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汽车保养分为好几种，对于洗车打蜡是对车漆的保养。是车主保养爱车的常规做法，但是有不少车主对于洗车打蜡存在很多不正确的认知。看似简单的事情，实则里面包含很多的学问。
洗车打蜡的好处可归结为以下几种：
防水作用
汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。
抗高温作用
车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化变色。
防静电作用
汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的；另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都给乘员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。
防紫外线作用
其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度的降低。
上光作用
上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
研磨抛光作用
&nbswWW.aIhUaU.cOmp; 当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重，抛光和打蜡可一次完成。
蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。
手工打蜡的方法
打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
手工上蜡简单易行。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，（专用打蜡海绵）然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上涂抹区域有1/5—4/5的重合度。防止漏涂。但要注意，手工打蜡时不要在强光、高温的露天条件下进行，否则打蜡的效果将大打折扣。
机器打蜡流程
今天，主要介绍的是机器打蜡，机器打蜡与手工打蜡又有哪些区别呢？这个主要是节省手工打蜡的时间，其次，机器打蜡比起手工打蜡来的更均匀，对漆面的伤害相对来说比较中和。
如果手工打蜡的时候不用力抛光，只是把蜡擦上，再用毛巾手工擦掉的话，机器打蜡效果是比手工打的好一些，那是因为机器在操作的过程中，采用的是转圈的打蜡方式，打蜡过程比手工打蜡均匀，而且一般机器打蜡不会疏忽某一个地方的打蜡次数。但对工人的技术要求比较高，工人操作不当的话，是有可能损伤漆面的。
其实两者各有利弊：机器打蜡相对比较均匀一些，效果也较好；而手工打蜡虽然均匀度不够，却能照顾到汽车的边、角、棱等机器无法覆盖的地方。因此，在操作机器打蜡的同时，施工人员也会兼顾汽车边角的打蜡，手工与机器的结合，让汽车漆面打蜡时不存在任何的死角。
汽车打蜡多久打一次？汽车打蜡的正确方法要多少钱？
看是什么车了，进口车车漆很好，基本不需要打蜡，打蜡是有去污，上光，去划痕的效果的，如果你的车本来就是很亮很新，基本就不需要打蜡。国产车的话，车漆容易不光亮，容易出划痕，这时候你去美容店都是建议你抛光，打蜡，做封釉，其实这些都是自己选择。划痕是最容易出现的，经常车来车往，有时候上下车，行人，都容易刮花，如果伤到底漆就必须重喷，而一般的小划痕是可以用蜡盖过去的。建议你依照自己使用车的习惯，如果脏了就洗洗车，如果不亮了，打打上光蜡就行了，抛光封釉，都是需要把漆面抛掉一层哦，看你乐不乐意。
一般打蜡都在200块左右。车蜡个人觉得E8蜡不错。
可以自己打蜡。牌子看个人喜欢。
牌子有3M,美光，龟牌，E8蜡，SONAX等等。
你可以多试几个牌子就知道哪个最好了，其实也看个人所爱。自己2-3个月打一次蜡。打蜡就是为了出太阳，防紫外线。下雨，防酸雨。氧化，洗车之后，车漆会有很多划痕。小点。污垢之类的。要注意保养。
个人觉得E8车蜡和3M的车蜡比较好，这些功能都全了。
要不的话车镀个膜，比打蜡更简单方便吧。因为总的合算。就差不多一个价了。
