爱华网开车不能太心急
规范内容：
忘记或暂不考虑对情绪有较大刺激的事件，保持理解他人、不争不抢的心理状态。以行驶时间和距离最优的原则设计在熟悉城市的行车路线，尽量避开车流高峰、繁华街道、学校、医院、平交路口等交通拥堵路段。
解读支招：
彭先生说，规范开篇就提到车主的心态问题，他非常赞同。以他20年的开车经验来说，在开车的过程中，首先得把心态摆好，这不仅是省油的基础，更是安全行驶的保证。“开车想要省油，首先得把心态调整好，不要急躁。”急加速、抢信号灯、抢车位，不但不能节省时间，反而会增加油耗并加速部件的磨损。
起步先缓行2公里
规范内容：
发动机预热完成后，应起步以20公里/小时至40公里/小时的速度，行驶1至2公里。在冬天气温较低时，低速行驶距离应适当延长至3至4公里。不同型号车辆的发动机经济转速不同，一般汽油机的经济转速在1800转/分钟至2200转/分钟。
解读支招：
彭先生说，在冬天，有些车主喜欢把车启动几分钟甚至十几分钟等车热了再走，这是不妥的。“在正式操作时，实际上车启动后等上1分钟左右，让机油到达各个润滑部位，然后在起步后的五六分钟适当控制一下车速就可以了。”
避免长时间高速行车
规范内容：
汽车在正常行驶时，变速器挡位应置于最高挡位，保持发动机转速在绿色区域的低转速下等速行驶。一般车辆正常装载在平直的沥青路面上行驶，城市公共汽车的运行经济车速在50公里/小时以下，普通公路行驶的车辆在50公里/小时至70公里/小时的范围，高速客车在90公里/小时至100公里/小时的范围，小轿车的运行经济车速约为60公里/小时至90公里/小时。
解读支招：
彭先生说，开车时，要尽量避免低挡高速长时间行车。一般来讲，高挡位低转速的行驶是较为节油的。而使用自动无级变速器加速时，应尽量缓慢加速，在换挡点附近稍松油门，以使变速器容易升挡，同时也节省燃油。
减速时多用滑行
规范内容：
尽量少用或不用制动器制动，采用汽车滑行减速。较早预见到前方有障碍、转弯、会车、红灯等需要减速的地段时，抬起加速踏板，离合器保持结合状态，变速器保持在原挡位，发动机保持在点火状态，依靠发动机对汽车的阻滞力减速通过，必要时用制动器制动增加减速强度。此外，汽车在平路行驶过程中加速，踩下加速踏板的限度不应超过加速踏板行程的3/4。
解读支招：
彭先生说，在实际开车时，不少车主开车走神，有了情况就急刹车。“这样，不必要的刹车次数多了，油耗必然增加。”彭兆锋提醒车主，要合理控制油门和车速，利用滑行来达到省油的目的，在等待红灯时，看到侧面的绿灯在闪时就可以挂挡了。
停车1分钟应熄火
规范内容：
在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。
解读支招：
彭先生说，一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，应将发动机熄火，尤其是在长时间等红灯和堵车的情况下。“现在规范称超过1分钟就要熄火，这样既可以节油又比较环保。”
编后语：记者昨邀请泰州节油冠军——市长运公司驾驶员彭先生，为广大车主解读此规范。彭先生说，车主若依照规范行车，改改驾驶习惯，可以省油近三成。
