文的规矩，就是飞机发动机决定了它70%的性能。
对四代机来说，必须克服一个巨大的技术障碍：要隐身，就必须由外挂式武器改为弹舱式。
在机体内部设置足够大的弹舱既占空间又占重量，所以四代机相对于之前的飞机显得更加“肥硕”，没有性能先进的大推力发动机很难有优异的性能。
第三，飞机研发有三大项要做平衡：性能、时间、成本。
对现在的中国来说，时间成本比性能更重要。在保证同代技术水平的情况下，一些性能比世界顶尖战机略有差距可以接受，只要能够同台竞争就可以。
