爱华网想必大家在学车的时候，尤其是前期踩离合的时候经常会听到教练说：离合抬到半联动位置再松手刹，对于刚接触车辆不久的新手学员来说往往是听得云里雾里的，这个半联动究竟是什么?怎么才能找到这个半联动点呢?91恋车小编来告诉你。
一、什么是半联动?
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶，而场外考试则禁止使用半联动行驶。
二、怎样找到半联动点?
1、听发动机声音有无变化：发动机在没有负荷的情况下声音是比较轻松的，当离合器抬到半联动点时，发动机就开始向后面传递动力，这就会消耗发动机的功率，因而发动机的转速会下降，声音也会变得低沉变小，负荷越大这种感觉越明显。
2、发动机抖动：当离合器抬到半联动点时，车辆和变速杆会出现轻微抖动。
3、脚感：一旦车辆发动机声音发生变化，车身也开始抖动，离合踏板就会有顶脚的感觉，这就说明离合器此时正处于半联动点状态。
4、车辆有一股冲劲：当感觉车辆稍微有一股往前冲的感觉时，离合器也就抬到半联动点了。
5、当我们抬离合器时，发动机转速表的转速会明显上升，一旦看到转速明显下降，就证明离合抬到半联动点了。
三、抬离合的过程主要是以下几步：
一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。
一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
二慢：当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。
一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
二快：当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程)，动作要快。
说这么多都只是理论知识，具体怎么做还要大家去实际操作，方法并不一定适合所有人，只要大家多练多思考，总会总结出一套自己的方法的。
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