爱华网2013年学车新规-无杆不停车倒桩完整资料
2013科目二新倒车库位轨迹路线示意图
2013年新规-无杆不停车打轮倒库技巧分析
2013年元旦起，潍坊这边也正式实行驾考改革新方案，即无杆不停车倒桩（取消移库）、曲线、侧方位、半坡起步、直角转弯等五项必考，倒桩与场考合二为一，哪个不及格，都得从头再考。
看来出个正式教程已经迫在眉睫了。许多人看过我前段发的2013年新规-无杆不停车打轮倒库技巧分析，那只是探讨一下练习方法，有些地方还有疑问，需要进一步在练习中加以完善和解答。今天特意起了个大早，画了几张图作为补充说明。
倒乙库
图1-图4大致勾画了右车尾P围着中前杆点M旋转直至入库、校正车身的过程，相应的图1a-图4a反映的则是通过右后镜看到的右车身与中库线的大致位置。
图1：当M点出现在车子右后三角窗，这时右打一圈轮，等M点很快就消失在视野里，这时从右后镜看不到中库线。
图2：继续右打轮至12点，中库线开始出现在右后镜中，它与右车身呈倒八字形，车尾此时并未入库。要想平稳入库，必须继续右打轮（否则车尾会出边线），使右车身（暨右车尾）往中库线上贴，使倒八字的锐角（右车身与中库线的夹角）减小，但是绝不能打得太快，相交成为V字形或人字形（后文有这方面说明），那样就失败了。
图3：车身已入库，车尾与中库线距离稍窄于30cm，车头与中库线距离宽于30cm时，迅速大把向左回轮，到了中心位置再往左多回点，以校正车身。
图4：车正了，向右回正轮，需要倒至库底可以继续后倒。
有两种特殊情况（前图比例不对，库画的太宽，车画的太窄）：
情况1：右打轮太早太急，以至于右后轮压着中杆点M入库（我估计考试是不允许这样的），右车身与中库线呈人字形，这种情况应当预先发现，提早回轮，避免右车尾P与中杆点M相交相切，绕过M马上再右打回来，否则车尾出边线。
情况2：右打轮太快，导致右车尾与中库线相交，呈V字形。这种情况致命之处在于右车尾已贴上中库线，而车头还未入库，右车头必然离中库线距离过大，导致左车头被挤到库边线以外。这种情况比第一种情况更常见，需要提早预防，发现右车身与中库线（倒八字形）的夹角急剧减小，就迅速左回轮，不使二者相交，然后大把右打回来，入库后的右车尾向中库线上靠，以调正车身。
出乙库：踩离合，挂一档，车行至库门与驾驶位窗棂B柱对齐，马上左打一圈轮，待到车尾出了库门，左打满，车左转90度后，车正把轮回正。
倒甲库的情形与倒乙库相似，刚好是反着的。只是打轮时机有所不同：当中杆点M到达左后排座侧窗玻璃中间，开始左打一圈轮，心中默数1,2，然后左打满另外半圈轮。基本可以参照倒乙库的过程调整，只是打轮方向正好相反。遇到的情况也相似。
出甲库：与出乙库类似，车右转90度回到起始位，这里不再赘述。
注1：所谓不停车倒库，其要点就是压稳离合控制速度，欠正回轮。座椅位置要调好，否则看点有误差。
2：我看到其他教练用另一种傻瓜型方法无杆倒库：车从乙库直行穿出，当库门到达后三角窗（后轮）位置，立刻右打满出库，右转90度，车身正后停车，不用回正轮。当要倒乙库时候，也不用动轮，再循原路线倒回，怎么出还怎么进，大概唯一需要注意的是回轮时机。这种方法我没试过，也不知能否应付考试（估计出库后车不移位的话问题不大）。
3.今天刚听说，明年考试无论正反坐，只用一个库，全程限时4分钟。这样甲乙实际上是同一库，但是不影响倒库方法。
