爱华网大家所说的国际空运价格怎么计算是国际空运运价、运费怎么计算，并不是国际空运价格怎么计算，因为国际空运价格就是国际空运的单价，这是由航空公司来定的，不需要什么计算不计算的。其实国际空运运费的计算非常简单，一个公式就可以搞定了。下面来看看国际空运价格计算方法吧！
国际空运价格计算
一、声明价值费
与海运或铁路运输的承运人相似，航空承运人也要求将自己对货方的责任限制在一定的范围内，以限制经营风险。
《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金额一般被理解为每公斤20美元或每磅9.07英镑或其他等值货币。如果货物的价值超过了上述值，即增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。
货物的声明价值是针对整件货物而言，不允许对货物的某部份声明价值。声明价值费的收取依据货物的实际毛重，计算公式为：
声明价值费=（货物价值-货物毛重×20美元/公斤）×声明价值费费率
声明价值费的费率通常为0.5%。大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。如果根据上述公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准，则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。
二、其他附加费
其他附加费包括制单费、货到付款附加费、提货费等等，一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才收取。
国际空运运价=单价*重量，是不是简单明了呢！不过还是这个还是有些地方值得注意的，那就是国际空运的最低消费和毛重和体积重怎么计算。接着就来简述一下航空公司的国际空运中运价、运费、重量等的一些规则。
是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间aIhUaU.COM运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。
航空公司规定国际空运价格是在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
1>.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
2>.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORTTO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
3>.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚
4>.主要的航空货物运价有四类：
（1）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；
（2）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；
（3）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）
（4）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；
各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：
1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。
2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。
3.运价通常使用当地货币公布。
4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
国际空运价格收费明细
空运价格在航空货运方面指从始发港到目的港机场所需要付出的运费，但不安包括始发港所产生的本地费和目的港当地清关所产生的相关费用，只是机场到机场的费用。空运价格通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成，有的航空公司则不收取战险。
空运费特指为净空运费，不包括燃油附加费及战险，空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人，或根据不同航空公司的销售政策予以给代理人签定包板、包量的协议，此协议运价相对的稳定。燃油附加费的涨幅基本会根据国际原油的价格进行调整，战险相对稳定。
