汽车发动机气缸内的混合气是采用高压火花点燃的，点火系统的作用是将电瓶或发电机供给的低压电变成高压电，并根据发动机的工作顺序和点火时间要求，适时，准确地点燃各缸的可燃混合气。
按点火能源分蓄电池点火系和磁电机点火系。蓄电池的不用说用于汽车，磁电机点火用于摩托车点火。
蓄电池点火有白金触点式点火，无触点点火，计算机电子点火。
这是前两种原理图，发动机带动凸轮轴转动，凸轮轴带动分电器转动给各缸点火，点燃混合气。
这是无触点分电器的详图，底部还有两个点火提前调节装置，由于过于复杂，就精简了，说说他们的作用。
点火提前调节机构的作用是根据发动机的负荷，转速的变化自动调节点火提前角，以保证发动机有良好的动力性和燃油经济性。一般都是十几度。
1.离心式点火提前调节机构，相对于转速来调节点火提前。
2.真空式点火提前调节机构，相对于负荷来调节点过提前。
现在前两种点火装置基本上都绝迹了，大家的车都是这种点火方式的。
现在的都是电脑点火，更加的精准环保，即保证了动力充沛又节省了燃油。
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